知其所以然，回看2019 比亞迪e平臺分層式傳播

在汽車工業一百多年的歷史中，技術創新一直是一個戰略問題。就像百年前的福特T型一樣，大規模量產全面提升了產品性能，平臺戰略的實施起到了關鍵作用。誕生才十多年的新能源汽車能否實現平臺化生產？比亞迪給出了肯定的回答。正如電子平臺作為一個系統的技術體系平臺，不同于單點技術突破，它對新能源汽車技術的大規模生產和技術創新具有重要的戰略價值，也有利于新能源汽車的加速推廣和普及。

回顧2019年，這是電子平臺上激烈交流的一年。比亞迪技術團隊通過三個階段：電子平臺媒體溝通會、電子平臺進入媒體編輯部解釋交流會和電子平臺區域媒體解釋會，對設計理念、技術特點、性能表現進行了全面的解釋和交流，以及電子平臺向國家媒體的行業能力升級的新價值標準。在3月12日至3月15日于北京舉行的“比亞迪核心技術分析會和電子平臺媒體傳播會”上，比亞迪汽車銷售有限公司有限公司副總經理李云飛強調，平臺化概念已經吸引了新能源汽車的大量關注，在新能源汽車制造的新時代，電子平臺技術的誕生可以使純電動汽車的發展速度、性能、質量和成本更快、更強、更低，最終為消費者帶來更長的續航里程、更低的能耗、安全可靠以及多種純電動汽車選擇。就像100年前福特通過流水線生產推動燃油車的普及一樣，比亞迪將通過電子平臺大力推動純電動汽車的普及

這場簡明扼要的討論不僅是對電子平臺的高層次概述，也得到了現場一百多位行業技術專家和媒體輿論領袖的理解和認可。

7月24日至8月16日期間，比亞迪派出專家技術團隊，結合實物展品現場展示，走訪了新浪、搜狐、網易、騰訊、鳳凰、汽車之家、易車、愛卡汽車、58汽車、東車地、網上車市、太平洋汽車網、優車侯等13家門戶網站和汽車垂直網站的媒體采購中心，我們對電子平臺的核心優勢和技術進行了深入的解釋。技術團隊在電子平臺上詳細介紹了33111模塊的原理，并通過討論技術突破和性能優勢，重點展示了比亞迪的自主研發能力和核心技術實力。專家組從各自的角度對不同媒體提出的問題進行了回答和交流。通過本輪與專業媒體的深入學習和討論，比亞迪團隊讓大家對電子平臺的技術特點和優勢有了更深入的了解。

10月11日至11月18日，電子平臺區域媒體吹風會在廣州、廈門、長沙、武漢、杭州、上海、南京、濟南、鄭州、西安、石家莊、北京等12個城市舉行。比亞迪的技術團隊向全國564家媒體提供了電子平臺系統的詳細說明。通過將電子平臺的技術優勢與消費者對新能源汽車的感知相結合，傳播已在各個地區全面落地，進一步增強了消費者對電子平臺的認知，并在全國范圍內引發了對新能源車平臺化發展的廣泛關注和討論。

比亞迪電子平臺的全年傳播，是新能源汽車自主品牌首次以循序漸進、分層次的方式與其核心技術平臺進行系統溝通。這不僅為消費者提供了了解比亞迪核心技術優勢的機會，也建立了對自主品牌新能源汽車的信心；更重要的是，它促進了公眾對比亞迪新能源汽車技術特點的了解，有利于整個行業的普及和推廣。在過去的一年里，由于補貼政策的下降對新能源汽車銷售的影響，市場充滿了焦慮。比亞迪選擇在這個時候以積極開放的態度面對市場，擁抱消費者，既是對政策的積極反饋，也是對引領新能源汽車長遠發展的戰略信心的展示。

標簽：比亞迪北京福特大眾漢

汽車資訊熱門資訊