吉利豪越已經上市一段時間了，但它的受歡迎程度并沒有降低。誠然，這輛車有其獨特的優點。大空間和高性價比的結合符合中國消費者的偏好，使其成為中大型SUV市場的又一標桿。浩月的聲音為什么這么大？除了吉利的品牌背書，精準的市場定位和卓越的產品力是最關鍵的。市場趨勢也表明，消費者需要一款集質量和性價比于一體的中大型SUV產品，豪越的出現恰到好處。但事實上，在這個細分的中國品牌市場中，豪悅并不是一家“獨角獸”。早在2019年，捷途X90就已經進入市場并成功突破。
回顧過去十年SUV市場的發展，你會發現中大型SUV細分市場的發展相對“滯后”，沒有經歷2017年通常70%的增長。2019年，市場上中大型SUV的銷量為18.2萬輛，2017年達到峰值時只有22.6萬輛，與整體市場相比幾乎可以忽略不計。必須指出的是，長期以來，中大型SUV細分市場70%以上的市場份額被合資品牌占據，而中國品牌只有不到30%。顯然，中國品牌在這個細分領域處于劣勢。但近年來，隨著汽車市場消費升級，中等收入家庭數量增加，再加上二胎政策的影響，消費者對SUV車型的空間、舒適性和品質的需求越來越高，客觀上刺激了中大型SUV市場的發展。市場需求進一步釋放，市場份額逐步提升，尤其是在一、二、三線城市。
盡管合資品牌仍然主導著中大型SUV市場，但易車購車意愿和認可度調查的相關數據顯示，2018年和2019年上半年，中國品牌在東西部的消費者認可度高于合資品牌。2019年上半年，華南地區消費者對中國品牌的認可度達到15.71%，超過合資品牌的14.57%。顯然，隨著中國汽車工業的發展，中國品牌在中國人心目中的地位得到了提升，一些地區的中國品牌變得更加受歡迎。從銷量和市場關注度來看，中國品牌在這一細分市場已經有了幾款“標桿車型”。根據2020年上半年的實際銷售數據統計，捷迪X90實際銷量已超過1萬輛，在細分市場中排名第二。隨著吉利豪越的強勢入局，中國品牌在該細分市場的產品布局進一步加強。
客觀地說，無論是捷達X90還是吉利豪越，都有著截然不同的標簽。豪悅以大空間和高性價比進入市場。捷達X90在結合大空間和性價比產品特點的基礎上，聚焦“出行+”市場定位，賦予用戶更多“出行+“生態圈出行權，為用戶提供便捷愉悅的駕駛體驗。近日，奇瑞捷途宣布將于下半年推出新一代捷途X90，并重點推動“出行+”權益落地，深化“出行+“生態圈建設。隨著市場需求的進一步釋放，中大型SUV產品的市場潛力也將進一步釋放。捷途X90和吉利豪悅等車型的早期布局將樹立標桿形象，提升中國品牌在市場上的地位。
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