聚焦！小鵬“扛鼎之作”全國正式交付，P7打開新能源汽車市場新篇章

2020年，新冠肺炎疫情爆發，在補貼下降和經濟下滑的環境下，新一代汽車制造企業遭到了一輪嚴重打擊。新造車勢力的未來可以用困難來形容。在強風巨浪下，小鵬汽車于7月17日正式啟動了全新小鵬P7系列的全國交付。在日益嚴峻的外部環境下，小鵬汽車P7如期交付，給當前造車新勢力領域帶來了福音。這背后是小鵬汽車對智能電動汽車賽道的緊抓，試圖通過增強產品優勢來實現差異化突破。

厚積薄發，小鵬P7的實力讓人眼前一亮。與兩三年前相比，進入“交接”階段的新車企面臨著諸多挑戰。在眾多造車新勢力紛紛“跳票”、市場兩極分化日益加劇的背景下，一些公司變得更加務實。其中，車隊排名第一的小鵬汽車，以沉著冷靜的姿態集中力量。從小鵬P7在全國范圍內的交付情況就可以看出這一點。首先，小鵬汽車已經為小鵬P7的交付提出了明確的時間表。據悉，2019年繳納意向金的購車者已于今年6月底開始按順序提車，最晚8月中旬即可完成交付。在今年6月30日前完成合同簽訂并符合配車條件的用戶，預計最遲9月中旬即可提車。如此詳細的交付時間表，正是履行了小鵬汽車對市場和車主最大的承諾。其次，作為小鵬汽車旗下的第二款也是第一款純電動轎車，小鵬P7在產品質量上進行了優化和提升。新車產品系列分為8款車型，包括后輪驅動續航里程、后輪驅動超長續航里程和高性能四輪驅動。NEDC續航里程為562公里至706公里，補貼價格區間為22.99萬元至34.99萬元。

小鵬P7采用了與寧德時代聯合開發的新一代高性能、安全的動力電池，能量密度高達170Wh/kg。性能版最大功率為316kW，峰值扭矩為655N·m，0-100km/h加速時間為4.3秒。續航里程方面，后輪驅動和高性能車型的NEDC續航里程均超過560公里。后輪驅動超長續航車型的最大NEDC續航里程已突破700公里大關，是目前中國品牌電動汽車中續航里程最高的純電動汽車。值得注意的是，小鵬P7是在小鵬汽車的肇慶智能工廠生產的，該工廠擁有獨立的生產能力。該工廠有五個車間：沖壓、焊接、噴漆、總裝和包裝，并具有在不同平臺上靈活生產四種車型的能力。共設置264個智能工業機器人，具有較高的自動化和智能化生產水平。據悉，小鵬汽車旗下的肇慶智能工廠日產能已達50輛/日，產能仍在逐步提升，最高規劃產能可達10萬輛/年。小鵬汽車的突出優勢之一是其自主研發和生產能力。自建工廠和自主生產使小鵬汽車實現了從研發到制造，再到智能汽車銷售和運營的全鏈條產品鏈，實力挺進新車制造的下半場。

可以看出，盡管疫情帶來了多重不確定性，小鵬汽車仍然冷靜應對，在既定的道路上保持著自己的步伐，用產品和服務為車主和市場交出高質量的答卷。隨著小鵬P7的推出和交付，以及肇慶智能工廠的落地使用，小鵬汽車正以卓越的品質進入新的發展階段。一系列積極的發展趨勢也引起了資本市場的關注。除了提供外部……

l信心在資金、品牌理念和研發方面，資本市場重視小鵬汽車市場規模的不斷擴大、產品矩陣的完善和品牌聲譽的提升。從產品布局來看，新推出并交付的小鵬P7和小鵬G3形成了“轎車+SUV”的產品組合，對智能汽車在行業的進一步普及起到了積極的推動作用。從細分市場來看，G3和P7的價格都在15萬元以上。這一戰略瞄準了此前由合資品牌主導的市場，表明小鵬汽車不愿意在中低端市場堅守自己的品牌，正試圖向高端市場擴張。根據目前的情況分析，小鵬汽車未來肯定會推出更多具有市場競爭力的產品，進一步提升用戶的汽車服務和體驗。這樣一來，小鵬汽車無疑成為了新車制造商中第一家豐富汽車系列的汽車制造商。在品牌定位和產品戰略雙引擎的推動下，小鵬汽車的未來充滿希望！

標簽：小鵬小鵬P7理念日產小鵬G3

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