測試AMG GT 53 四門跑車

關注一支強大的球隊，很多人會把注意力集中在球隊中的超級巨星身上，因為擁有數十種恐怖的能力，他自然會貢獻出比賽中大部分激動人心的場面；

有些分析得更認真的人會看到球隊的弱點，畢竟這是對手進攻的關鍵目標。因此，團隊中剩下的核心力量似乎沒有太多機會成為焦點。今天走上舞臺展示自己技能的主角恰好在球隊中間。他會是一個不必要的隱形角色嗎？這輛AMG GT 53 4MATIC+四門跑車似乎不愿意被所有人忽視。

AMG GT（參數|查詢）四門跑車可以被認為是一款引人注目的惡棍豪華車。目前，全系共有三種動力配置，63車型輕松贏得了新北最快四門車的稱號。入門級50車型在同級別競爭對手中也有相當有吸引力的價格和市場折扣。更令人興奮的是，我們已經對這兩款車進行了徹底測試，而中間剩下的53款車似乎存在不足？面對如此尷尬的中間位置，普通人可能早就猶豫并放棄了治療，但AMG GT 53 4MATIC+四門跑車并沒有對此放心。只要它持續下去，它肯定會留下各種各樣的抑郁。接下來，讓我們仔細觀察它的表現。

AMG GT 2019 AMG GT 53 4MATIC+四門跑車車型主頁|參數配置|圖片|聲譽|車型報價制造商指導價145.68萬。這是一個更仔細的觀察。AMG GT四門跑車家族也擁有終極領導者，73車型。今年日內瓦車展的取消使這只兇猛的老虎無法首次亮相，否則它應該會讓對手在賽道上再次感到緊張。既然我們已經有CLS和E級AMG了，為什么我們需要一輛AMG GT四門跑車？我相信很多人都有這個問題，答案并不復雜，指向保時捷Panamera，這就是AMG GT四門跑車的使命。E級AMG足夠兇猛，但與Panamera相比，它還不夠性感。CLS擁有時尚的外觀，但其性能還不夠占主導地位。是時候為Panamera量身定制一款競爭對手了。可以想象，高管們渴望直接向AMG下訂單，讓他們獨立開發，這導致了AMG GT四門跑車的流行。

為了讓它盡快進入大陸市場，制造商專門推出了入門級50后輪驅動車型，可以說完美地阻擋了CLS 3.0T車型。因此，那些希望CLS 3.0T車型進入大陸市場的人，現在直接被帶走去看這款AMG GT四門跑車。

如前所述，我們已經對兩款不同動力配置的AMG GT四門跑車進行了深入的試駕，因此在設計方面，我們今天就不多贅述了。AMG GT四門跑車似乎每次出現都會自帶BGM，因為殺傷效果真的很到位，我覺得后面應該有一些聲來烘托氣氛。

一個美麗的身材對他來說是一個強大的配飾，就像你知道他是個惡棍一樣，但你仍然需要微笑著迎接他，因為他的著裝確實符合要求。無論情況多么嚴重，都沒有理由拒絕他。很多人會喜歡被別人不喜歡但又做不到的感覺。

在生活的每一個地方，賽車無處不在。這是AMG GT四門跑車的口號。當后擾流板升起時，這種感覺會完全顯現出來。你看這張照片的時候不想動嗎？圖片中可以看到的黃色AMG制動卡鉗和20英寸車輪是可選的。值得一提的是，這款試駕車搭載了AMG Dynamic Plus組件，售價為4.48萬元。不過，這個套裝非常豐富，配有黑色DINAMICA超細纖維AMG高性能方向盤、AMG電子后橋差速鎖、黃色AMG制動卡鉗和AMG駕控Plus，看起來足夠劃算。我們汽車的輪胎配置是米其林的PILOT SPORT 4S，專注于運動操控，性能出眾。

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內飾的運動感也做得很好，有肌肉感的線條，但還是給人一種氣質感。運動與優雅的結合非常棒。

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對于這款AMG GT 53 4MATIC+四門跑車來說，最能證明自己的還是要等到它開始駕駛的那一刻。你能自信地說我很重要嗎？這取決于下面的實彈戰術。動力：AMG GT 53 4MATIC+四門跑車配備的3.0T直列六缸發動機絕對被認為是一款重武器。更不用說它上面的各種新技術設備，光是輸出就可以讓大多數對手停止說話，最大功率可達435馬力，最大扭矩可達520牛頓米。如果你想品嘗這道熱菜，你也可以選擇AMG E 53或S 500 L，它們都有相同的兇猛力量配方。另一個兄弟是AMG CLS 53，它還沒有進入大陸市場。可以看出，這款發動機不僅輸出強勁，而且個性酷炫可愛。這是一個討人喜歡的角色。發動機與9速自動變速器配對，這與我們之前測試的50款車型的配置相同。

