除了單里程外,新能源汽車的電池壽命和總里程也是指標。在接受采訪時,寧德時代董事長曾毓群表示,公司正準備生產可使用16年的電池產品,使電動汽車能夠持續行駛200萬公里。據了解,新電池的成本將高出約10%。
據寧德時代董事長曾毓群介紹,在2030年至2035年左右,新能源汽車的數量可能會超過汽油車。他還表示,雖然新冠肺炎疫情的爆發大大減少了今年新能源汽車的銷量,但2021年初對這類產品的需求將增加;疫情期間被抑制的購車需求也將從明年開始釋放,尤其是豪華車型。
曾毓群對新能源汽車的長期發展充滿信心,因此,寧德時代將在電池技術領域投入大量研發資金。下一步的重點研發方向之一將集中在動力電池的使用壽命上。該公司將生產可使用16年、可駕駛電動汽車200萬公里的電池產品。其成本將比現有的動力電池產品高出10%。目前,新能源汽車動力電池的國家強制保修期不低于8年或12萬公里,新電池產品的壽命將大大超過國家標準。今年2月,寧德時代與特斯拉簽署了一份為期兩年的合同,將為特斯拉上海工廠生產的Model 3車型使用寧德時代電池。此外,寧德時代將生產寶馬70%以上的電池,并與奧迪和保時捷合作。此外,縱觀當前新能源汽車二手車市場,尤其是純電動汽車領域,在二手車交易中,由于動力電池壽命或電池健康狀況不明確,二手車商家會大力降低購車價格。如果推出超長壽命動力電池,純電動汽車在再次銷售時是否不再面臨低保值的尷尬?讓我們拭目以待。
年紀,對你而言意味著什么?成熟、知性還是無畏?最近綜藝節目《乘風破浪的姐姐》火出天際,節目中一群“姐姐們”用良好的身體狀態和積極向上的心態告訴大眾:“女人應該無懼年齡,不被年紀與外界所定義,
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