海浪沖走了沙子,那些有能力的人占據了頂部。面對復雜的純電動市場,如何選擇高價值的純電動汽車?今天,我們將以新推出的歐拉黑貓和長安梅賽德斯-奔馳E-Star為例,分析如何識別“套路”和辨別汽車,選擇最“有價值”的汽車!
年輕人都很“好色”。歐拉的黑貓非常寵愛你,理解你。在了解潮流和品味的年輕人面前,黑色、白色和灰色已經無法滿足“色彩控制”。這個顏色很酷,很隨意。在外觀顏色方面,歐拉黑貓具有充分的優勢。外部有12種時尚的顏色,內部有8種顏色可供選擇。歐拉黑貓(Euler Black Cat)立即開啟了一場多彩的夏季潮流。歐拉黑貓由國際美學大師中島惠設計。歐拉黑貓在原有歐拉R1的基礎上,新增了櫻花草粉色和玫瑰金的專屬配色方案。從手機到電腦、衣服,甚至汽車,它可以分分鐘養尊處優,成為一個“配色”女孩。此外,共有12種顏色可供選擇,包括鈦白、遠東藍、星光銀、天青藍、可愛的黃綠、草莓紅、珊瑚橙和珍珠黑。暖心的色彩與完整的外觀輪廓、流線型和動感的車身以及極簡主義元素的結合,傳達出一種干凈的歐拉設計美學,讓人第一眼就著迷。
另一方面,盡管長安奔馳E-Star也是今年4月推出的新車,但其車身設計和顏色在歐拉黑貓面前相形見絀。車身顏色僅提供常規的白色、紅色和綠色。
“純血統”和“混合動力”電動汽車平臺之間的競爭。長安梅賽德斯-奔馳E-Star被認為是一款“中途之家”純電動車型,一款“油改電”車型,而不是一款“扎根的幼苗”純電動系統。顧名思義,“油改電”車型是指在原有燃油汽車產品的基礎上進行改裝,去掉發動機、變速箱等部件,增加電動驅動模塊后獲得的新能源汽車產品。但最終沒有附加技術價值,這與專門開發的純電動平臺有根本不同。
“油改電”車型與電動汽車平臺車型最大的區別在于安全性。電動汽車最重要的部件是電池組,它的重量和體積都很大。汽油到電動車型的電池組大多放置在底盤上,甚至裸露在外,燃油車的結構也缺乏專門為電池保護設計的部件。相反,純電動平臺上生產的車型在項目立項之初就根據電動汽車的特點進行開發、設計和調整,因此在空間利用率、操控性和安全性方面都優于“油改電”車型。
歐拉黑貓誕生于長城汽車純電動的專屬ME平臺,得到了行業頂級供應商的支持。經過十年的打磨,全球數千名專家和研發人員參與開發,具有大空間、高安全、輕量化、智能化、可擴展等六大優勢。因此,“油改電”模式與純電動平臺上誕生的模式之間存在根本區別。在301公里的短續航里程方面,歐拉黑貓的電池能量密度為160Wh/kg,電驅動效率高達95%,充電器效率為94%,變速箱效率為97%。它可以提供高達405公里的超長續航里程,比長安奔馳E-Star的301公里續航里程高出104公里。也就是說,在同樣充滿電的條件下,它可以比歐拉黑貓多跑一整圈北京五環。此外,歐拉黑貓可以實現30分鐘的快速充電,實現無壓力的城市通勤和戶外郊游。對于日常通勤,每周充電一次就足夠了。
相反,長安奔馳E-Star的續航里程只有301公里,令人擔憂,在純電車市場上太難“擊敗”。長安奔奔E-Star雖然配備了32.2kWh的電池組,但由于技術原因,無法彌補“以電代油”的不足。除了電池壽命短之外,還有一個嚴重的收縮問題。
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除了安全級別,歐拉黑貓的男友Li MAX還討論了主動和被動安全。歐拉黑貓穩定在A00級純電車市場“C”,與歐拉黑貓相比,長安奔馳E-Star顯得普通而普通。
在被動安全方面,歐拉黑貓配備了A00級僅六個安全氣囊。除了主副駕駛安全氣囊外,它還擁有前側安全氣囊、側氣囊,以及超過60%的高強度鋼制車身組合,可以為用戶帶來100%的安全感。在主動安全方面,它配備了FCW前部碰撞預警系統、AEB緊急制動系統、TCS牽引力控制系統等,尤其是AEB緊急剎車系統,可以自動監測前方目標的距離和相對速度,并在關鍵時刻報警或主動剎車,為安全增加了另一層保護。這些配置都沒有配備長安奔馳E-Star。
長安奔馳E-Star的主被動安全性都不盡如人意。在被動安全方面,雖然配備了主副駕駛安全氣囊,但沒有配備前側安全氣囊或側安全氣囊。在主動安全方面,雖然配備了ABS+EBD、胎壓監測系統、EPB電子駐車等駕駛系統,但這幾乎是A00級車的標配,歐拉黑貓也配備了相同的配置。此外,長安梅賽德斯-奔馳E-Star雖然配備了全級別倒車雷達系統,但倒車攝像頭在高端版本中只有這一功能,與歐拉黑貓全系的標配相比,這太沒有誠意了。以上,我們從外觀、平臺、續航、安全四個方面對歐拉黑貓和長安奔馳E-Star進行了全面對比。顯然,無論從哪個方面來看,歐拉黑貓都遙遙領先。僅從平臺背景來看,歐拉黑貓已經將長安奔奔E-Star壓死。此外,歐拉黑貓還擁有更大的空間,更智能舒適的駕駛體驗,更符合年輕人的需求,提供了更多的內容和更強的安全感。因此,選擇歐拉黑貓是正確的選擇。
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