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當談到AMG GT 53 4MATIC+四門跑車時，這款發動機會公開展示其殘酷的個性嗎？對不起，它不能做這么粗魯的事。一開始，它絕對是為了炫耀自己的優雅風度。動力輸出質感相當流暢，給人的第一印象非常舒適。直落六分很有魔力。這是梅賽德斯-奔馳S 500 L 4MATIC測試文章的標題，我剛剛和這輛AMG GT 53 4MATIC+四門跑車比賽過。我已經有了同樣的感覺。在電子渦輪增壓器和48V輕型混合動力系統等時尚外國玩家的幫助下，所有的連接都變得低調，你所能得到的只是無縫的努力。

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具體而言，首先，無論驅動模式如何，功率輸出響應都足夠快。只要油門動作加深，動力就會立刻跟上，加速表現自然非常有活力。接下來，讓我們把它交給充沛的爆發力。這是一個完全懸疑的情節，一旦上映，我們面前似乎沒有任何障礙。我們身后的熱血小鋼炮，即使上面的司機動作很快，也沒有復仇的機會。

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在城市擁堵的路況下，你可以誠實地與它相處。你以為它會在如此混亂的節奏中舞步出錯，甚至會踩到伙伴的腳，但它平靜地穩定了自己的動作。是的，它的舞蹈就是告訴大家，它的動力輸出非常流暢。只要你隱藏你的急性子模式，它就可以像旁邊配備專業司機的梅賽德斯-奔馳S級一樣平穩地運行，所以你可以輕松地駕駛這輛車來接送商業伙伴。有個性的是，在達成合作協議后，你可以激烈地加速并慶祝。對于這輛車來說，這樣的場景并不合適，畢竟每個人都知道這是一個硬漢，從你上車的那一刻起，心理準備就已經準備好了。因此，駕駛這款車不需要時刻保持接送CEO的謹慎態度。如果你稍微用力踩一點油門，后排座位大多會很樂意參加你的狂歡節。

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當我們在這里相遇時，它仍然展現出溫和的風度，感覺就像一個英俊而變幻莫測的浪子，有著豐富的故事。似乎如果我們不喝醉，我們就永遠不會說實話。喝醉的方法是什么？不要太咄咄逼人。切換到“運動”模式，然后先習慣它。它終于開始受到沉重的打擊，它……

執行可以變得更有效率。動力輸出特別靈敏，油門踩得更深一點會讓它與你一起沖向。聲波開始有一種令人陶醉的魅力。如果你想在Sport+中添加更多辛辣模式，那么剛才的“特效”會更強。對于這款53車型，比賽模式需要配置可選的AMG動態增強部件。你可以看名字，所以最好在賽道上比賽。

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AMG GT 53 4MATIC+四門跑車的懸架配有前后雙叉臂。然而，我們的測試車配備了AMG動態增強部件，其中包括多腔空氣彈簧減震器的配置，這是更兇猛的63車型的標準配置。讓我們談談我們的經驗。懸架的柔軟度可以打9分，濾振效果相當不錯。雖然距離滿分還有91分，但哦對了，我忘了說滿分是100分，所以停賽給人的印象最直接就是硬。切換到不同的模式并嘗試一下。嗯，你能感覺到的也很難，這從根本上就是直男運動風格。剛性懸架很難帶來出色的舒適性。當遇到明顯的顛簸路段時，你可以感覺到后輪在車內跳動得特別夸張，而且動作似乎不是很直接。

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拋開舒適不談，它會立即通過出色的支撐來振奮你的精神，你可以輕松進入角落。這就是采取控制路線的味道，你可以感受到它的高極限。此外，輪胎具有很強的抓地力，在這里可以找到自信和樂趣。63車型標配后輪轉向，如果你想為53車型單獨添加這一功能，你必須順從地支付23500的選擇費。我們的試駕自然不缺少這一武器，而且隨著四輪驅動系統的引入，呈現出的整體靈活性會讓你忘記這是一件大事。

