2019年是長城汽車在全球競爭的關鍵一年。為了打造具有全球競爭力的產品,打造具有全球影響力的品牌,過去一年,長城汽車在品牌推出、完善全球生產體系、構建國際合作矩陣等方面不斷努力。雖然高光總是很忙,但它已經取得了豐碩的成果。
特別是在海外銷售方面,截至今年11月,長城汽車累計出口新車59905輛,同比增長39.76%。站在全球汽車行業迎來百年一遇的變革、國內汽車消費市場逐漸飽和的歷史機遇和市場危機下,長城汽車將在2019年的全球化之旅中為中國汽車品牌的向前發展開辟更廣闊的主渠道。品牌全球化戰略相繼宣布,全球勢頭日益強勁。對于一家目標明確、步伐清晰的汽車公司來說,全球化戰略將能夠為公司指明發展方向,進一步增強公司的凝聚力。進入2019年后,長城汽車旗下品牌相繼宣布全球化戰略,全面開啟了全球競爭的新征程。新年伊始,在哈弗品牌500萬的盛會上,哈弗品牌正式發布“5-2-1”戰略——用五年時間實現年銷量200萬輛,成為全球頂級專業SUV品牌。作為中國SUV行業無可爭議的領導者,哈弗“5-2-1”戰略的發布不僅表明了其在全球競爭的決心,也表明了哈弗品牌不怕挑戰、敢于領先的信心。
今年9月,WEY品牌也攜全新能源技術家族在2019法蘭克福車展上驚艷亮相,并向更高的全球汽車陣營發起沖鋒——在德國建立技術中心,從德國市場出發,計劃兩年后正式進入歐盟市場。
WEY品牌在2019法蘭克福車展上亮相。幾句話,長城汽車董事長魏建軍表達了他對中國汽車出海的見解,中國在5G、人工智能、互聯網和新能源方面的技術創新已經走在世界前列,為中國汽車彎道超車提供了重要機會。與手機、家用電器和互聯網一樣,中國汽車有實力和能力引領全球市場
因此,在品牌成立三周年之夜,WEY品牌吹響了全面進入國際舞臺的號角——2021進入歐洲市場,2023年進入北美市場,隨后擴展至其他全球市場。到2025年,它將成為全球領先的智能豪華品牌,年銷量挑戰30萬輛,完成從源自中國到代表中國的重大突破。
此外,去年推出“1-2-3”戰略的長城皮卡也在今年9月迎來了中國首款全球乘用車皮卡長城炮的上市,并在短時間內實現了從零到萬的突破。站在品牌發展的新起點上,長城汽車也將陸續在全球市場上市,與國際主流皮卡品牌展開正面競爭,進一步助力長城汽車實現“1-2-3”戰略。
隨著品牌全球化戰略的發布和實踐,今天,國際市場已經成為長城汽車全體員工的共同目標。在“想在一處、努力在一處”的勢頭下,長城汽車在世界范圍內的勢頭正在增強。今年以來,長城汽車也在生產布局全球化方面持續發力,先后建成投產俄羅斯圖拉工廠和重慶智慧工廠,并先后在平湖、臺州、張家港啟動了三個整車生產項目,進一步提升了“9+5”全球公平……
領先的智能制造能力加速了長城汽車全球化戰略的實施。
其中,長城汽車在俄羅斯的圖拉工廠取得了許多成就,如中國汽車品牌的第一家海外全資整車廠、中國汽車品牌在海外市場投資最大的工廠項目、中國制造業在俄羅斯投資最大的項目,是圖拉目前最大的工業和汽車投資項目,引領中國汽車企業“走出去”,從產品貿易輸出轉向工藝技術標準輸出,堪稱中國汽車工業發展史上的里程碑。
得益于長城汽車俄羅斯圖拉工廠便捷的交通環境,俄羅斯圖拉工廠生產的優質產品不僅可以覆蓋俄羅斯當地市場,還可以輻射到哈薩克斯坦、阿塞拜疆、摩爾多瓦、吉爾吉斯斯坦等俄羅斯鄰國,成為長城汽車開拓亞洲和歐洲市場的重要節點。與俄羅斯的圖拉工廠一樣,位于“一帶一路”與長江經濟帶交匯處的重慶智能工廠,不僅可以輻射附近的成渝經濟區,還可以沿著長江通道向東,穿過長江經濟帶,借泛亞鐵路向南,覆蓋整個東南亞市場,依托渝新歐鐵路向西的優勢,輻射廣闊的西北地區,讓沉睡已久的“絲綢之路”再次揚帆起航。長城汽車要想在全球范圍內競爭,意義重大。
