爆款緊湊級家用SUV盤點，選宋Pro就對了！

2019年，中國汽車市場持續低迷，但作為市場熱點，緊湊型SUV仍受到廣泛關注。部分車型憑借精準的市場定位和過硬的產品力，獲得了用戶的認可并走紅。以比亞迪宋Pro、吉利博越Pro、長安CS75 Plus和哈弗H6為代表的緊湊型SUV表現出了強大的市場競爭力，在銷量排行榜上名列前茅，并留下了許多合資品牌車型。例如，在推出的第二個月，Song Pro的銷量迅速攀升至12716臺，在不到半年的時間內售出92051臺，月銷量超過2萬臺。在中國汽車市場的“寒冬”中，這可以被認為是一種“現象級”的存在。

精準的市場定位，Song Pro超越用戶預期。從2018年開始，中國汽車市場結束了野蠻增長，市場呈現出明顯的兩極分化。但在消費退化的表面背后，卻是消費升級引發的殘酷淘汰戰。面對要么前進要么后退的市場趨勢，一組來自“Pro時代”的高級車型專門為消費者升級而設計。Pro、Plus、MAX……無論后綴如何，它們都是為了滿足市場和用戶對更高質量家用汽車的更高要求而設計的。以宋Pro為例，10萬元的售價和30萬元的產品智能，超越了所有用戶對“好車”的期望。

1.5T已經成為主流。Song Pro是全自動變速器。2019年，國六排放標準的實施無疑將是最致命的。它可以被視為歷史上最嚴格的國ⅥB排放標準，甚至對大排量、低效率的車型判處死刑。1.5T發動機正在成為緊湊型SUV的主流動力。在同級別車型中，博越Pro采用了直列3缸設計。長期使用后，由于固有的結構缺陷，容易產生抖動，受到人們的批評。相比之下，長安CS75 Plus和哈弗H6的1.5T發動機在動力性能方面表現出色，而宋Pro的1.5TI發動機則尋求動力和能耗之間的平衡。

此外，必須提到的是，尚pro的價格在8.98萬元至11.98萬元之間。與同價位、同級別車型中使用的手動變速器相比，SunPro的全系列自動變速器不僅兼顧了性能、效率和油耗，還使駕駛更加輕松方便，為消費者提供了最高的購買價值。智能互聯已成為標準，在宋Pro更強大的開放生態系統和消費升級時代，智能網聯系統已成為新一代消費者衡量汽車智能化的重要標準。同級別的合資品牌車型才剛剛開始在這一領域發力，而國產緊湊型SUV已經開始普及智能網聯系統的應用。

作為智能網聯系統發展的趨勢，系統的開放性和內容生態越來越受到重視。與哈弗H6配備的嗨生活系統、博越Pro配備的GKUI智能生態系統以及CS75 Plus配備的in-Call智能汽車互聯系統相比，比亞迪早在2018年就發布了開放式DiLink系統，而宋Pro則配備了最新的DiLink 2.0系統。在這些汽車系統中，Hi Life和in Call系統還無法支持開放的內容生態系統。與博越Pro的GKUI系統相比，Song Pro的DiLink 2.0系統更加成熟，允許用戶在全球超過400萬個智能應用組成的內容生態系統中根據自己的喜好進行選擇，并實現多場景交互。

在Song Pro上，用戶可以通過各種應用程序實現像智能手機一樣的擴展功能。在享受在線視頻娛樂功能的同時，他們可以……

在淘寶上購物，玩抖音，卡拉OK和“吃雞”。與同級車型的配置梯度相比，Song Pro以更友好的價格迎合了年輕一代用戶，充分利用了移動互聯網時代的優勢，提供了全面的體驗。L2智能駕駛輔助備受青睞，宋Pro黑科技和智能駕駛輔助系統的加入也是當前國產品牌緊湊型SUV的重要賣點。哈弗H6、CS75 Plus、博越Pro和宋Pro也配備了L2級智能駕駛輔助系統。然而，相比之下，Song Pro可以在這方面實現越來越全面的功能。在這些智能駕駛輔助系統的支持下，Song Pro的用戶可以更從容地應對城市路況，在高速公路上駕駛也變得更安全。由于疏忽大意造成的交通隱患應盡可能地防患于未然。Song Pro還可以依靠全息透明成像的黑技術，使其在處理復雜環境時更安全、更方便。

更重要的是，與其他三款搭載L2智能駕駛輔助系統的車型相比，宋Pro自動豪華版車型的售價普遍在13萬元左右。售價10.98萬元，用戶可以體驗到智能技術的安全性和便利性。在比亞迪的理念中，包容性是衡量技術進步水平的重要標準。高品質旅行，Song Pro更全面。Song Pro的高品質體現在產品的各個方面。融合了大師級設計師智慧的Dragon Face 2.0設計語言，以及融合智能座艙概念的簡潔內飾設計，為Song Pro用戶帶來了高品質的感官體驗。作為同級車型中唯一一款全系標配LED大燈的車型，Song Pro采用了400多個LED光源，為整車帶來了更好的照明效果和更清晰的辨識度。

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緊湊型SUV主要面向家庭用戶，內部空間和乘坐舒適性已成為用戶購車時的重要考慮因素。與哈弗H6、CS75 Plus和博越Pro相比，宋Pro擁有最大的軸距，因此在內部空間方面具有一定的優勢。對于用戶來說，空間可以是一種視覺感知，也可以是一個有形的體驗。Song Pro前后座墊的深度達到了510毫米，為車內乘客的腿部提供了更理想的支撐。此外，車內乘客的頭部空間并不是以犧牲臀部高度為代價的，尤其是后排座墊高度達到360毫米，可以為乘客提供更理想的坐姿。同時，宋Pro的后排座椅靠背可分為11個檔位，最大可調節110°角度，并采用略微傾斜的姿勢，這也使長期坐著更加舒適。

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Song Pro還有一個由雷諾-日產前首席NVH專家張強博士領導的圖書館級寧靜項目，該項目顯著提高了駕駛和乘坐質量；

底盤還經過了前梅賽德斯-奔馳S級底盤調整專家漢斯的差速器調整，提供了與德國豪華車相當的舒適性能。

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以宋Pro為首的Pro時代在中國汽車行業是屬于自主品牌的高光時代。以宋Pro、哈弗H6、CS75 Plus和博越Pro為代表的車型正在進行全面的產品升級，以改變公眾心中固有的傳統概念。Song Pro在比亞迪位于西安的工業4.0工廠建造，使用世界一流的生產設備和工藝。高強度鋼材在其整車中的應用比例達到76%，車身零部件的工藝標準遠超行業，可與合資品牌相媲美。憑借全面領先的質價比，Song Pro得到了市場和行業的高度認可。“最值得購買的10萬級自動擋家用SUV”實至名歸。

標簽：博越哈弗哈弗H6比亞迪長安

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