汽車導航 汽車導航
Ctrl+D收藏汽車導航
首頁 > 汽車資訊 > 正文

配置越級,技術領先!看奔奔E-Star如何力壓歐拉R1

作者:

時間:1900/1/1 0:00:00

縱觀當前新能源汽車消費市場,小巧玲瓏的產品越來越受到消費者的青睞。因此,越來越多的主機制造商推出了細分產品來滿足用戶的消費需求。4月13日剛剛上市的長安新能源奔馳E-Star是一款產品力超強的汽車。它不僅配備了先進的技術,還得益于6.98萬元起的實惠價格和一系列的保存政策,自推出以來贏得了許多消費者的青睞和贊譽。接下來,我們將進行一系列評估,并選擇與之處于同一產品系列的歐拉R1,看看這兩款目前流行的新能源汽車中哪一款更值得購買。

奔奔E-Star,歐拉,長安,遠程,發現

奔奔E-Star,歐拉,長安,遠程,發現

性能:我們的比較集中在4.7秒的加速上,以扼殺對手的性能。需要注意的是,對于一款新能源汽車來說,三電系統無疑是選擇新能源產品時最重要的一點。強大的三電系統直接影響功率、安全性和續航能力等指標。因此,性能已成為許多消費者關注的關鍵問題。接下來,讓我們一起來看一下這兩款車的實力。

奔奔E-Star,歐拉,長安,遠程,發現

毫不夸張地說,梅賽德斯-奔馳E-Star在動力方面顯然處于領先地位。作為該車的核心賣點之一,這款新車搭載的三合一電動驅動系統無疑值得一讀。在該系統的支持下,它可以在短短4.7秒內產生55kw的最大功率、170N?m的最大扭矩和0-50km/h的最大加速度,這是同級車型難以比擬的。同時,梅賽德斯-奔馳E-Star在NEDC條件下擁有301公里的超長續航里程,以及30分鐘的直流快速充電速度(30%-80%電池),真正實現了用戶克服續航焦慮和充電焦慮的綜合解決方案,并用技術解決他們的實際痛點。

奔奔E-Star,歐拉,長安,遠程,發現

另一方面,歐拉R1配備了一臺總功率為35kW、扭矩為125N·m的永磁同步電機,僅從功率輸出數據來看就略遜一籌。幸運的是,在電池壽命方面,工信部歐拉R1的純電動續航里程為301公里。然而,值得注意的是,它的電池功率為28.5千瓦時,與梅賽德斯-奔馳E-Star相比高達32.2千瓦時。因此,就實際電池壽命而言,它可能處于不利地位。通過簡單的對比,我們可以看到奔馳E-Star在最大功率、最大扭矩、電池水平等方面都有明顯的優勢。技術配置:贏得人心的技術配置也是我們比較的重點,因為隨著技術的不斷發展,人們對智能駕駛和騎行的需求與日俱增。尤其是對于一款新能源汽車來說,智能化和技術化已經成為衡量新車優秀程度的重要指標。

奔奔E-Star,歐拉,長安,遠程,發現

配置方面,我們可以看到,梅賽德斯-奔馳E-Star配備了方便實用的“悅聯”智能互聯系統,可以為消費者提供深度語音人機交互體驗。該系統支持多種車輛場景,包括導航、藍牙電話、互聯網音樂、廣播、地圖服務等功能,全面照顧用戶的多層次需求。此外,用戶還可以通過手機應用程序實現遠程車輛控制、遠程預約充電控制、車輛隨時查詢、車輛診斷等功能,確保車主能夠即時訪問車輛狀態,方便駕駛控制。更引人注目的是,整個梅賽德斯-奔馳E-Star系列配備了雙10.25英寸液晶顯示屏,不僅為駕駛員和乘客提供了方便的操作,還瞬間引爆了整個車廂的科技氛圍,可以說非常有價值。

奔奔E-Star,歐拉,長安,遠程,發現

歐拉R1在技術配置上比較標準,中央有一個9英寸的液晶顯示屏……

f中控臺,提供基本的駕駛數據、藍牙車載電話、手機互聯映射、車載聯網等功能。值得一提的是,該車前排有兩個TYPE-C接口,還配備了USB音源接口,為音樂愛好者提供了更便捷的用戶體驗。總體而言,歐拉R1與梅賽德斯-奔馳E-Star在技術配置上仍有一定差距。如果說歐拉R1在配置上基本滿足了用戶的日常需求,那么奔馳E-Star在配置上絕對可以稱得上是超級別的存在。空間表現:真正的五座駕駛體驗的便利性、實用性和舒適性來自于寬敞的空間,因此空間感也是選車時的一個關鍵考慮因素。與此同時,一輛高級汽車在空間上必然具有顯著的優勢。那么,與競爭對手相比,“高端”梅賽德斯-奔馳E-Star在空間方面的勝算是多少呢?

