為削減成本 豐田部分供應商下調零部件價格

豐田已經通過文件和其他方式要求一些零部件制造商降價。據《日本經濟新聞》報道，豐田將進一步公開其成本削減計劃。鑒于新冠肺炎疫情的進一步蔓延和原材料采購成本的下降，豐田要求一些零部件制造商降低零部件的供應價格。

據《日本經濟新聞》報道，豐田此次要求零部件制造商降價的情況并不多見。過去，豐田會在每年4月和10月與零部件供應商調整和談判采購價格。目前，豐田已通過文件和其他方式要求發動機和其他零部件供應商降價。豐田認為，與2019年下半年相比，發動機零部件和一些特殊鋼材等駕駛位置的原材料價格下降了約7000日元/噸。與此同時，考慮到一些零部件制造商可能會因經營狀況惡化而經歷供應鏈中斷，豐田決定與公司協商確定采購價格，而不是制定統一的采購價格。數據顯示，豐田與大約40000家零部件公司有業務往來。上述報告指出，豐田的降價要求可能會對廣泛的制造企業的利潤產生影響。此外，由于疫情的影響，豐田汽車自身的產銷量出現了明顯下滑。7月21日，考慮到疫情復發的風險和全球汽車市場需求下降的影響，豐田決定繼續減產至8月，其日本工廠的產量預計將比原計劃下降約3%。豐田在日本的三家工廠將不會在8月份暫停生產線的正常生產。只有一家工廠將采用單班制，而其他兩三條生產線將在假期輪換6天。據路透社報道，從年初到現在，豐田的產量與去年同期相比下降了約9%。僅在6月和7月，豐田就將日本工廠的計劃產量分別減少了40%和10%，暫停了多條生產線的生產，并在一些生產線上實施了單班生產。從銷量來看，豐田5月在全球銷售了57.7萬輛新車，同比下降31.8%；1-5月累計銷量306.5萬輛，同比下降22.3%。北美市場5月銷量18.4萬輛，環比下降28.7%；1-5月累計銷量84.3萬輛，同比下降23.4%。日本市場5月銷量8.4萬輛，環比下降33.4%；1-5月累計銷量為60.3萬輛，同比下降12.9%。豐田預計疫情將對其2020財年的業績產生影響。豐田預計，2020財年的銷售額將為24萬億日元，低于上一財年的近30萬億日元；營業利潤為5000億日元，低于上一財年的2.4萬億日元。不過，豐田在中國的市場已經基本恢復到了去年的水平。豐田中國6月銷量同比增長22.8%，達到17.3萬輛；上半年，累計銷量75.3萬輛，同比小幅下降2.2%，完成全年目標的40%。

標簽：豐田

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