配置越級，技術領先！看奔奔E-Star如何力壓歐拉R1

縱觀當前新能源汽車消費市場，小巧玲瓏的產品越來越受到消費者的青睞。因此，越來越多的主機制造商推出了細分產品來滿足用戶的消費需求。4月13日剛剛上市的長安新能源奔馳E-Star是一款產品力超強的汽車。它不僅配備了先進的技術，還得益于6.98萬元起的實惠價格和一系列的保存政策，自推出以來贏得了許多消費者的青睞和贊譽。接下來，我們將進行一系列評估，并選擇與之處于同一產品系列的歐拉R1，看看這兩款目前流行的新能源汽車中哪一款更值得購買。

性能：我們的比較集中在4.7秒的加速上，以扼殺對手的性能。需要注意的是，對于一款新能源汽車來說，三電系統無疑是選擇新能源產品時最重要的一點。強大的三電系統直接影響功率、安全性和續航能力等指標。因此，性能已成為許多消費者關注的關鍵問題。接下來，讓我們一起來看一下這兩款車的實力。

毫不夸張地說，梅賽德斯-奔馳E-Star在動力方面顯然處于領先地位。作為該車的核心賣點之一，這款新車搭載的三合一電動驅動系統無疑值得一讀。在該系統的支持下，它可以在短短4.7秒內產生55kw的最大功率、170N?m的最大扭矩和0-50km/h的最大加速度，這是同級車型難以比擬的。同時，梅賽德斯-奔馳E-Star在NEDC條件下擁有301公里的超長續航里程，以及30分鐘的直流快速充電速度（30%-80%電池），真正實現了用戶克服續航焦慮和充電焦慮的綜合解決方案，并用技術解決他們的實際痛點。

另一方面，歐拉R1配備了一臺總功率為35kW、扭矩為125N·m的永磁同步電機，僅從功率輸出數據來看就略遜一籌。幸運的是，在電池壽命方面，工信部歐拉R1的純電動續航里程為301公里。然而，值得注意的是，它的電池功率為28.5千瓦時，與梅賽德斯-奔馳E-Star相比高達32.2千瓦時。因此，就實際電池壽命而言，它可能處于不利地位。通過簡單的對比，我們可以看到奔馳E-Star在最大功率、最大扭矩、電池水平等方面都有明顯的優勢。技術配置：贏得人心的技術配置也是我們比較的重點，因為隨著技術的不斷發展，人們對智能駕駛和騎行的需求與日俱增。尤其是對于一款新能源汽車來說，智能化和技術化已經成為衡量新車優秀程度的重要指標。

配置方面，我們可以看到，梅賽德斯-奔馳E-Star配備了方便實用的“悅聯”智能互聯系統，可以為消費者提供深度語音人機交互體驗。該系統支持多種車輛場景，包括導航、藍牙電話、互聯網音樂、廣播、地圖服務等功能，全面照顧用戶的多層次需求。此外，用戶還可以通過手機應用程序實現遠程車輛控制、遠程預約充電控制、車輛隨時查詢、車輛診斷等功能，確保車主能夠即時訪問車輛狀態，方便駕駛控制。更引人注目的是，整個梅賽德斯-奔馳E-Star系列配備了雙10.25英寸液晶顯示屏，不僅為駕駛員和乘客提供了方便的操作，還瞬間引爆了整個車廂的科技氛圍，可以說非常有價值。

歐拉R1在技術配置上比較標準，中央有一個9英寸的液晶顯示屏……

f中控臺，提供基本的駕駛數據、藍牙車載電話、手機互聯映射、車載聯網等功能。值得一提的是，該車前排有兩個TYPE-C接口，還配備了USB音源接口，為音樂愛好者提供了更便捷的用戶體驗。總體而言，歐拉R1與梅賽德斯-奔馳E-Star在技術配置上仍有一定差距。如果說歐拉R1在配置上基本滿足了用戶的日常需求，那么奔馳E-Star在配置上絕對可以稱得上是超級別的存在。空間表現：真正的五座駕駛體驗的便利性、實用性和舒適性來自于寬敞的空間，因此空間感也是選車時的一個關鍵考慮因素。與此同時，一輛高級汽車在空間上必然具有顯著的優勢。那么，與競爭對手相比，“高端”梅賽德斯-奔馳E-Star在空間方面的勝算是多少呢？

通過實際測試，我們可以看到梅賽德斯E-Star的車身尺寸經過了精心設計，長3770mm×寬1650mm×高1570mm的車身尺寸和2410mm的超長軸距為駕駛員和乘客提供了舒適的乘坐空間。此外，得益于出色的機械布局，它占用的駕駛和乘坐空間更少，使梅賽德斯-奔馳E-Star的駕駛和搭乘空間明顯優于同級車型，體現了同級車型的領先水平。此外，作為同級為數不多的真正的五座車型之一，梅賽德斯-奔馳E-Star的第二排座椅不是裝飾，可以滿足三名成年人的緊急座椅需求，實現了更好的空間實用性。

在空間體驗方面，歐拉R1得益于一個新平臺的創建。前排座椅空間在微型車中處于上游水平，但后排座椅體驗相對一般。雖然沒有像長椅那樣不舒服的坐姿，但它受到空間的限制，長時間坐著后可能會感到腿部不適。此外，歐拉R1的內飾材料一般，大量的塑料材料導致觸感稍差，給人一種負擔得起的感覺。更令人費解的是，歐拉R1的后窗采用了負壓設計，因此無法升降。只有前車窗可以升起或打開，從而大大降低了整體舒適度。價格及售后政策：優秀的產品力，實用的價值定位。最后，我們一起來看一下這兩款車的價格以及相關的售后政策。最近上市的梅賽德斯-奔馳E-Star推出了心跳版和心跳版兩款車型，官方指導價為6.98萬至7.48萬元。此外，長安新能源宣布了為梅賽德斯-奔馳E-Star提供3年6萬公里內9999筆國家元首付款、36筆分期付款、4.4%的保值無憂服務等金融政策。超值優惠可以說極大地緩解了經濟下行趨勢下消費者的經濟壓力，極大地提振了用戶的消費信心，消除了他們的后顧之憂。

歐拉R1的價格區間在6.98萬元至7.18萬元之間，購買新車的用戶可以享受兩年保值續費、免費充電站、現金折扣、免費車聯網服務等優惠。相同的起步價，不同的價值享受，不難發現，主打高價值的梅賽德斯-奔馳E-Star在產品方面無疑更具競爭力。這款車憑借自身實力獲得了“同級最有價值電動汽車”的美譽，充分滿足了消費者不斷升級新能源汽車的品質需求。因此，我們也更推薦梅賽德斯-奔馳E-Star，畢竟享受更實惠的價格是普通人應該有的消費理念。

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