7月同比增長13.5% 東風日產累銷54.5萬輛

8月5日，日產中國發布的數據顯示，東風日產7月銷量數據為94238輛，同比增長13.5%，創下今年第三好的月度銷量紀錄。1-7月累計銷量為545306輛。

日產中國官網截圖數據顯示，日產第七代阿爾蒂瑪7月銷量10161輛，同比增長20.5%。繼6月銷量突破萬輛后，阿爾蒂瑪銷量第二次突破萬輛；軒逸系列7月銷量為46851輛，同比增長65.0%；這兩款車都創下了7月份最佳銷售記錄。日產SUV系列的總銷量繼續保持穩定，銷量為31809輛。其中，奇駿7月銷量14530輛，小科7月銷量13047輛。從1-7月的銷售數據來看，軒逸系列累計銷量為25.1萬臺，占總銷量的46%；

得益于上市一年的第14代軒逸的努力，東風日產的銷量呈現正增長趨勢。第七代天籟從1月到7月的累計銷量為5.4萬輛。

在SUV產品方面，第14代軒逸1-7月累計實現終端銷量18.83萬輛，其中2020款奇駿8.4萬輛，全新小客7.3萬輛。在東風日產SUV產品體系中，奇駿和小客的銷量累計達到15.7萬輛，占比83.4%，拉動了SUV的整體銷量增長。據中國汽車工業協會統計，軒逸是2020年上半年轎車銷量冠軍。與6月相比，軒逸7月的銷量略有下降，環比下降4.3%。同樣值得注意的是，繼6月之后，東風日產第七代天籟今年月銷量第二次突破萬輛。自2018年底上市以來，與本田雅閣和豐田凱美瑞等日系車型相比，天籟在B級市場的銷售表現平平。有分析認為，本田和豐田已經在B級車上布局了混合動力車型，而天籟目前還沒有混合動力車型。僅增加一臺2.0T發動機并不能打破這種局面。在疫情初期，天籟的銷量暴跌，隨后市場逐漸復蘇。4月份天籟銷量實現了同比增長。天籟4月同比增長109%，5月同比增長64.8%，6月同比增長27.8%。據悉，東風日產已經推出了采用e-POWER技術的軒逸純電動，并計劃在今年推出e-POWER增程的混合動力車型。到2022年，將推出四款具有e-POWER電源的產品。有分析認為，搭載e-POWER動力的產品可能會為東風日產實現新的銷售點。

今年，隨著第七代天籟加速日產智能線的落地，日產正在不斷推動技術創新和新能源產品的進程。4月底，搭載e-POWER技術的軒逸純電動上市。5月底，東風日產正式與首汽集團旗下共享出行平臺GoFun出行簽約，加入共享出行領域。同時，此次合作將在深圳地區引進近千款第14代軒逸車型。6月中旬，東風日產與數百萬車主合作，安排了日產家庭日云家宴，利用“擁抱用戶”來推動銷量增長。7月中旬，日產汽車通過全球直播正式發布了其新品牌標志，而全新純電動跨界SUV日產Ariya也在全球首次亮相。至此，日產正式開啟了電動化、智能化和網絡化未來的新篇章。在7月底剛剛結束的成都國際車展上，東風日產發布了“智聯未來”計劃，宣布日產智行加速在中國落地推廣。此外，全新升級的日產Connect超級智能系統已經發布。

東風日產發布了日產Connect超級智能連接系統的新升級版。日產Connect Super Smart Link系統已完成21項功能升級，共有6個主要功能部分和59項功能。它可以充分利用智聯在遠程控制、語音控制和車內服務三大功能領域的優勢，為用戶帶來更智能的體驗。東風日產作為日產在全球最大單一市場的合資企業，正在加快智能化落地進程，未來也將在中國引進更先進的技術和產品。關于1-7月的銷量，日產汽車公司全球高級副總裁、日產中國管理委員會主席、東風汽車股份有限公司總裁單桂莊平先生表示，雖然日產汽車在中國的業績持續增長，但由于新型冠狀病疫情仍在中國和世界各地存在，下半年汽車市場仍存在許多不確定性。山形壯平先生還表示，日產汽車對中國市場充滿信心，并將繼續加強與經銷商和合作伙伴的密切合作，通過“日產智行”的技術愿景和產品滿足消費者的多樣化需求。

標簽：日產東風天籟軒逸奇駿

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