東風雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS插混四驅SUV正式亮相

6月23日，東風雪鐵龍旗下首款插電式混合動力車型天翼C5 AIRCROSS插電式四輪驅動SUV在上海正式亮相。新車定位為舒適的旗艦插電式四驅SUV，提供四種可變驅動模式：混合動力、純電動、運動型和適時四驅。搭載來自?-comfort的先進舒適技術，堪稱雪鐵龍最新技術的杰作。

東風雪鐵龍總經理任光先生談到了品牌發展。東風雪鐵龍總經理任光先生在致辭中提到，在全面回歸母品牌的過程中，東風雪鐵倫始終以客戶為中心，360度打造行業舒適標桿。天翼插電式混合動力四驅SUV的推出，豐富和強化了天翼家族的產品陣容，開啟了東風雪鐵龍新的發展之旅。引領同級別“三引擎四輪驅動”，開啟動力四輪驅動新時代。

面對新能源汽車的市場挑戰，東風雪鐵龍在天翼插電式混合動力四驅SUV上進行了許多有效的創新和升級。總體而言，這款車在動力總成、四輪驅動模式、插電式混合動力架構和領先的舒適性方面具有很強的競爭力。其中，動力總成和四驅模式的出色表現使這款車區別于同級其他車型，形成了同級領先的“三發四驅”動力四驅新境界。天翼插電式混合動力四輪驅動SUV的動力總成由一臺1.6T大功率發動機和兩臺電機組成。該系統的綜合最大功率為221kW，綜合最大扭矩為520n。m。動力總成是同類車型中最強的。同時，搭配同級獨有的愛信eATN8真八速專用變速箱，動力更充沛，輸出更平順。百公里綜合油耗低至1.7升，遠低于同級SUV車型，真正做到了高動力、低油耗。

新車可提供混合動力、純電動、運動型和適時四驅四種可變驅動模式，為您帶來四款車的駕駛體驗和更出色的駕駛體驗。在純電動模式下，續航里程可達58公里，最高時速可達130公里，方便日常出行。當在長途旅行中切換到混合動力或運動模式時，高達147kW的功率帶來了澎湃的動力，更自由的駕駛和控制，以及更舒適的身心。新車的實力與日常通勤、長途旅行、節能、環保和經濟成本控制的多重需求相匹配。Ji?-舒適科技取得巨大成功，開啟職業舒適新時代

天翼插電式混合動力四驅SUV秉承雪鐵龍百年舒適基因，憑借插電式混動的高效澎湃動力和?-comfort的領先技術，將?-comfort的高級舒適性和燃油動力版的領先舒適性完美融合，成為品牌新的舒適旗艦。東風雪鐵龍高級營銷總監呂騰云介紹：“天翼插電式混合動力四驅SUV是全球最暢銷的專業舒適旗艦SUV，也是最舒適的PHEV。它在靜音、動態舒適性和減震性能方面獲得了頂尖學術機構清華大學的權威認證。“新車從舒適升級到更舒適，主要體現在純電動模式帶來的?-Commfort“60”舒適體驗上，包括零噪音、零氣味、零二氧化碳排放、零振動、零顛簸、零換擋，打造“流動”的駕駛體驗和“繭狀”“身心舒適體驗，實現從座椅到耳朵的新舒適度。

大師級底盤調校一直是東風雪鐵龍的旗艦品牌，為東風雪鐵倫車型帶來“不累……”的駕駛體驗……

er長途行駛，在顛簸的道路上不會顛簸，在彎道上也不會漂浮。”“東風雪鐵龍產品需求總監鄒攀在車型介紹時表示，與燃油版相比，天翼PHEV的底盤結構發生了變化。因此，技術團隊升級了一套PHEV車型獨有的電動實時四驅系統和多連桿獨立后懸架，進一步提高了操控性能舒適性和駕駛舒適性。延續了天翼家族一貫的空間和安全優勢，天翼插電式四驅SUV的軸距為2730毫米，遙遙領先于同級車型，為前后排提供了出色的屈腿空間，同級別的最大行李箱容量可以容納更多的生活用品，在沒有任何壓力的情況下滿足長途旅行的壓力。在安全配置方面，配備ADAS駕駛輔助系統，實現限速標志智能識別、智能限速推薦、交通標志識別等人性化功能。整體車身符合C-NCAP五星級安全標準水平，使駕駛更加安全可靠。

東風雪鐵龍專門為天翼插電式混合動力四驅SUV升級了智行APP，該應用程序可以通過手機遠程控制車門、空調和充電功能。它還可以設置電子圍欄，以確保車輛安全并防止丟失。全面回歸母品牌，深耕細分市場，開啟品牌新時代。在回歸母品牌的過程中，東風雪鐵龍繼承了大膽創新的品牌基因，從天翼插電式混合動力四驅SUV入手，踏上了品牌電動化的新征程。這款車是東風雪鐵龍的首款插電式混合動力車型，也是踐行品牌電動化的標志性產品。

東風公司和PSA集團在中國市場的發展非常堅定。2019年12月，雙方提前續簽了新的《戰略聯盟合作協議》。東風雪鐵龍總經理任光，雙方股東將在主要細分市場開放和共享平臺資源，深度滿足中國市場的需求，為東風雪鐵倫提供越來越多有競爭力的新產品，并在技術、采購、品牌建設等方面提供更大的支持，為品牌注入新的活力，推動東風雪鐵龍品牌在中國開拓新天地

未來，東風雪鐵龍將依托CMP和EMP2兩大平臺，繼續專注SUV和轎車領域，實施燃油動力和新能源汽車雙軌并行運營，不斷創新，堅定前行，努力在汽車行業各方面打造舒適標桿，滿足更多中國消費者的駕駛需求。

標簽：雪鐵龍東風遠程

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