大燈造型設計圖極似捷途X 量產概念車消息或許被證實！

7月24日，第二十三屆成都國際汽車展覽會隆重開幕，這是今年中國首次舉辦A級汽車展覽會。本屆車展匯集了120多個國內外知名汽車品牌。在這個難得的窗口期，每個人都想利用這個機會展示新產品。其中，我們特別關注最近備受推崇的新興品牌奇瑞捷途。

雖然這次我們沒有在展臺上看到最新的量產捷圖X汽車，但展臺上的捷圖X70Coupe、X95和X95 love Pro車型也讓我感到驚訝。奇瑞捷圖成立才兩年多，我不得不承認它的造車速度非常快。雖然我還沒有親眼看到捷途X量產車，但最近我在網上看到了一些疑似捷途X批量生產車的大燈局部設計圖。從大燈設計的圖片中可以看出，它具有捷迪X概念車的魅力。今年是否會大規模生產，讓我們暫時打個問號。讓我們將這款大燈設計與捷迪X概念車進行比較，共同驗證量產的概率。

我們總是把汽車的前部稱為“前臉”，把格柵稱為“大嘴”，大燈自然就成了眼睛。眼睛是心靈的窗戶，這種凝視反映了汽車的個性。可以說，大燈的設計賦予了一輛汽車鋼鐵般的骨骼以靈魂。在網上廣為流傳的捷途X量產車的大燈設計與之前概念車的經典矩陣設計相似，但在原有基礎上進行了更改和調整。從圖片中可以看出，捷途X量產車也采用了分體式組合大燈，但設計與概念車略有不同。前照燈連接到前格柵裝飾件，由三個垂直燈和一個“看起來像數字7或字母J”的燈組成。就我個人而言，這可能與捷途標志有關；此外，每側的四組日常行車燈提供了干凈、清晰的視覺體驗。可以看出，如果捷途X量產，我很期待看到其他設計會有什么變化。

我們都知道，概念車的設計可能不考慮工藝和成本，但對于量產車來說，車輛的工藝設計和制造非常重要。關于汽車大燈，從鹵素和氙氣到LED和OLED，再到激光大燈、液晶大燈等，它們一直在不斷發展。在目前汽車大燈的工藝設計和材料選擇中，鹵素燈和LED大燈是許多制造商的選擇。鹵素燈結構簡單，成本低，但在使用中存在光束暗淡的問題，獲得了“蠟燭燈”的稱號；近兩年來，白光明亮、使用壽命更長的LED大燈越來越受歡迎，幾乎成為絕大多數車輛的標配。我相信，如果捷途X量產車采用LED大燈的設計，肯定會為車輛的整體設計和質感增添很多色彩。LED大燈雖然不錯，但也有在雨霧天氣下很難看清道路的情況。更高端的激光大燈可以解決這些問題。我們不確定捷途X生產的車輛是否會選擇安裝激光大燈，讓我們拭目以待。截至目前，盡管捷途X量產的傳聞尚未得到制造商的證實，但大燈設計圖的出現進一步增強了捷途X的量產消息的可信度。盡管神秘的捷途X生產車沒有出現在成都車展的捷途展臺，但我們將繼續關注奇瑞捷途X概念車的生產信息。

標簽：捷途奇瑞捷途X70

汽車資訊熱門資訊