北京汽車（1958.HK）2019年收入1746.3億元，同比增長14.95%

2020年3月26日，北京汽車（1958。香港）公布2019年全年業績，期內實現收入1746.3億元（人民幣，下同），同比增長14.95%，實現毛利潤374.87億元，年度凈利潤143.23億元。這三項績效指標均創歷史新高。面對低迷的行業需求，北京汽車的業績逆勢增長，展現了“新能源+智能化”雙輪驅動和品牌振興的戰略成果。

受宏觀經濟、消費者需求調整和產業政策變化的影響，乘用車市場需求減弱。中國汽車協會數據顯示，2019年乘用車批發銷量2144.4萬輛，同比下降9.6%。北京汽車實現銷量142.5萬輛，增速高于行業7.2個百分點。其中，北京梅賽德斯-奔馳實現銷量56.7萬輛，逆勢增長17%，北京汽車批發銷量16.7萬輛，逆勢增長6.9%。北京汽車有四大商業品牌，分別是北京汽車、北京奔馳、北京現代和福建奔馳。2019年，四大商業品牌的銷售表現強勁，尤其是北京汽車和北京梅賽德斯-奔馳成為此次業績的核心驅動力，而北京汽車漂亮的數據也成為此次業績最大的亮點。早在幾年前，北京汽車就開始應對行業的潛在下滑，繼續推進新能源+智能雙輪驅動的發展戰略。通過剝離劣質資產和向國產品牌注入優質資產，例如剝離正在虧損的威旺品牌。2019年10月，全新的自主乘用車品牌北京汽車成立，重獲新生。

2019年，北京汽車實現營收194.79億元，同比增長18.0%。這是近三年來首次復蘇，并為其業績增長貢獻了13.1%，成為此次業績的一大亮點。期間，北京汽車實現乘用車批發銷量16.7萬輛，同比增長6.9%。其中，純電動新能源汽車銷量10.4萬輛，比上年增長133.2%，占總銷量的62.5%。由于補貼衰退的影響，2019年新能源汽車銷量為106萬輛，同比僅增長0.7%。在這種情況下，北京汽車逆勢快速增長，成為行業后起之秀，市場份額達到9.81%。在車型方面，北京汽車生產的純電動轎車EU5表現突出，全年銷售8萬臺。單車市場銷售份額近10%，銷量居行業第一，展現了強大的產品力。北京汽車有近十款車型在售，涵蓋燃油動力轎車、SUV和新能源汽車。2019年，北京汽車推出了多款車型，包括北京-X3緊湊型SUV和北京-EU7純電動轎車。產品結構持續優化，同時完成了從薩博到北京汽車的升級，實現了品牌定位的重塑和升級。疫情期間，3月11日，北京汽車在線發布了集智能技術、健康體驗、人文關懷于一體的北京智能健康座艙Hi·Me，實現了在環境溫度、空氣清潔度、視覺嗅覺舒適度等方面的全面人機交互與協調，保障車主健康。在推廣新能源的同時，產品智能化不斷升級，這也是北京汽車新能源品牌市場份額大幅提升的核心原因。從行業角度來看，新能源汽車的滲透率仍然相對較低，目前不到5%。根據工業和信息化部到2025年達到25%的計劃，市場非常大。除了持續推進純電動汽車的新能源轉型外，北京汽車也在推動48V、HEV、PHEV等產品的多元化電動化升級，以占據更大的市場份額。新能源+智能雙輪驅動性能……

ance：北京奔馳、福建奔馳和北京現代是北京汽車的合資品牌，其中梅賽德斯-奔馳品牌由于豪華車市場需求強勁，銷量增長強勁。2019年，北京奔馳實現銷量56.7萬輛，同比增長17%，增速保持在合資豪華品牌前列。此外，在此期間，北京現代實現終端銷量70.4萬輛，而福建奔馳全年銷量2.8萬輛，保持了相對穩定的狀態。合資品牌也在積極推進新能源+智能雙輪驅動的發展戰略。北京梅賽德斯-奔馳積極布局新能源，于2019年4月通過純電動新能源企業準入審批，獲得純電動車型量產資格。同年6月，其動力電池工廠全面完工，第一塊動力電池成功交付。期間將推出新能源產品，如梅賽德斯-奔馳新品牌旗下首款純電動乘用車——EQC純電動SUV。北京現代以智能+戰略方式塑造SMART形象，加快新能源、智能化、網聯化等創新技術的引進和應用。隨著2019年純電動和PHEV產品的推出，北京現代成為國內首個全面覆蓋PHEV、HEV和純電動汽車的全動力總成合資品牌，產品力和市場競爭力不斷提升。在此期間，推出了領先的PHEV和Encino EV等新能源產品。2019年3月，在德國亞琛，北汽控股的Meta engine and energy Technology Co.，Ltd.的發動機瞬態試驗臺建成，表明北京汽車在“雙輪驅動”電動化領域將擁有更強的高端發動機和電動化研發能力。同年4月，北汽動力首款新能源產品E300F減速機完成首批量產供應，搭載新能源車型，邁出了轉型的重要一步。北京汽車還擁有株洲和廣州兩大智能制造工廠。株洲基地剛剛完成了十年100萬輛整車的線下生產，成為最大、最智能的新能源汽車和傳統汽車生產基地之一，主要生產北京新能源品牌。北京梅賽德斯-奔馳已經建成了全球最全面的生產基地，并于2019年完成了動力電池工廠、發動機二廠和順義工廠的建設和生產，為未來新能源產品的發展奠定了基礎。在保證產品質量方面，北京汽車加大了研發投入。在此期間，北京汽車推出了BEIJING X3和BEIJING-EU7等重型產品，并成功推出，獲得了良好的市場聲譽。北京梅賽德斯-奔馳依托其研發中心引入梅賽德斯-奔馳開發系統，不斷縮短開發周期，加強數字化驗證能力。北京現代已成功完成十多款新車和改裝車的開發和量產，并推動了第三代平臺（i-GMP）的發布。

北京汽車銷售渠道升級，燃油車和電動車銷售渠道同步整合，通過一個渠道、一個品牌實現資源聚合和品牌聚焦。在此期間，該公司擁有350多家燃油車經銷商網絡，實現了一、二、三級城市的全覆蓋。此外，2019年，北汽集團通過向北汽南非增資，積極推進國際化戰略。近日，其宣布收購北汽集團的兩個海外業務平臺，即北汽國際和北汽瑞麗，以擴大其海外市場。這兩個目標在海外擁有龐大的銷售網絡，在北京汽車的國際化進程中發揮著非常重要的作用。國內外銷售網絡的建立有助于提高北京汽車的市場份額，增強其業績驅動力。2020年，汽車行業既面臨挑戰，也面臨機遇。中國已經進入了一個股票市場競爭的時代，新能源和……

智能化是方向，走向海外也將是汽車制造商的核心戰略之一。北汽集團深耕新能源和智能雙輪驅動戰略多年。北京汽車品牌在2019年取得了優異的成績，2020年的海外戰略也在加速推進。憑借先進的優勢，北京汽車有望提高其國內外市場份額。

標簽：北京北京汽車奔馳現代

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