你的保值伙伴來啦,奔奔E-Star的上市將會帶來怎樣的驚喜?

新能源汽車是時代發展的產物。因為在使用過程中沒有產生污染物，車主不必擔心油價的波動。然而，新能源汽車保存率低的問題一直受到消費者的批評。根據中國汽車金融與保值率研究委員會發布的《2019中國汽車保值率報告》，與純電動汽車的一年期保值率相比，除了特斯拉超過60%外，其他所有車型都沒有達到50%。相比之下，在主流燃油車品牌中，1年舊款車型的平均保值率基本在57%至75%的范圍內。看到這里，許多消費者可能會產生“雖然中了新能源號，但害怕貶值，不敢買車”等問題。所以今天，我將為大家介紹長安新能源旗下的一款全新E代高級電動汽車，即將上市的梅賽德斯-奔馳E星。親愛的汽車愛好者，如果想購買新能源汽車，但又害怕折舊，千萬不要錯過！

新能源汽車保值率低的主要原因是電池，這消除了由于硬核質量引起的折舊擔憂。使用三到五年后，電池會迅速衰變，并且殘值很低。事實上，在電動汽車的早期階段，許多急功近利的車間式車型需要在電池方面進行改進。但隨著傳統車企進軍新能源市場，新能源汽車的電池穩定性和安全性有了質的飛躍。其中，基于長安新能源領先技術打造的梅賽德斯-奔馳E-Star就是其中的佼佼者。

梅賽德斯-奔馳E-Star通過航空級電池和高速鐵路級電動驅動器提供全面的質量保證。對單個電動驅動系統的組件和部件進行了120多次特殊驗證；用于設計驗證和生產驗證的電驅動系統組件和部件的累計可靠性驗證超過2765小時，開關機的可靠性超過3.5萬次；

電動驅動系統總成共進行了18.6萬公里的車輛可靠性道路測試。

與此同時，梅賽德斯-奔馳E-Star也在積極開發電池管理功能。電池管家功能基于長安新能源大數據平臺，對電池的使用和健康狀況進行分析和評估，為您的汽車電池狀態提供真實可靠的數據，提醒用戶科學使用電池并提供卓越的解決方案，消除了對電池和二手車評估的擔憂。除了對保值的擔憂，消費者對新能源汽車也有許多實際的擔憂，因為它們的電池壽命長、身材小、能量高。畢竟，在這個快節奏的社會中，頻繁的充電或不方便的充電體驗都可能導致新能源消費者的崩潰。

得益于更小、更輕、更集成的三合一電動驅動，梅賽德斯-奔馳E-Star在NEDC工況下的超長續航里程為301公里。從北京到天津，從廣州到深圳，可以滿足一般城際往返，無需中間充電。例如，以上班往返20公里為例，梅賽德斯-奔馳E-Star可以實現近兩周的超低充電頻率來充電，這對擁有非常寶貴時間成本的年輕消費者來說絕對是一個巨大的好處。

充電方面，梅賽德斯-奔馳E-Star配備了直流充電和交流充電的雙重充電方式。最快的30%-80%直流快速充電只需30分鐘，而且可以在短時間內充滿電。即使與傳統的燃油汽車相比，排隊、加油、結賬和開具發票的過程至少需要15分鐘，最多需要半小時，這使得運行E-Star的便利性不言而喻。此外，0-80%的梅賽德斯-奔馳E-Star最快通信慢充時間僅為8.35小時，擁有良好的夜間睡眠和全天的駕駛體驗。0%-100%的最快通信慢充時間僅為11.5小時，再加上半天的休閑時間，你就可以像以前一樣煥然一新了。小結：縱觀新能源汽車市場的發展，在經歷了一段時間的“野蠻生長”之后，當前中國新能源汽車的市場正在不斷完善，并朝著健康的發展道路邁進。隨著長安新能源等實力企業的鋪路，新能源汽車的折舊和不便問題在技術上基本得到解決。在制造商政策方面，長安新能源也努力考慮消費者，并提供原廠的保險政策，讓消費者在未來無需尋找買家的情況下，從官方渠道完成一系列保險操作。可以說，梅賽德斯-奔馳E-Star真正從消費者關注的角度解決了當代城市上班族的城市通勤問題和二手車貶值問題。目前，隨著新能源汽車購置政策的不斷放寬，新能源汽車車型也將是未來的一大趨勢。這位“保值合作伙伴”梅賽德斯-奔馳E-Star怎么樣？你喜歡嗎？

標簽：奔奔E-Star長安北京特斯拉

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