技術成果再突圍 “科技長城”為汽車行業注入強心劑

4月，長城控股集團旗下蜂巢一創自主研發的7DCT變速器榮獲“世界十大”獎。5月，長城控股集團旗下的蜂巢能源在全球推出了首款無鈷電池新產品，抓住了市場機遇。在一系列成就的背后，科技長城的全球化及其前瞻性的技術戰略尚未擺脫2019年的下行壓力，而疫情的突然爆發使情況更加惡化。2020年，中國汽車行業可謂面臨“黑門”。然而，在經歷了一段時間的恐慌之后，第二季度的汽車市場終于從底部反彈。其中，一貫堅持科技創新的長城汽車，通過一系列精彩表現，極大地提振了行業信心。4月，長城汽車累計銷售新車80828輛，實現同比和環比增長，為中國汽車市場增添了亮麗的色彩；4月17日，長城控股集團旗下蜂巢翼城自主研發的7DCT變速器連續第三年榮獲“全球十大變速器”稱號；5月18日，長城控股集團旗下蜂巢能源在全球正式推出無鈷電池新產品，搶占了新能源汽車市場的先機。

蜂巢能源NMX無鈷電池線上大會取得優異成績的背后，是長城汽車對科技創新的最初承諾——全球研發布局和前瞻性的科技戰略，這是“科技長城”加速前進的兩大動力。過度投資和全球技術以及雄心勃勃的研發對一家公司的重要性不言而喻。沒有研發就沒有創新，沒有創新就沒有未來。因此，為了更好地面向全球市場，長城汽車在技術研發領域始終堅持“過度投資”的原則，先后在日本、美國、德國、印度、奧地利和韓國設立了海外研發中心，最終構建了以中國總部為核心，覆蓋歐洲、亞洲、北美“七國十地”的全球研發布局。

泰國Rayong House Factory概況2016年1月12日，長城汽車第一家海外研發中心——長城日本技術研究有限公司（Great Wall Japan Technology research Co.，Ltd.）正式成立，標志著長城汽車整合全球優勢資源邁出了關鍵一步；

為了在新能源驅動電機和控制器產品上進一步取得突破，長城汽車還于2018年1月12日在考滕布倫、長城汽車奧地利研發有限公司建立了研發中心。研發中心聚集了一支在驅動電機和控制器領域具有豐富經驗的國際研發團隊，致力于提高長城汽車新能源產品的操控和驅動性能。此外，長城汽車還在美國洛杉磯、印度班加羅爾、韓國京畿道和德國慕尼黑設立了研發中心。憑借當地產業集群的優勢，他們專注于自動駕駛、新能源控制器、尖端電池材料和燃料電池的研發。墻外開花，墻內生根。哈弗技術中心位于河北保定，總投資50億元，是中國著名的“神車搖籃”。該中心擁有1000多名國內外專家，加上2018年斥巨資建成的動力電池研發中心和氫能研發中心，已基本實現整車、動力電池、智能網聯、智能駕駛等技術的全鏈條研發覆蓋，以及高效發動機。從更宏觀的角度來看，長城汽車的研發投入無疑將使“中國智造”的全球形象更加鮮明，同時也將探索出一種值得中國汽車行業學習的全球化模式。從一個追趕者到一個推動者，科技長城已經完美地進化了。由于起步較晚，中國汽車工業長期以來一直扮演著追趕者或模仿者的角色。然而，隨著中國加入世貿組織，汽車行業迎來了井噴式的“黃金十年”，與世界先進水平的差距不斷縮小。在這個過程中，長城汽車堪稱其中的佼佼者。在領導者魏建軍的帶領下，鍛造了企業的技術靈魂，逐步實現了從技術追趕者到技術推動者的完美進化。早在2000年，長城汽車就致力于掌握汽車制造的核心技術，遠遠超過了當時國內大多數汽車企業。20年后，在工業4.0時代的開端，長城汽車堅信電動化、互聯化、共享化、智能化的“新四化”發展道路。通過深挖技術成果，反哺汽車產品迭代升級，以自身實踐積極推動中國汽車產業技術進步。在智能化和網聯化領域，長城汽車正在建設開放的技術創新平臺，推動5G、物聯網、自動駕駛、車聯網V2X等關鍵技術的研發。2019年7月，長城汽車發布“GTO全球智能生態戰略”，攜手BAT、華為等戰略合作伙伴，構建長城汽車全球在線智能生態，開創出行機器人新時代。同時，憑借在自動駕駛領域的前瞻性布局，長城汽車攜L4級城市自動駕駛、5G遠程無人駕駛、全自動代客泊車等智能駕駛“黑科技”在2019數博會上精彩亮相，向公眾和行業內外揭示了自動駕駛技術的應用和發展前景。

長城汽車GTO全球智慧生態戰略在清潔領域發布。長城汽車堅持傳統動力與新能源的均衡發展。2019年6月，長城控股集團旗下蜂巢宜昌正式發布了包括4N20發動機、9DCT變速器和6001系列電驅動在內的動力總成系統。所有動力性能指標均處于行業先進水平，包括9DCT的誕生，也填補了國產品牌在高端變速箱領域的空白；2019年7月，長城控股集團旗下蜂巢能源創新推出方形堆疊電池，開啟動力電池“堆疊時代”；

2020年5月，蜂巢能源在全球正式推出兩款無鈷電池新產品，完美解決了動力電池里程焦慮、安全提升、電池快速衰減三大痛點，引領全球動力電池市場取得新突破。僅在過去一年，長城汽車就向我們展示了車載健康檢測系統、全息車機、全息語音機器人、智能座艙、5G遠程無人駕駛、全自動代客泊車、L4級城市自動駕駛等多項前瞻性技術，其中，全自動代駕泊車也可以在技術上幫助運營車輛實現泊車，接送、清洗、充電和調度操作，為汽車共享賦能。只有爬得高，看得遠，我們才能跟上時代的步伐。作為全國人大代表，長城汽車總裁王鳳英在今年兩會的提案中重點談到了中國汽車的高質量發展和全球化，這也是長城汽車在當前發展階段的關鍵戰略目標。但無論是高質量發展還是全球化，背后的邏輯都是技術創新，通過技術引領實現企業高質量可持續發展，為中國汽車“走出去”注入澎湃動力。毫無疑問，在危險與機遇的辯證轉換中，重壓下的“科技長城”更加熠熠生輝。

標簽：長城遠程哈弗

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