12月8日，2019中國拉力錦標賽東山站圓滿落幕，標志著2019賽季完美收官。在東山站比賽中，斯巴魯中國魔術拉力賽車隊贏得了7座冠軍獎杯，其中該車隊贏得了東山站聯合會杯、全國四驅車隊杯和全國制造商杯。林德偉贏得了東山站全車手杯和國家四輪驅動車隊車手杯。樂克鵬贏得了東山站全導航杯和國家四輪驅動團隊導航杯。與此同時，作為2019賽季的年度壓軸比賽，東山站比賽由斯巴魯中國魔術拉力賽車隊奪得，該車隊還贏得了8座年度獎杯。其中，車隊贏得了聯合會杯年度冠軍、制造商杯年度冠軍和全國四輪驅動車隊錦標賽年度冠軍。車手范高翔、林德偉、張國瑜分別獲得車手冠軍、亞軍，樂克鵬獲得年度領航員冠軍，李嘉潤獲得年度領航師亞軍。回顧今年的比賽，斯巴魯中國魔術拉力賽車隊一路奪冠，表現可圈可點：在張掖站，他們獲得了四個冠軍，并取得了良好的開局；寶豐站取得了全勝，贏得了11座獎杯；
龍游站在亞太地區獨占鰲頭，突破自我，創造了新的歷史。在“年度總決賽”東山站比賽中，斯巴魯中國魔術拉力賽車隊贏得了他們的第六個年度總冠軍，他們的第七位車手領跑冠軍。憑借他們當之無愧的硬實力，他們再次加冕為國王，并載譽歸來。
頒獎典禮
斯巴魯（中國）總經理高橋宏及相關領導與車隊合影
年度車手冠軍范高翔
林德偉是2019年東山站所有車手的冠軍，他在福建漳州舉行的CRC中國拉力錦標賽上首次亮相。他在福建省漳州市東山灣周圍的東山、云霄、詔安和常山共參加了10個賽段的比賽，特別賽段里程為125.78公里。在一條由水泥和礫石組成的混合道路上，77輛賽車進行了為期三天的比賽，共有49輛賽車完成了比賽，完成率達到64%。在本次比賽中，斯巴魯中國魔術拉力賽車隊仍然派出了三支主要車隊參加：范高翔（岳彩蕾領銜）、林德偉（樂可鵬領銜）和張國瑜（李佳潤領銜）。面對陌生的賽道和新的挑戰，斯巴魯中國魔術拉力賽車隊正在一步一步穩步前進。
常規環節的發車儀式于12月6日上午舉行。在前一場比賽中，斯巴魯中國魔術拉力賽車隊贏得了國際汽車聯合會亞太錦標賽（APRC）的年度車隊冠軍，成為第一支獲得這一榮譽的中國車隊，并早已廣為人知。這一次，斯巴魯中國魔術拉力賽車隊一亮相就成為了人們關注的焦點。
發車儀式-駕駛員范高翔（導航員：岳彩蕾）
發車儀式-駕駛員林德偉（導航員：樂可鵬）
發車儀式-發車儀式結束后，車手張國瑜（導航員：李佳潤）于當天參加了超短道（SS1）和SS2賽段的比賽。盡管受到賽前雨天的影響，短道比賽的路面濕滑泥濘，賽車更容易打滑。然而，憑借出色的駕駛技術和斯巴魯拉力賽的強勁表現，車手們在第一天的比賽中仍然占據了前四名中的三席。其中，車手林德偉（樂可鵬領銜）以4分38秒98的成績領跑，隊友范高翔（岳才雷領銜）緊隨其后，二號車手張國瑜（李嘉潤領銜）暫列第四。
超短跑道比賽
超短道比賽
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12月7日，在太平和建設舉行了四個比賽賽段，特別賽段里程為62.72公里，總里程為332.98公里。整個賽段是一條復雜的水泥跑道，在比賽過程中，道路上的石頭可能會不時被刮走，這需要車手格外小心。經過一整晚的休息，斯巴魯車隊表現順利，取得了不錯的成績。三位車手保持了前一天的排名優勢，其中斯巴魯中國魔術拉力車隊第三車手林德偉的狀態尤為出色。他在當天的所有四個階段都表現出色，創造了本場比賽最快的成績，總領先1分44秒。
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常規階段
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常規階段
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常規階段
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常規階段
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常規階段
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12月8日，常規賽段的最后四個賽段在谷峰頭舉行……
襄、常山，特殊賽段里程56.62公里。憑借昨天領先第二名1分44秒的巨大優勢，車手林德偉安全參賽，并在當天以2分22秒8的領先優勢贏得了整個東山拉力賽冠軍。冠軍車手范高翔在前三場比賽中建立了巨大的積分優勢，他以相對穩定的策略成功完成了比賽，最終衛冕年度車手冠軍。
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常規階段
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在東山站活動的常規環節，斯巴魯仍然邀請了來自全國各地的優秀經銷商、業內知名媒體和斯巴魯粉絲觀看活動。從參觀維修區、觀看賽段到歡呼，再到出席閉幕式，觀摩隊不僅成為斯巴魯中國拉力車隊奪冠的動力，也見證了車隊年度榮譽的誕生，分享了車隊的榮耀。
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斯巴魯觀察小組參觀維修區
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斯巴魯觀察隊參觀了維修區，至此，標志著2019中國拉力錦標賽完美落幕。斯巴魯中國魔術拉力賽車隊取得了令人矚目的成績。在過去的一年里，這支隊伍以優美的表現不斷展示自己的實力，用實力刷新了人們對它的認識。面向未來，它的腳步永遠不會停止。讓我們一起期待斯巴魯中國魔術拉力賽車隊不斷攀登新的高度！
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汽車導航