與其談“機油”色變，不如吃顆“定心丸”

眾所周知，如果發動機是汽車的心臟，那么機油就是心臟的血液。因此，每次在汽車使用中出現與石油有關的問題時，消費者都會感到不安。最近，在一些網站和論壇上，關于豐田旗下多款車型“機油增多、乳化”的投訴不斷，其中包括一汽豐田、廣汽豐田和雷克薩斯旗下的RAV4榮放、亞洲龍、凱美瑞、雷克薩斯ES300h等暢銷車型，其中以混合動力版車型為主。

一直通過質量控制說服消費者的豐田，也與“機油上漲”和“機油乳化”聯系在一起。這是一個新的“發動機油門”事件，還是有其他原因？沒有必要談論“機油”的顏色變化。事實上，機油問題在汽車行業很常見，而且已經司空見慣。德國、美國和日本品牌相繼出現類似的機油問題，因此消費者可以避免討論“機油”的顏色變化。

機油增加的原因通常主要是由于以下情況：發動機工廠根據F刻度線噴油，但有一定的公差。存在實際噴油量超過F線，但仍在規定范圍內的情況；在車輛維護期間更換發動機機油時，也有可能超過機油油位F線；根據發動機的工作原理，在低溫冷啟動時，少量未完全燃燒的汽油通過活塞環與氣缸體之間的間隙進入機油；在測量油位高度時，地面的平整度和油溫也會對油位高度產生影響；

發動機機油溫度越高，熱膨脹會導致機油量增加。

專業人士表示，盡管汽車是高科技產品，但它們不是精密儀器。構成汽車的數萬個零件在生產和裝配過程中存在一定的公差，設計中也允許一些冗余。但寬容并不是一個錯誤。以豐田為例，如果油位不高于F標記的上限25mm，這是一種常見現象，不會引起故障，可以正常使用。當然，一些消費者可能會聯想到2018年發生的本田“發動機油門”事件。由于設計缺陷，當油位達到一定水平時，本田1.5T直列直噴發動機可能會出現發動機故障指示燈，甚至發動機損壞，存在安全隱患。這與正常運行期間的油上升概念完全不同。根據一汽豐田發布的數據，截至3月11日，共發現249例機油增多病例。在對所有車輛進行統一測量后，發現它們都沒有打開發動機故障燈，也沒有任何點火異常、抖動或其他影響正常使用的情況。同樣的情況也適用于廣汽豐田和雷克薩斯。事實上，對于像汽車這樣的高科技和高度集成的產品，當同樣的現象發生時，其本質可能完全不同，我們需要通過現象來看到本質。

關于機油乳化，根據現有資料顯示，此次豐田部分汽車出現的所謂機油乳化，是機油加注口蓋內部十字結上的乳化，與機油在發動機氣缸內的乳化完全不同。在正常工作過程中，發動機中的空氣將在低溫下凝結成水，然后附著在發動機、氣缸壁和蓋上。如果發動機能夠在高速或長距離下完全運轉，機油溫度將升高，整個發動機艙的溫度將上升，從而導致水蒸發。技術人員判斷，在過去的兩個月里，由于疫情的影響，許多車主減少了駕駛頻率，行駛距離較短，水溫和油溫都無法達到一定的溫度。水將與發動機機油形成混合物，并粘附在發動機機油加注口蓋上。如果發動機持續運轉，機油溫度升高，這種現象就會消失，這也是正常現象。如果機油加注口蓋有乳化現象，是否建議確定機油的乳化程度？清華大學權威專家表示：“機油帽乳化不能完全稱為機油乳化，機油帽乳化不會直接影響發動機的工作狀態。機油的乳化或增加不能僅僅通過機油的氣味或機油帽的乳化現象來確定。“中國對機油乳化有嚴格的評估標準，與其擔心自己打開油蓋時會出現輕微乳化的機油，不如直接到最近的4S店尋求專業檢測。目前，一些車主已經完成了檢測，沒有發現任何導致車輛性能的問題，并已記錄在案豐田機油在中國的停產恰逢豐田因氣缸體問題在美國市場召回，這增加了所有人的擔憂。據了解，今年2月在北美召回的車型問題是由于豐田位于美國田納西州的工廠的制造工藝問題。在發動機缸體鑄造過程中，如果不進行適當的冷卻操作，可能會導致發動機鑄件出現氣孔，從而導致缸體出現裂紋。裂紋還可能導致冷卻液內部或外部泄漏，最終導致車輛熄火甚至發動機損壞。由于這是美國當地工廠的生產問題，因此這只是美國的地方特有現象，與國內油價上漲無關。不能將兩者混淆。合理對待促進汽車行業的健康發展。由于大多數消費者不熟悉汽車的結構和技術原理，以及“軸門斷裂”、“排放doo……”等事件的影響……

，“和”碰撞門，“國內車主對汽車質量問題的關注度不斷提高。因此，豐田出現了機油增多和機油乳化的現象，這引起了消費者和許多媒體的關注。作為產品的最終用戶，消費者在遇到問題時不必恐慌，更不用相信網絡鍵盤手的各種危言聳聽。應立即向制造商報告問題，前往4S店進行專業檢測，了解技術人員的處理建議，并尋求積極的解決方案。與其隨波逐流，不如保護自己的權利。對于媒體來說，作為行業和消費者之間的橋梁，沒有必要對產品問題吹毛求疵或幸災樂禍。它不僅要發揮監督行業發展的作用，還要促進消費者與制造商的理解和溝通，以解決問題的態度客觀公正地報告問題。當前，全球汽車行業正處于市場深度調整和技術轉型期。無論是升級還是轉型，對于任何一家車企來說，質量永遠是生存的基礎，需要不斷的精細化；行業的健康發展不僅依賴于車企的單方面努力，還依賴于消費者的理性消費和客觀的媒體報道，這是行業和市場健康發展的重要驅動力。我相信，在多方的共同努力下，本著負責任、理性、發展的態度，中國汽車市場一定會在質量和服務上實現飛躍。

標簽：豐田雷克薩斯發現本田一汽

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