韋爾斯E系列潤滑油，真“新”真“藝”護愛車

從用戶需求的角度來看，除了生理需求外，安全是馬斯洛需求金字塔的底層基礎。”小鵬汽車聯合創始人兼總裁夏恒曾表示，“‘安全到家’四個字是用戶對出行最基本的期望，也是每一位車主最重要的任務。“作為一款超長續航智能轎車，也許你最期待的是它700公里以上的續航里程。也許你想要的是堅實的底盤基礎帶來的精準操控感，或者更可能的是，你想要的高水平的自動駕駛能力，但無論如何，安全是一切的基礎。什么是“安全“智能汽車作為一個新物種的方面？讓我們逐一分析一下。

超長續航智能轎跑車-小鵬P7的被動安全成就，結合了剛性和靈活性，提供了全面的保護。小鵬P7采用高強度鋼鋁混合動力車身，兼顧車身剛度和輕量化要求。熱成型鋼的抗拉強度高達1500MPa，已成為提高P7機械剛度的關鍵材料，占車身的比例高達13%。前圍橫梁、中央通道、A柱、B柱、前后門防撞梁、后防撞梁、前圍前橫梁上板等關鍵部件均采用熱成型鋼。值得一提的是，P7是首款使用雙層熱成型鋼B柱的中國品牌汽車，在側面碰撞中為乘客提供更可靠的保護。同時，在先進制造工藝的支持下，P7車身的強度得到了進一步提高。車身鋼鋁連接部分創新應用了飛機制造中常見的沖壓鉚接技術，以及連接結構粘接技術。與傳統焊接相比，靜載荷強度提高了70%，疲勞強度提高了50%。例如，在P7前懸架塔架的頂部，有62個鉚釘接頭分布在0.3619平方米的范圍內，有效地提高了車身的強度。

除了正在進行的P7碰撞測試外，P7客艙采用球籠式結構框架，前縱梁與副車架和霰彈牢固連接，然后與前壁橫梁、中央通道和a柱連接，通過多路徑分散沖擊力；電動驅動系統高度集成，允許前艙有更大的能量吸收空間；配備先進的前副車架碰撞彎曲撕裂設計、電機懸架斷裂設計，有效降低碰撞加速度，剛柔并濟，實現碰撞時的“軟著陸”。P7配合6個安全氣囊，可實現對會員的全方位保護；MSB電動安全帶可以在有碰撞風險時通過振動報警器提醒駕駛員，并在不可避免的碰撞發生前預緊安全帶，與安全氣囊形成完整的乘客約束保護；

同時，P7配備了四個高精度碰撞傳感器，可以在發生碰撞時準確判斷事故等級，快速啟動安全系統關閉高壓電源，避免二次事故。正是這些全面而強大的保護措施不斷推進對邊界外嚴格實驗的驗證，使P7能夠承受多次自下而上的碰撞測試，包括64km/h可變形壁障偏置正面碰撞、50km/h剛性壁障正面碰撞、50mm/h移動可變形壁壁障側面碰撞，以及其他2018年C-NCAP標準測試項目。此外，作為一名頂尖的安全學生，P7還接受了兩次非C-NCAP規定的“超維度”測試，即50公里/小時的移動剛性護欄后部碰撞和32公里/小時剛性桿前部碰撞。碰撞測試涵蓋了真實車輛場景中各種可能的碰撞角度，全面驗證了P7的被動安全強度。不僅如此，P7還經受住了高溫、低溫等嚴酷測試，充分驗證了其在極端環境下的耐用性和穩定性。在氣溫接近50℃、地表溫度可達80℃的吐魯番P7，工程測試車累計測試里程超過8萬公里，覆蓋城市道路、山路、高速公路、碎石路等測試路況。在黑河-40℃時，P7進行了極低溫充電和車輛使用多工況模擬等測試；小鵬汽車工程師甚至提前三個月對現場和測試環境進行了現場檢查，并首次在中國最北端安裝了小鵬汽車充電站。P7擁有領先的新一代方形電池組，不僅具有高能量密度和高功率輸出，而且溫度范圍廣，實現了-30℃至55℃的超寬溫度范圍，滿足整個氣候范圍的無憂使用。同時，先進的電池熱管理系統具有高溫冷卻、低溫隔熱等功能，可適應高溫寒冷地區的工作條件，最大限度地減少對續航里程的影響。該電池采用高導熱材料，具有大的熱交換表面積和高的熱交換效率。在日常情況下，電池單元之間的溫差可以有效控制在3℃以內；電池管理系統實時監測電池溫度，確保電池單元在安全溫度范圍內運行，延長電池組件的使用壽命；熱管理系統的核心部件來自世界級供應商：馬勒提供空調系統和控制器，哈農提供壓縮機，博世提供水泵，大陸集團提供水閥。憑借全面的安全能力，小鵬P7不僅完美通過了“地獄般”的測試，而且通過精細化不斷增強自身的安全能力。此外，P7配備了20多項智能主動安全配置，不僅包括FCW前向碰撞預警和AEB自動緊急制動等五星級標準要求的基本配置，還包括智能限速輔助、高級盲點監測預警、后向碰撞預警等高級配置，以及交通識別，使其在主動安全方面更加強大。據悉，P7即將在今年第二季度上市交付，讓我們共同期待它能給我們帶來什么驚喜。

標簽：

汽車資訊熱門資訊