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這是AMG自主研發的第三款車型，也以AMG GT命名，但其底盤與E級更為相關，因此它沒有像AMG GT那樣擁有全鋁車身。基本功沒有磨練到減肥的地步，很難控制體重。有時，跟進身體動作可能會導致缺乏靈活性。幸運的是，深厚的動力可以立即驅動它，整體的流暢感并沒有喪失。尖銳足以描述轉彎表現，動作反應非常快，進攻轉彎動作非常清晰。● 測試：易燃易爆■ 2019款AMG GT 53 4MATIC+四門跑車的0-100km/h加速測試。以最快的速度閱讀，沒有獎品，也沒有成就感，因為即使你努力工作，在閱讀了汽車名稱后，汽車已經從靜止狀態運行到100公里/小時，耗時4.56秒，輕松達到官方記錄。過程“兇猛”這個詞足以形容它。強大而有力，這是不言而喻的。拳頭和拳頭的變換動作更令人興奮。再加上歡呼聲，這種生動的加速體驗真的讓人想再做幾次。

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從加速過程來看，這肯定是一個令人印象深刻的步驟，但從性能來看，效果似乎還不夠爆炸。與同級別的競爭對手相比，它沒有優勢。既然它無法與競爭對手競爭，那么它似乎……

50車型的性能已經被許多人所接受。因此，53車型在加速度方面并沒有很強的吸引力。如果你真的想在動力性能方面吹噓的話，它仍然是官方的3.2秒63款香水。100-0km/h制動試驗

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制動力和制動感都很出色，制動力強勁穩定，性能在38米以下。考慮到它的重量，37.03米的成績已經不錯了，但與對手相比仍然沒有優勢。值得高興的是，這次的測試結果比之前測試的50款車型要好，至少達到了與競爭對手相同的水平。油耗測試

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48V系統確實有它的用途，主要體現在平穩的啟動/停止動作、更快的發動機轉速提升等。實測油耗為11.2L/100km，高于上次測試的50車型。所以，如果你重視油耗表現，那么，我想喜歡AMG GT四門跑車的消費者不應該太在意這種油耗差距。■ 噪聲測試

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對于這樣一個跑車定位角色，我真的沒有在它的噪音水平上投入太多精力。它的聲波被用來制造興奮。從這個角度來看，這款3.0T做得不錯，但在中高速下，你可以感覺到它的運行質量仍然缺乏一點豐富性，聲音自然幾乎令人愉快。小結：從性能測試結果可以看出，這種四門跑車無論放在哪里都具有獨特的能力，但不幸的是，它位于自己的汽車系列的中間。也許你會花很大的力氣買最強的車型，也許你會從負擔能力的角度花不到100萬元買一輛入門級車型。然而，當談到這款AMG GT 53 4MATIC+四門跑車時，它的吸引力并不缺乏，但它的焦點似乎總是被50和63車型所掩蓋。

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我重要嗎？用這句話作為標題是為了說明它所面臨的尷尬處境。很明顯，只要它被驅動，它肯定可以證明它足夠重要，但當它進入市場時，它很難有業績機會。幸運的是，這輛AMG GT 53 4MATIC+四門跑車有著足夠外向的個性，它并沒有因為它的價值在這里得到清晰的展示而失去。如果你碰巧想要一輛四輪驅動的四門跑車，那就別盯著保時捷Panamera看了。今天的主角似乎更瘋狂了。

● 車型圖片

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基本參數AMG GT 2019 AMG GT 53 4MATIC+四門跑車制造商指導價1456800經銷商報價制造商梅賽德斯AMG級跑車能量型汽油+48V輕混系統環保標準歐洲VI上市時間2019.04最大功率（kW）320最大扭矩（N·m）520發動機3.0T 435馬力L6變速器9擋自動長度*寬*高（mm）5054*1953*1445車身結構5門5座掀背車最高速度（km/h）285官方0-100km/h加速4.5實測0-100km/h加速4.56實測100-0km/h制動（m）37.03工業和信息化部綜合油耗（L/100km）8.6實測油耗（L/100km）11.2三年保修不限km車身AMG GT 2019 AMG GT 53 4MATIC+四門跑車長度（mm）5054寬度（mm）1953高度（mm）1445軸距（mm）2951前軸距（mm）1668后軸距（毫米）1668最小……