未來,隨著長城汽車重慶智慧工廠平湖、泰州、張家港整車生產項目的建成,長城汽車將對接更廣闊的全球生產布局,贏得低成本物流優勢,在引進和留住國際人才方面發揮重要作用。此外,“9+5”全球生產體系的完善也為長城汽車提供了強大的智能制造能力。已建成和在建的整車廠都廣泛采用了全球先進的生產工藝和設備,實現了經濟、環保、安全、高效的智能化生產,大大提高了生產效率,同時進一步確保了產品質量的高質量實現。
由此可見,長城汽車的全球生產布局可以從多個角度推動長城汽車全球戰略的快速發展,并在競爭日益激烈的市場環境中進一步保證長城汽車的業務質量。在技術實力越來越重要的當下,長城汽車也在不斷鞏固其核心競爭力。值得注意的是,除了已完成以保定總部為核心、覆蓋歐洲、亞洲和北美的“七國十地”研發布局外,長城汽車還正與多個合作伙伴合作,通過構建國際合作矩陣,深入更前沿的領域。今年3月,在2019日內瓦國際車展上,長城汽車與德國布拉布斯正式簽署戰略合作框架協議。雙方在動力總成、內外部設計和車輛調校等方面進行了合作。同時,他們對未來和先進技術進行了研究和設計,并探索了包括歐盟市場車輛合規認證在內的全球合作,以進一步落實WEY品牌“走出去”的全球愿景。
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長城汽車董事長魏建軍、布拉布斯董事長康斯坦丁·巴斯曼先生、布拉布斯聯合董事長兼首席執行官克里斯蒂安·德雷澤,在汽車智能和網絡方面,長城汽車也于今年7月中旬正式發布了GTO全球智能生態戰略,并宣布將與騰訊、阿里、百度、,中國電信、中國聯通、中國移動、華為和Q……
lcomm,構建全球智能生態戰略,攜手打造基于5G+AI技術、以體驗為驅動的出行機器人,為用戶提供全生命周期的體驗和服務,引領汽車行業告別傳統功能車時代。
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長城汽車發布GTO全球智慧生態戰略。在長城汽車的汽車安全方面,長城汽車也在不斷尋求突破。今年9月,它與奧托立夫簽署了一份合作研究聲明。奧托立夫將在長城汽車現有產品矩陣的基礎上,加大安全技術的支持力度,共同在北美建立道路安全評估聯合研究實驗室,對北美市場進行相關研究,為長城汽車進入美國市場提供更有力的支持。
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此外,長城汽車與奧托立夫簽署了合作研究聲明。今年,長城汽車還與華為、中信銀行、安谷、新浪等國內外知名企業合作,共同探討汽車在智能網聯、智能駕駛、汽車金融、保險服務、內容生態等領域的發展,以嫻熟的姿態構建日益龐大的國際化矩陣。
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值得一提的是,長城汽車與華為簽署了戰略合作協議。長城汽車與寶馬集團的合資企業光束汽車項目于今年11月底正式啟動。作為一個承載著新能源夢想和雙方股東優勢資源的合資項目,廣亮汽車不僅可以在技術層面為長城汽車進一步發展新能源技術提供有力支持,也有助于長城汽車以更加開放包容的愿景和心態,加快完成長城汽車自身的全球化戰略。
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縱觀長城汽車過去一年的全球開拓之旅,不僅在海外銷售方面取得了進一步突破,在研究、生產和營銷等領域的布局也取得了豐碩成果。這也是長城汽車在全球主渠道加速航行的無與倫比的基礎和資本。可以說,通過一年的努力,長城汽車正在不斷向世界領先的專家品牌高速邁進。
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