長城皮卡向世界最高峰進發

5月11日，在珠峰大本營珠峰高程測量媒體正式工作車發布會上，長城汽車副總裁傅小康正式將5輛紅色長城炮越野皮卡交給了《中國自然資源報》社長隋毅。長城炮為珠峰高程測量提供了相關支持和媒體報道。2020年珠峰高程測量是人類首次從北坡成功登頂60周年，也是中國首次精確測量和公布珠峰高程45周年。

珠峰的第一次高程測量是在1975年，當時中國首次在珠峰頂部架設測量目標，精確測量出珠峰高程為8848.13米。第二次珠峰高程復測是在2005年，當時首次使用冰雪雷達探測器測量珠峰頂部的冰雪厚度。經過嚴格計算，得出珠穆朗瑪峰頂部巖石表面的高程為8844.43米。時隔15年，中國再次啟動了第三次珠峰高程復測。據報道，此次高程測量的核心將是使用現代精密的設備和更科學的方法精確測量珠穆朗瑪峰的高度。同時，本次復測計劃還包括了高峰雪深、天氣和風速的準確數據。

此次珠峰的高程測量和媒體報道工作，不僅要穿越陡峭山峰之間的砂石路、搓衣板路、坑洞等，還要涉水穿越結冰的河流，工作條件極其惡劣。可以說，“身體在地獄，眼睛在天堂”。這為長城炮越野皮卡提供了一個有用的使用場所。因此，長城汽車的長城炮越野皮卡作為媒體的官方工作用車，自然格外引人注目。長城汽車以實際行動助力國際測繪工作，展現了大國重器的擔當和使命。

作為中國首款全地形量產越野皮卡，長城炮越野皮卡搭載了三把鎖、涉水喉、9500磅絞盤等硬核配置，帶來了強大的通過性和解決問題的能力。自行爬行模式和坦克轉彎功能使駕駛員能夠平靜地應對極端環境。同時，長城炮越野皮卡提供標準、經濟、運動、雪地、泥地、沙地、低速四輪驅動等7種全地形駕駛模式，幫助車輛更好地駕馭珠峰復雜路況。人類探索知識和探索自然的腳步從未停止。從第一次珠峰高程測量到現在的第三次，我們不斷運用新技術，以永遠登頂的精神，在科學的幫助下，不斷努力解決“老問題”，不斷鞏固“頂峰”地位。事實上，這與長城皮卡堅定不移的追求精神不謀而合。

長城皮卡從1.0工具時代的迪爾，到2.0多用途商用時代的豐駿，再到現在3.0多用途乘用車時代的長城炮。他們繼續努力，攀登高峰，一步一個腳印，每天都在進步，并不斷鞏固其作為全球皮卡頂峰的地位。如果說珠穆朗瑪峰是世界上最高的山峰，那么長城皮卡就是另一座山峰。長城汽車從皮卡起步，22年來一直引領中國皮卡市場，始終保持著國內和出口皮卡市場的“雙冠軍”。長城炮代表了皮卡行業“中國制造”的最強力量，也是中國第一個全球皮卡品牌。其目標是成為國際市場上排名前三的國際品牌之一。

攀登是一個循序漸進的過程。對此，長城汽車宣布了“1-2-3全球戰略……

y“長城炮品牌2019年：保持國內外銷量絕對第一；到2020年，實現年銷量突破20萬輛；到2025年，全球累計銷量將突破300萬輛。在當前皮卡政策寬松的時代，此次助力珠峰高程測量，也是長城皮卡t的有力實踐積極推動皮卡文化潮流，使皮卡廣受歡迎。同時，它充分展示了長城炮的實力。這次珠峰測量不僅是一次吸引世界目光的測量，也是新時代的新起點，是中國品牌崛起和大國榮耀的見證；它是勇于執行使命、無所畏懼的民族信仰的傳承，是人類永恒追求知識、探索自然的精神體現。事實上，長城皮卡無畏進取、敢于攀登的精神已經在珠穆朗瑪峰上展現出來。

險峰上的無限風光。此時此刻，長城炮向珠穆朗瑪峰發起了挑戰，這對長城人民來說就像是一記暖心的強心針，振奮人心。長城炮通過行動證明，長城皮卡有勇氣和勇氣挑戰世界最高峰。它的行動本身就充分表明，它將給世界一個“中國高度”。新時代要求取得新成就，新使命要求承擔新責任。相信長城皮卡一定會以這座高峰為新起點，積蓄奮進、騰飛的力量，不斷發揚敢攀高峰、鍥而不舍的精神，不斷前進，勇往直前，創造一個又一個奇跡。

標簽：長城炮坦克現代

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