離地間隙（mm）-車身結構掀背門（個）5座（個）五油箱容積（L）-行李箱容積（L-氣門機構雙頂置凸輪軸氣缸直徑（mm）-行程（mm）–最大馬力（Ps）435最大功率（kW）320最大功率轉速（rpm）6100最大扭矩（N·m）520最大扭矩轉速（rpm環保標準歐六電機AMG GT 53 4MATIC+四門跑車電機類型-驅動電機數量-電機布局-電池類型-電池組保修待檢查變速器AMG GT 2019 AMG GT 53 4MATIC+四門跑車齒輪號9變速器類型手動（AT）簡稱9速自動底盤轉向AMG GT 2019 AMD GT 53 4MATIC+四門運動汽車驅動模式前四輪驅動四輪驅動形式全時四輪驅動中央差速器結構待檢查前懸架類型雙叉臂獨立懸架后懸架類型雙橫臂獨立懸架輔助類型電子液壓輔助車身結構承載式車輪制動器AMG GT 2019 AMG GT 53 4MATIC+四門跑車前制動器類型通風盤式后制動器類型通風盤式駐車汽車制動器類型電子駐車前輪胎尺寸255/45 R19后輪胎尺寸285/40 R19備用輪胎尺寸無主動/被動安全設備AMG GT 2019 AMG GT 53 4MATIC+四門跑車駕駛員/乘客座椅安全氣囊主●/乘客● 前/后側安全氣囊前●/后方的○ 前部/后部頭部安全氣囊（氣簾）前部●/后方的● 膝部安全氣囊-乘客座墊安全氣囊-后座安全帶安全氣囊-后排座椅防滑安全氣囊-后中央安全氣囊-被動行人保護-缺少充氣輪胎-ISOFIX兒童座椅接口-ABS防抱死制動-制動力分配（EBD/CBC等）-制動輔助（EBA/BAS/BA等）-牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）–車身穩定性控制（ESC/ESP/DSC等）● 車道合并輔助○ 車道偏離警告系統○ 車道保持輔助系統○ 道路交通標志識別-主動制動/主動安全系統● 夜視系統-疲勞駕駛提醒● 輔助/控制配置AMG GT 2019 AMG GT 53 4MATIC+四門跑車前/后駐車雷達前●/后方的● 倒車車側警告系統-自動駐車到位● 發動機啟停技術● 自動泊車● 上坡輔助● 陡坡緩降-空氣懸架○ 電磁感應懸架-可變轉向比-中央差速器鎖定功能-整體主動轉向系統○ 涉水感應系統-外部/防盜配置AMG GT 2019 AMG GT 53 4MATIC+四門跑車運動外觀套件-電動擾流板● 電動行李箱● 感應行李箱-電動行李箱位置記憶-尾門玻璃獨立開口-車頂行李架-發動機電子防盜● 內部中控鎖● 無鑰匙啟動系統● 主動封閉式格柵-電池預熱-內部配置AMG GT 2019 AMG GT 53 4MATIC+四門跑車多功能方向盤● 方向盤換擋● 方向盤加熱-方向盤記憶● 全液晶儀表板● HUD平視數字顯示器○ 內置行車記錄儀-主動降噪-電動調節踏板-座椅配置AMG GT 2019 AMG GT 53 4MATIC+四門跑車運動型座椅● 駕駛員/乘客座椅的電動調節● 乘客座椅后部可調節按鈕-后排座椅電動調節-后排小桌子-第二排獨立座椅○ 后排座椅電動折疊-前排/后排中央扶手●/后方的● 后杯架● 多媒體配置AMG GT 2019 AMG GT 53 4MATIC+四門跑車GPS導航系統● 導航路況信息顯示● 道路救援電話● 中控液晶屏分屏顯示-藍牙/車載電話● 手勢控制-面部識別-車載網絡-OTA升級-車載電視-后控制多媒體-220V/230V電源○ 行李箱12V電源接口● 照明配置AMG GT 2019 AMG GT 53 4MATIC+四門跑車LED日間行車燈● 自適應遠光燈和近光燈● 自動前照燈● 轉向輔助燈-轉向信號燈● 前大燈雨霧模式-可調節大燈高度● 前照燈清潔裝置-前照燈長時間關閉● 觸摸閱讀燈-玻璃/后視鏡AMG GT 2019 AMG GT 5……

4MATIC+四門跑車前/后電動車窗前●/后方的● 車窗防夾功能Can● 后擋風玻璃遮陽板-后側隱私玻璃● 后雨刮器-加熱水噴嘴-空調/冰箱AMG GT 2019 AMG GT 53 4MATIC+四門跑車后部獨立空調○ 后座椅出風口● 溫度區域控制● 汽車空氣凈化器-汽車PM2.5過濾裝置-負離子發生器-汽車香水裝置○ 車載冰箱-

標簽：Panamera奔馳保時捷DS炮

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