羅爾斯·羅伊斯公司發布了其第三部動畫系列電影，詮釋了全新古斯塔夫的靈感背后的見解。新的古斯塔夫底盤系統已經亮相。源自英國古德伍德的第一代Gust詮釋了一個對勞斯萊斯杰作有著獨特品味的客戶群體。這些古斯特車主的需求不僅包括駕駛員提車時的乘坐體驗，還包括第一手駕駛時的感受。第一代Gust于2009年推出，因其完全滿足這些需求的能力而受到了商業領袖、創始人和企業家的一致好評。當這些古斯塔夫的客戶得知勞斯萊斯正在著手打造全新的古斯塔夫時，他們的期望很簡單明了：一款使用頻率更高、駕駛樂趣更豐富的非凡汽車。為了充分滿足這種簡潔但富有挑戰性的客戶需求，羅爾斯·羅伊斯的工程專家在建造全新古斯塔夫時沒有遵循原始平臺。相反，他們為這輛勞斯萊斯杰作精心配置了一個專用架構，并將其與現有勞斯萊斯杰作的精髓相結合，如全時四輪驅動系統和全輪轉向系統。這一獨特的建筑旨在再次提升勞斯萊斯標志性的魔毯般的駕駛體驗。
底盤系統是一個重要的改進。該系統由三個不同的部分組成。第一個部件是上叉臂減震器單元，安裝在前懸架總成上方，為全新古斯塔夫提供更穩定、更輕便的駕駛體驗。該系統的研發周期長達3年，是全球領先的汽車技術。第二個組成部分是預期援助制度。通過攝像頭監控前方道路信息，車輛的懸架系統為前方道路可能發生的變化做好了相應的準備。第三個組成部分是衛星輔助傳輸。它可以根據GPS數據預測前方的轉彎道路，并為此選擇最佳變速器檔位。全新的古斯塔夫底盤系統使這款新車能夠預測前方可能出現的復雜路面，并相應地準備應對措施。在全新古斯塔夫的工程設計過程中，負責底盤和懸架設計的專家定期向其他部門展示他們的最新技術成果，并解釋每一項標志性的技術開發進展如何與客戶需求相一致。隨著全新古斯塔夫即將在今年秋季正式亮相，羅爾斯·羅伊斯決定發布這些內部成果，深入解讀這部返老還童的杰作的技術核心。全新Gust的工程研發團隊負責人Jonathan Sims表示：我們從與Gustav客戶的溝通中了解到，他們被Gustav獨特的廣度和多樣性所吸引。古斯塔夫不局限于單一的運動特征，也不局限于笨重大氣的外觀——它是一款完美滿足內心需求的勞斯萊斯杰作。為了創造一個新的古斯塔夫，以延續古斯塔夫的輝煌篇章，勞斯萊斯汽車工程研發團隊必須從新的起點出發，全力以赴。我們再次提升了全新古斯塔夫的架構，為其創造了更卓越的駕駛體驗，給它帶來了更悠閑、更舒適的用戶體驗
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