博世站在江蘇連云港成功奪得金牌。在為期一個月的比賽中，來自全國主流汽車品牌的30多款核心暢銷車型不畏高溫、高濕、酷暑，呈現了量產車的終極性能對決，為消費者提供了實實在在的選車參考。CCPC大賽成立于2015年，是由中國汽車技術研究中心有限公司和中國汽車摩托車運動聯合會組織的國家a級比賽。它也是中國唯一一個使用完全未經改裝的量產車型作為比賽車輛的重要比賽，被稱為“汽車界的奧運會”。CCPC比賽的出現為國產汽車品牌創造了一個新的競爭平臺。
新冠肺炎疫情穩定后，國家體育總局發布了《科學有序恢復體育賽事活動工作計劃》，促進體育產業恢復。作為一項已列入官方比賽日程的國家a級量產車賽事，CCPC比賽積極響應國家體育總局的號召，成為《規劃》頒布后首批啟動的大型汽車賽事之一。
今年的CCPC比賽在賽程上實現了模式創新，采用了新的“3+2”賽程。在連云港舉辦的東海博世站是一個專業的技術站，采用分組和分站的方式，聚焦消費者的日常使用場景，向消費者全方位展示參與車輛的性能特點。
此次活動也吸引了眾多汽車企業的關注和參與。在2020年CCPC第一階段，一汽豐田、一汽大眾、一汽紅旗、上汽大眾、上汽通用五菱、上汽通用雪佛蘭、上汽通用別克、上汽斯柯達、東風本田、東風日產、東風風光、廣汽本田、廣汽豐田、北京現代、東南汽車、奇瑞汽車、長城汽車、長安等20多個汽車品牌，參與，覆蓋了中國主流核心車型，成為消費者詳細了解量產車性能的重要渠道。
根據價格區間、車型級別和排量功率，2020年CCPC大賽將把30多個參賽車型分為12組，進行同級別比賽。同時，針對消費者的實際駕駛場景，比賽有一套更全面的賽事，通過動力、經濟性、操控穩定性、制動安全性、舒適性、綜合實用性、越野性能、智能顯示八大類科目，對參賽車型進行全面測試。其中，全景倒車、自動泊車、主動剎車等智能挑戰項目的加入，增強了消費者購車選車的參考價值。
值得一提的是，今年的CCPC比賽利用連云港博世汽車測試技術中心的專業測試場地，在性能綜合賽、雨水路面制動、分體式爬坡、顛簸路面測試等專業賽事中變得更加專業和權威，也得到了參賽團隊的廣泛認可。
盡管在比賽中達到了前所未有的難度和專業水平，但今年的CCPC參賽隊伍仍然表現出色，充分展示了各自的優勢，隊伍之間競爭激烈。在0～100公里/小時加速、駝鹿測試、蛇測試等項目中，參賽車輛在賽道上呼嘯而過，而在難度緩解測試、對面爬坡等項目中則讓車手們全神貫注，各顯神通。在賽場上，車輛性能與運動激情的融合給觀眾帶來了感官和精神的雙重刺激。
近日，上海電氣旗下白色家電和新能源汽車核心零部件及冷暖關聯產品研發制造商上海海立股份有限公司發布公告稱，為進一步加快發展公司汽車零部件產業，努力將海立股份打造成為具有全球市場競爭力與影響力企業，
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