汽車市場進入新常態,馬太效應逐漸凸顯。只有具備絕對實力的車型才能獲得最終的桂冠。盡管一些本土車企在銷量上不及預期,但在對外溝通上“損人不損陣”的思路卻出奇地一致;吉利、長安、榮威等一線中國品牌最近通過“模糊宣傳”、“夸大成績”、“混淆概念”等方式,將其主銷SUV包裝為“市場銷售冠軍”,轉變為行業領導者,可以代表“中國品牌SUV”的形象。進入下半年以來,中國SUV面臨的形勢從未如此嚴峻,多家車企終端銷量出現兩位數的下滑;縱觀汽車市場,能夠被認為具有絕對實力的車型屈指可數。盡管吉利博越和長安CS75等車型的表現確實可圈可點,但在SUV領域仍難以擺脫“第二名”的競爭,多年來,第一名仍然是人們熟悉的名字:