奔奔E-Star,歐拉,長安,遠程,發現

通過實際測試,我們可以看到梅賽德斯E-Star的車身尺寸經過了精心設計,長3770mm×寬1650mm×高1570mm的車身尺寸和2410mm的超長軸距為駕駛員和乘客提供了舒適的乘坐空間。此外,得益于出色的機械布局,它占用的駕駛和乘坐空間更少,使梅賽德斯-奔馳E-Star的駕駛和搭乘空間明顯優于同級車型,體現了同級車型的領先水平。此外,作為同級為數不多的真正的五座車型之一,梅賽德斯-奔馳E-Star的第二排座椅不是裝飾,可以滿足三名成年人的緊急座椅需求,實現了更好的空間實用性。

奔奔E-Star,歐拉,長安,遠程,發現

在空間體驗方面,歐拉R1得益于一個新平臺的創建。前排座椅空間在微型車中處于上游水平,但后排座椅體驗相對一般。雖然沒有像長椅那樣不舒服的坐姿,但它受到空間的限制,長時間坐著后可能會感到腿部不適。此外,歐拉R1的內飾材料一般,大量的塑料材料導致觸感稍差,給人一種負擔得起的感覺。更令人費解的是,歐拉R1的后窗采用了負壓設計,因此無法升降。只有前車窗可以升起或打開,從而大大降低了整體舒適度。價格及售后政策:優秀的產品力,實用的價值定位。最后,我們一起來看一下這兩款車的價格以及相關的售后政策。最近上市的梅賽德斯-奔馳E-Star推出了心跳版和心跳版兩款車型,官方指導價為6.98萬至7.48萬元。此外,長安新能源宣布了為梅賽德斯-奔馳E-Star提供3年6萬公里內9999筆國家元首付款、36筆分期付款、4.4%的保值無憂服務等金融政策。超值優惠可以說極大地緩解了經濟下行趨勢下消費者的經濟壓力,極大地提振了用戶的消費信心,消除了他們的后顧之憂。

奔奔E-Star,歐拉,長安,遠程,發現

歐拉R1的價格區間在6.98萬元至7.18萬元之間,購買新車的用戶可以享受兩年保值續費、免費充電站、現金折扣、免費車聯網服務等優惠。相同的起步價,不同的價值享受,不難發現,主打高價值的梅賽德斯-奔馳E-Star在產品方面無疑更具競爭力。這款車憑借自身實力獲得了“同級最有價值電動汽車”的美譽,充分滿足了消費者不斷升級新能源汽車的品質需求。因此,我們也更推薦梅賽德斯-奔馳E-Star,畢竟享受更實惠的價格是普通人應該有的消費理念。

標簽:奔奔E-Star歐拉長安遠程發現

汽車資訊熱門資訊
琥珀汽車隔熱膜,以品控決定溫控

隨著季節交替開始逐漸升溫,隔熱防曬成了當前的熱門話題。

1900/1/1 0:00:00
基因決定本色!奔奔E-Star和比亞迪e1誰才是消費者中意的Dream Car

有科學家曾指出基因決定論這一理論大意是指人的物質特征和精神特征大部分是由基因決定的。

1900/1/1 0:00:00
智能磚員哈弗F7 不止圈粉明星還圈粉了“帶貨老羅”

看完第十一期《了不起的長城》很多長期追劇吃瓜群眾又燃起了對下一集的期待。回顧往期節目學到了很多長城知識開拓了眼界還被喜歡的磚員實力圈粉。

1900/1/1 0:00:00
上路 即度假 長城炮尊享版車主的日常

“人生越長越覺得應該換個活法。”我是老張今年40歲在建材行業打拼了十多年雖然不是大富大貴但也拼夠了。

1900/1/1 0:00:00
長安歐尚汽車兩周歲 正式進入新能源領域 開啟電動車刷臉時代

近日,從官方渠道獲悉,4月26日長安歐尚汽車品牌成立2周年之際,兩款新能源純電動產品:長安歐尚X7EV即將公布預售價格,長安歐尚科尚EV車型將上市銷售。

1900/1/1 0:00:00
邱天高實力謀劃輕客陣容 從容發揮運輸實力

在4月15日召開的江鈴集團2020年一季度經濟工作會議中,江鈴集團黨委書記、董事長邱天高在會上指出,狹路相逢勇者勝,大浪淘沙始見金。

1900/1/1 0:00:00
幣安下載官方app安卓歐意交易所APP下載
一区二区三区视频