618不要怕 北汽昌河打造快遞員專屬座駕！

繁忙的人群、火熱的消費，這座城市逐漸恢復了往日的活力和活力，導航地圖上期待已久的“紅中帶綠”又回來了。快遞小哥作為快遞物流“最后一公里”的載體，肩負著風雨無阻穿梭大街小巷的重任。但對于即將到來的618購物狂歡節，外賣小哥要說他愛你并不容易。標準的電動三輪車承載能力有限，進城困難，甚至存在許多安全隱患。

考慮到便利性和安全性，以及標準化和經濟性，北汽EV2的出現可能會使電動三輪車從“野蠻生長”逐漸過渡到標準化。作為北汽集團城市新能源物流汽車平臺的旗艦車型，北汽EV2追求經濟實用的交付，充分滿足小規模市場交付的續航里程和空間要求，提供安全高效的車輛服務。配備大容量、多牽引、快速運行的電動三輪車的小車身在快遞行業非常受歡迎，“小”是其成功的關鍵。憑借其緊湊的機身，它可以無縫地穿梭于各種住宅區和辦公樓之間。然而，這種送貨車的空間和裝載能力非常有限，它們只能運載十幾件左右的大件或重型物品，每天大約需要3-4次往返倉庫。為了緩解快遞人員沉重的末端配送壓力，北汽EV2應運而生。它不僅擁有3400mm*1575mm*1670mm的緊湊型車身，易于駕駛和停車，而且可以靈活操作，在擁擠的城市中自由轉彎，最小轉彎半徑為4.5m，全面提高了送貨的機動性；

除了流行的“小方盒”設計和蜂窩狀前格柵外，它既霸氣又耐用，是快遞員駕駛它在大街小巷自由穿行的一個美麗景點。

雖然車身較小，但車內容積非常可觀，北汽EV2的容量為2 m3，貨箱空間額定承載能力高達780公斤，空間布局方正，有利于貨物的擺放，大大提高了貨箱的利用率。車輛各處分布著多種存儲空間，可以滿足不同貨物的存儲需求，尤其是快遞。前門內護板上設置了物流專用文件袋，便于放下標準快遞文件夾。前排可選擇單人座椅，副駕駛座可設置大型儲物箱，一次可容納更多貨物，全面提高了住宿和快遞的效率。在經歷了618購物狂歡之后，這將給快遞包裹帶來大量挑戰，快遞員的配送效率將成為當務之急。傳統快遞車輛使用能量密度低、循環次數少的鉛酸電池，往往會導致快遞過程中停電。而北汽EV2采用無記憶效應的磷酸鐵鋰電池，高端能量密度為125Wh/kg，防護等級為IP67，可實現3000多次循環放電，整車單次充電續航里程可達100公里。它還可以在途中使用時充電，有效避免了電池充電耗時、中途停電等交付問題。

同時，北汽EV2搭載了功率大、穩定性強的永磁同步電機，最高速度可達100公里/小時，能夠高效快速地將預期的貨物送達收件人，成為快遞的最佳合作伙伴。為了響應國家對低速電動汽車管理的呼吁，北京汽車集團的城市新能源物流車平臺一直致力于構建高效、智能、綠色的城市物流生態系統。作為其旗艦產品，北京汽車EV2已成為國家鼓勵和推廣的新能源汽車車型。它不僅可以依法合規推出，還可以購買保險。有了它，快遞員可以輕松開始他們美妙的工作時間。在安全性方面，北汽EV2更徹底地繼承了北斗之星的“堅韌耐用”特性，首先配備了四門防撞梁和前后保險杠梁，使用堅韌的“骨架”來確保駕駛和乘坐安全。同時，1360毫米和1355毫米的前后軸距為整車的“肌肉”注入了行駛穩定性和通過性，確保了行駛過程中更高的穩定性和更容易轉彎，消除了電動三輪車隨時翻車的擔憂。此外，北汽EV2根據整車的質量分布重新選擇并調整了懸架系統，確保了離地間隙和在非正常路段穿梭的通過性。

旋鈕式無級變速換檔，遠超同級別配置，駕駛和調度更加方便。此外，北汽EV2標配的電動空調和舒適的座椅創造了超高的駕駛體驗和駕駛品質，讓快遞員在這個夏天的工作成為一種樂趣。在物流和快遞行業，買車時最重要的往往是價格，這不僅需要便宜的購買，而且可以節省汽車的使用。北汽EV2在購買和使用成本方面也是一個“秒殺”。根據中華人民共和國財政部和工業和信息化部的政策規定，北汽EV2汽車有權享受購置稅減免車船稅。同時，現購車輛可享受24期零利息和2000元置換補貼。此外，還提供3年或60000公里的整車保修（以先到者為準）和5年或200000公里的三電保修（以最先到者為準的）。

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北汽EV2以其卓越的品質，接過了“最后一公里”接力棒，為快遞員們注入了信心，陪伴他們完成了每一公里的幸福快遞。專注于應對城市終端物流的北汽EV2還可以為商業超市運輸、貨物采購等提供專屬的車輛解決方案，為城市配送和運輸的最后一公里持續提供高效智能的車輛服務。

標簽：北汽EV2

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