最近，阿斯頓·馬丁發布了2020年上半年的財務報表，導致總虧損2.3億英鎊，與去年6月相比下降了約67%。，由于負現金流為3.7億英鎊。與此同時，6月份的現金余額為3.59億英鎊，而可用營運資金為4.3億英鎊。該公司的財務下滑主要是由于新冠肺炎疫情造成的市場困難。由于疫情和封鎖，阿斯頓·馬丁的銷售額下降了41%，原因是其經銷商和工廠普遍關閉。
作為回應，阿斯頓·馬丁計劃采取一系列削減措施，以降低運營成本和簡化制造流程，這將控制公司開支，并在2021前節省約2800萬英鎊。銷售緩慢意味著現有汽車過剩。因此，從現在起到2021，阿斯頓馬丁將努力減少869家經銷商的庫存。庫存減少表明，該品牌在經銷商封鎖和關閉期間損失了三個月的銷售價值。在其他地方，阿斯頓的中國業務已經開始復蘇，銷售額比2019年6月增長了11%。在任命勞倫斯·斯特羅爾為阿斯頓·馬丁新任首席執行官后，該公司籌集了6.88億英鎊作為新配股的一部分。這為該公司推動DBX SUV投入生產提供了充足的資金。斯特羅爾說：“很明顯，這是一個充滿挑戰的時期，因為我們的經銷商和工廠因疫情而關閉。為了實現我們將阿斯頓·馬丁打造成世界頂級豪華汽車品牌之一的目標，我們一直致力于最初的重置
DBX對我們成功的未來至關重要，我很高興在停產一個多月后恢復生產，現在已經完成了我們的第一次交付。對我們的未來同樣至關重要的是我們的營銷和客戶互動能力。從明年開始，我們將受益于競爭激烈的阿斯頓·馬丁一級方程式車隊，這將為我們提供一個重要的全球營銷平臺，以進一步加強我們的品牌，并與我們的客戶和合作伙伴互動
作為阿斯頓·馬丁的首款SUV車型，DBX于2020年7月10日上市，在中國的指導價為237.8萬元。新車將于2020年第三季度開始在全球正式交付。面對新冠肺炎，即使是處于高端水平的阿斯頓·馬丁也遭受了巨大損失。然而，看著競爭對手爭相推出SUV并取得不錯的銷量，阿斯頓·馬丁自然非常羨慕，237.8萬元的價格與競爭對手基本處于同一區間。我們期待DBX為阿斯頓·馬丁帶來良好的銷售數據，并從上市后上半年的巨額虧損中恢復過來。
標簽：阿斯頓·馬丁
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