智能網聯技術的發展使汽車逐漸從冷交通進化為具有高智能和高情商的移動智能終端。作為新能源汽車的領導者，比亞迪推出了DiLink智能網聯系統，以智能開放的軟硬件平臺和生態服務全面豐富汽車生態系統，推動汽車智能化發展，重塑出行模式。時隔一年，比亞迪DiLink再次升級。全新升級的DiLink 3.0以“不一樣，鏈接更多”為主題，以用戶需求為核心出發點，以場景優化為落腳點，對全功能點進行升級迭代，將人、車、生活、社會全面連接起來，用更懂消費者的智能科技為用戶帶來全新的駕乘體驗。
全平臺升級，五大能力平臺亮點紛呈。DiLink3.0是比亞迪智能網聯系統的全面升級。DiLink3.0在原有系統的基礎上，新增了DiUI平臺，形成了Di平臺、DiUI、Di生態、Di云、Di開放五大能力平臺。在五大能力平臺上實現了有針對性的突破，實現了多項行業第一和行業領先。其中，Di平臺搭載15.6×12.8英寸超窄邊框屏幕，屏占比83.1%，在大屏和最高分辨率大屏中均實現了行業最高屏占比。手機的NFC車鑰匙功能首次將無鑰匙進入的黑科技帶入現實，而Di生態系統中存在的智能語音識別功能則首次為用戶創造了一個富有創意和誠意的專屬驚喜。
此外，比亞迪DiLink 3.0的全新DiUI也是一大亮點，這是業界首款負屏。在實際操作中，用戶通過右滾動pad屏幕來到達負片屏幕。負一屏是DiLink 3.0為車主打造的專屬智能快速服務平臺。平臺界面可以根據車主的個人喜好進行設置。該平臺容納了賬戶信息、軟件更新、消息通知和商城應用程序等各種界面信息，已轉變為車主專用的智能管家，不斷監控汽車狀況，確保用戶駕駛安全。
從DiLink1.0到DiLink3.0，革命性的變化開啟了視覺和互動互動的新體驗。比亞迪的智能網聯系統通過不斷的變革，使人車交互更加自然便捷，為用戶提供更智能、更人性化的駕駛和乘坐體驗。Di平臺配備了領先的5G功能模塊。除了高寬帶下載和高性能游戲體驗等功能外，它還將在未來與DiPilot平臺產生更多互動，為智能交通的發展賦能。升級后的智能語音功能可以根據個人喜好或需求調整喚醒系統的語音腳本。不需要喚醒和自定義喚醒模式，可以直接對汽車系統進行語音操作。有了智能的生活查詢和節日期間主動的問候，小迪簡直不會太體貼！
定制化汽車應用的深度融合，打造手機與汽車100%兼容的生態系統，是比亞迪DiLink的開拓性成果。同時，升級后的DiLink 3.0創建了游戲汽車生態系統和音樂汽車生態系統，通過硬件和軟件驅動為用戶提供身臨其境的體驗。音樂汽車生態系統與世界頂級音頻處理公司合作，引入狄拉克音效，最大限度地提高聲音的空間感和舞臺感，讓你完全沉浸其中，獲得完美的聽覺享受。
開放的生態系統繼續引領著智能網聯行業的發展。據悉，DiLink3.0系統將安裝在比亞迪最新車型比亞迪漢上。作為比亞迪王朝系列的縮影，DiLink3.0的推出進一步凸顯了比亞迪堅持“開放生態系統”的核心理念，也預示著比亞迪將繼續定義汽車網聯行業的發展模式，引領智能網聯行業發展。從封閉走向開放是汽車智能化的必由之路，比亞迪以開放戰略擁抱智能化浪潮。選擇走別人沒有走的路，走別人現在不能走的路。比亞迪利用技術開放創造行業繁榮。將資源與技術相結合，讓理想照進現實。比亞迪通過不斷的自我創新，創造了一種具有無限可能性的新業態。隨著智能網聯產業的發展，DiLink已成為比亞迪的核心競爭力，并通過不斷的系統升級，以開放的生態系統解鎖了智能汽車生活的更多可能性。
不管青睞什么品牌、什么配置、什么價位，據說國內絕大多數車主買車前，基本都會先問自己這樣一個問題：“買車，空間大小真的那么重要嗎？”考慮到國人“以大為美”的祖傳審美，以及越大越全能的實際用車需求，
1900/1/1 0:00:00米羅曾說：“兒童時期的天賦最珍貴。”越來越多的家長也開始注重孩子的美學教育，還有人大代表在兩會期間提出議案，建議要利用公益美育延伸青少兒美學教育。
1900/1/1 0:00:002020年6月3日Honda發布2020年5月在中國的終端汽車銷量。2020年5月Honda在中國的終端汽車銷量為134230輛同期比983。
1900/1/1 0:00:00不知不覺就已經六一了一轉眼2020已經過去了半年這半年來相信大部分人的生活軌跡都是兩點一線家公司公司家。
1900/1/1 0:00:00歷史再一次重合同樣是在5月27日珠穆朗瑪峰再次迎來了“老朋友”中國測量登山隊。1975年的這一天中國登山隊員首次測得珠峰巖面高度2020年的這一天珠峰高程測量隊員將覘標豎立在地球第三極。
1900/1/1 0:00:002020珠峰高程測量登頂成功之際，其活動媒體官方工作用車長城炮越野皮卡，開啟全國預售，并宣布將于6月5日正式上市，首期上市汽油版三款車型，價格區間為1620萬元，柴油版車型將于7月上市。
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