乘聯會：6月新能源乘用車銷量8.56萬輛

7月8日，乘用車聯合會公布了2020年6月全國乘用車產銷數據。數據顯示，6月中國乘用車批發銷量為170萬輛，同比增長0.9%，環比增長3.7%。這也是一個正的批發增長，已經持續了兩個月。1-6月累計批發銷量766萬臺，同比下降22.9%，同比減少222萬臺。聚焦新能源乘用車市場，6月，我國新能源乘客車批發銷量8.56萬輛，同比下降34.9%，環比增長20.1%。其中，插電式混合動力汽車銷量1.77萬輛，環比下降11%；純電動汽車批發銷量達到6.7萬輛，同比下降40%。乘用車協會秘書長崔東樹分析指出，6月份，全國乘用車市場打破了此前淡季市場的下行趨勢，呈現恢復性增長，這是政策和市場多重因素共同作用的結果。6月新能源汽車銷量同比下降與四大因素有關。第一個是同一時期相對較高基數的影響。去年6月底，新能源汽車補貼大幅下降。里程超過400公里的車輛的綜合補貼從3月份的7.5萬降至第二季度的4.5萬，然后降至2.5萬的低補貼。因此，市場在6月底之前經歷了一波恐慌性購買。因此，2019年6月新能源乘用車銷量同比增長86%，達到13.4萬輛。其次，受疫情影響，國際油價暴跌，新能源汽車成本效益下降，一些負面安全信息導致消費者選擇新能源汽車的積極性下降。再次，由于疫情的影響，出行偏好從公共車輛轉向了私人車輛，這對整個租賃網絡和新車的更換產生了一定的影響，從而降低了市場對新能源的需求。第四，疫情期間各地的促銷政策和增加車牌數量的措施促進了傳統汽車的購買，從而削弱了新能源汽車的優勢。盡管6月新能源汽車市場同比仍出現34.9%的負增長，但預計7月起，下半年新能源汽車月均增速將保持正增長。崔東樹表示，下半年新能源汽車市場的消費環境較上半年有所改善，這將帶動第三季度和第四季度的銷量較第二季度實現正增長。目前，第二季度的銷量與去年下半年相似，因此，下半年新能源汽車將不可避免地實現同比正增長。通過分析6月新能源乘用車的銷售數據可以發現，6月電動汽車高端化趨勢明顯，a級及以下電動汽車同比下降56%，B級及以上電動汽車同比增長8倍。此外，獨資和合資新能源汽車在6月表現強勁，成為新能源汽車市場的重要力量，尤其是特斯拉。根據中國汽車工業協會的數據，6月份特斯拉在純電動市場的銷售份額為23%，而下半年，特斯拉仍然是純增量。下半年的電動汽車市場將明顯高于去年下半年的水平。

圖片來源：特斯拉官網需要指出的是，在經歷了4月的低迷之后，特斯拉的銷量在5月和6月大幅回升。有數據顯示，國內生產的特斯拉Model 3 4月銷量僅為3635輛；5月銷量迅速突破1萬臺，達到11095臺，較上月大幅增長205%；

6月份的銷量環比增長35%，達到14954輛。特斯拉發布的最新銷售數據顯示，2020年第二季度全球交付量為90.65萬輛，其中Model X和Model S交付了1.06萬輛，Model 3和Model Y交付了8.05萬輛。據報道，特斯拉第二季度在中國市場的Model系列車型銷量超過3.1萬輛。隨后，隨著Model 3在中國市場的不斷擴張，2020年新能源汽車的市場滲透率有望進一步提升。

標簽：特斯拉Model 3發現Model XModel S

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