眾所周知,隨著國產品牌多年來不斷的技術積累,三大件不再是國產和合資品牌的分水嶺。第三代哈弗H6搭載全新1.5GDIT EVO發動機和第二代7DCT變速箱,再加上全新升級的底盤,將以新王的身份展現國產品牌三大件的超一流水平,為神車開創新王朝。
1.5GDIT EVO發動機將燃油經濟性提高了14.5%以上,該發動機被稱為汽車的心臟,也是汽車的動力源。大多數汽車發動機都是熱力裝置,“熱效率”越高,動力和燃油經濟性就越好。第三代哈弗H6搭載1.5GDITEVO發動機,最大功率124kW,最大扭矩285N·m。與大多數汽車發動機相比,發動機的整體熱效率在28%至33%之間。第三代哈弗H6發動機的熱效率達到了38%。配以匹配的第二代7DCT濕式雙離合變速箱,燃油效率提升14.5%以上,節氣門響應速度提升200ms,創造同級最佳強勁動力。
(1.5GDITEVO發動機)除了強勁的動力和燃油經濟性外,1.5GDITEVO發動機還有更寬的動力輸出,讓駕駛員可以自由駕駛。1.5GDITEVO發動機采用了新升級的電子渦輪增壓器,與同級其他車型相比,低速響應更快。渦輪增壓器可以在1400轉/分時進行干預,并實現285N·m的最大扭矩輸出,使車輛更容易爬坡,并在低速時具有更好的加速性能。此外,第三代哈弗H6的最大扭矩輸出范圍從3000轉/分提高到了3600轉/分,使后期的加速更加給力。此外,350Bar噴油壓力和氣缸蓋集成排氣歧管等先進技術的應用提高了燃燒效率,使動力輸出更強,百公里綜合油耗僅為6.6L。第二代7DCT變速箱換擋更快,運行更平穩。變速箱是汽車的動力傳遞裝置,它直接影響車輛的燃油經濟性、操縱平順性,甚至乘坐舒適性。第三代哈弗H6搭載第二代7DCT變速箱,最大扭矩450N·m,綜合傳動效率95.6%,達到國際先進水平。
第二代7DCT變速箱的高傳動效率體現在技術上,首先是因為其液壓控制閥體采用了第四代閥門,提高了壓力控制精度,縮短了壓力響應時間(包括低溫響應),響應速度更快;
其次,該軟件基于新閥體重新校準了控制策略,從而使離合器注油更快,動態性能更好。在提高起步響應速度的同時,還縮短了換擋時間,大大提高了整車的動力性和經濟性。隨著新一代CVVL等技術的應用,降低了泵的空氣損失,提高了降噪和效率,效率更強。在實際使用場景中,95.6%的綜合傳動效率允許用戶在駕駛過程中快速上下換檔,在可變節奏駕駛中毫不猶豫,換檔平穩,使換檔更容易,提高換檔質量。同時,它進一步提高了車輛的整體動力性能和燃油經濟性。對底盤進行升級,使車輛運行更穩定、更舒適。底盤的作用是支撐和安裝汽車發動機及其各種零部件和總成,形成汽車的整體形狀,并接受發動機的動力使汽車運動,確保正常行駛。很多人把底盤比作汽車的骨架,底盤技術的好壞直接影響汽車的安全性、操控性、舒適性等方面。
(第三代哈弗H6底盤)第三代·哈弗H6車型的質心降低了20毫米,長軸距和長軸距得到了提升,帶來了更強的車身穩定性。全新的前麥弗遜后多連桿底盤架構可以更充分地控制車輪和車身的相對運動,從而更好地平衡操控性和舒適性。此外,第三代哈弗H6副車架升級為目前主流的車架結構,剛性更強,并通過襯套與車身連接,增加了一定程度的隔振效果,有效吸收路面振動,大大提高了駕駛和乘坐舒適性。值得一提的是,第三代哈弗H6的底盤升級有效平衡了NHV的性能優化。采用液壓懸架,提高低頻衰減性能和高頻隔振性能。此外,目前主流的前麥弗遜+后多連桿開發,確保了整車具有出色的道路降噪性能;車身框架采用合理的橫梁布置,減少了大型面板的面積,優化了阻尼布置,降低了中高頻噪聲;聲學降噪夾層雙前墻金屬板玻璃和大面積吸聲材料在車內的應用,不僅優化了造型,提高了風阻性能,降低了拖拽噪音,還進一步增強了車內的靜謐感。此外,標準模式、運動模式、經濟模式和雪地模式的自由切換可以滿足駕駛員在不同路況下的駕駛需求,輕松駕馭各種路況。
強大的動力組合和出色的底盤專業知識使第三代哈弗H6成為哈弗最新技術的縮影,展示了哈弗對神車的執著和第三代Haval H6的實力。憑借強大的實力,第三代哈弗H6自7月24日預售以來,短短11天內就取得了破萬元的良好預售成績。預售活動目前正在進行中,當您預訂汽車時,您可以享受三大禮物:冠軍王朝禮、哈凡尊享禮和國家背書禮。其中,“冠軍王朝利”包括36筆6萬元的低息固定貸款,前6筆金融禮物每月僅償還666元;免費贈送12份6年基本保養禮品;基本流量的終身免費流量禮物。而哈飯尊享禮品最高可享受1萬元的置換補貼。此外,使用哈弗Agent迷你程序開展代理商代言活動,還將享受全國范圍的代言禮品。推薦有效線索可獲得600分,成功購車最高可獲得60000分。隨著三大部件強大的基因注入,以及其他產品的全面升級和超高的質價比,我們有理由相信,隨著第三代哈弗H6的推出,它將不可避免地迎來一個王朝的新時代。
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