汽車驅動系統是指由發動機和驅動輪組成的動力系統。根據驅動輪的數量，它通常可以分為兩類：兩輪驅動和四輪驅動。兩輪驅動進一步分為前輪驅動和后輪驅動，四輪驅動又分為全時四輪驅動和自適應四輪驅動。由于汽車驅動系統對整車的性能、內外尺寸、重量、軸重分布、制造成本和維護等都有重大影響，科學合理地選擇形式是汽車整體設計的首要任務之一。作為一個致力于探索理想駕駛形態的汽車品牌，長安馬自達為其2020款馬自達CX-5和馬自達CX-8車型配備了“i-ACTIV AWD”智能四驅系統，該系統集成了動力性能、駕駛性能和燃油經濟性等多項指標。其目的是通過各種傳感器準確感知駕駛意圖、路況和駕駛條件，無論是在下雨的高速公路上還是在雪坡上行駛，駕駛員都可以在良好的油耗性能下安心舒適地駕駛。
實時監控和合理配置強大的監控功能是“i-ACTIV AWD”智能四驅系統的核心優勢。在駕駛過程中，該系統通過傳感器準確感知駕駛員的意圖、路況和駕駛狀況，能夠更好地監測不易檢測到的細微輪胎打滑和路況。對駕駛員意圖的感知包括：·檢測油門踏板位置（起步、加速意圖）、方向盤角度（轉彎意圖）、制動液壓（制動意圖）和路況，包括：·前后雨刮器（降雨、降雪）·室外溫度（地面溫度）·方向盤扭矩和動力轉向電流（轉動方向盤產生的摩擦反作用力）·前后輪加速度（上坡路坡度）·行駛狀況監測，包括：·4輪速（4輪打滑程度及其警告）·發動機驅動力（前輪驅動力）基于對上述三個因素的監測，系統瞬間計算出必要的后輪扭矩，自動將前后輪的扭矩分配從2WD（FF）調整為4WD，從而將最佳驅動力傳遞給后輪，有效防止車輪在前、后、左、右方向打滑，帶來卓越的駕駛性能和操控穩定性，實現車輛穩定的起步、加速、轉彎和制動。在不易打滑的干燥道路上，抑制系統傳遞不必要的后輪扭矩，基本保持2WD行駛狀態，從而提高燃油經濟性。
“i-ACTIV AWD”智能四驅系統這兩大系統在技術的支持下，可以實現精確的監控，其核心在于兩大“黑科技”的支持——“前輪打滑預警監控系統”和“扭矩控制系統”。通過實現高精度的驅動力控制和零滯后響應，它帶來了全面而令人放心的駕駛體驗。前輪打滑預警監測系統使用各種傳感設備，準確準確地感知車輛的絕對速度和前輪速度，快速檢測到小的前輪打滑（怠速的跡象），并立即將適當的驅動力分配給后輪。在有效抑制前輪打滑的同時，得益于理想的前后輪扭矩分配比，實現高效的四輪驅動。為了加快后輪驅動部件的反應速度，扭矩控制系統在僅前輪驅動的情況下將小扭矩傳遞給后輪的備用扭矩系統。該系統對后輪接收到的扭矩指令保持快速響應，幫助車輛依靠四輪驅動系統平穩行駛。
穩定卓越的駕駛系統是汽車產品在各種路況下平穩行駛的重要條件。“i-ACTIV AWD”智能四驅系統帶來卓越的駕駛性能和操控穩定性，有力抑制輪胎打滑，……
nd可以平靜地處理各種路況，將恐懼轉化為平穩的旅程，讓駕駛員和乘客在所有路況下都能享受平穩的駕駛體驗。2020款馬自達CX-5和馬自達CX-8車型歡迎來自全國各地的消費者在長安馬自達的線下門店體驗騎行。欲了解更多企業和產品信息，請訪問長安馬自達官方網站：http://www.changan-mazda.com.cn下一代MAZDA3衛星官方網站：http://www.changan-mazda.com.cn/product/mazda3/MazdaCX-8官方網站：http://cx-8.changan-mazda.com.cnMazdaCX-5官方網站：http://cx-5.changan-mazda.com.cnMazda3Axela的官方網站：http://axela.changan-mazda.com.cn欲了解更多信息，請關注微信公眾號“長安馬自達”或掃描以下二維碼
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