隨著汽車市場的發展,當今汽車的功能配置越來越多樣化。有些是為了體現科技感而設計的,而另一些則是為了舒適而設計的。但在眾多配置中,有一項讓人又愛又恨,那就是車輛的自動啟停功能。
當汽車停下來或等待紅燈時,發動機在工作時會繼續排放廢氣,導致不必要的油耗。自動啟停功能的工作原理只是在車輛靜止時自動關閉發動機,必要時重新啟動發動機,以減少不必要的油耗和廢氣排放。然而,對于一些消費者來說,發動機的“一次啟動,一次停止”功能非常具有挑戰性,而且在每次啟動時都會產生額外的振動。因此,許多人習慣于在上車后關閉啟停功能。
從技術角度來看,自動啟停功能消耗了大量的電池和起動機,因此所有配備自動啟停的汽車制造商都會加強起動機和電池,導致成本更高。配備自動啟停功能的車輛在更換電池時,還需要更換帶有AGM標記的高強度鉛蓄電池。從節省燃油的角度來看,自動啟停理論上可以在標準操作條件下節省燃油。然而,由于發動機啟動時需要濃混合燃油噴射,瞬時油耗相對較高,因此在停車時間太短時實際上并不省油。
那么,你覺得發動機自動啟停功能怎么樣?您在購車時會選擇這種配置嗎?你在日常駕駛中是否習慣性地關閉自動啟停功能?新聞組在文末設置了相關投票,歡迎大家參與!如果你還有其他見解,請隨時在評論區與大家積極互動!
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