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CL2智能駕駛等級認證助力行業規范發展

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時間:1900/1/1 0:00:00

幾年前,人們的印象是,自動駕駛汽車仍然是未來的“黑科技”。現在,如果主流車企上市的新車型沒有配備自動駕駛系統,他們會不好意思和人打招呼,自動駕駛時代似乎已經到來。然而,需要注意的是,目前自動駕駛的汽車促銷可能與你想象的解放雙手、完全依靠汽車的自動控制的方式大不相同。事實上,自動駕駛也根據車輛的智能程度分為幾個級別。根據業界最廣泛認可的自動駕駛分類標準——SAE J3016(SAE國際汽車工程師學會,世界航空航天、汽車和商用車行業的主要標準制定者),該標準將車輛的自動駕駛水平分為L0至L5的六個級別。L0是傳統的人工駕駛,而L1-L2包含了車道偏離警告和自適應巡航控制等輔助駕駛功能。L3-L4是一種在有限條件下運行的自動駕駛汽車,例如在交通擁堵或城市自動駕駛出租車中。L5是自動駕駛的終極目標,它可以在任何條件下自動駕駛車輛。

市場上絕大多數索賠都可以實現“L2”。X”自動駕駛功能處于L2級別,稱為ADAS(高級駕駛輔助系統)。駕駛員仍然需要控制車輛的行駛,只有在特定情況下,如自動緊急制動、跟車、停車,駕駛員才能用雙手暫時離開方向盤,駕駛員對車輛的最終駕駛行為負責。今年3月,工業和信息化部發布了國家標準《汽車駕駛自動化分類》,計劃于2021 1月1日正式實施。該標準類似于美國汽車工程師協會制定的標準,該標準將自動駕駛的級別定位在L0到L5的六個級別。

我國自動駕駛分類標準中L3的定義也與SAE相同。它被定義為有限條件下的自動駕駛,即在自動駕駛系統規定的操作條件下,車輛本身可以完成轉向、加速和減速以及路況檢測和響應的任務;

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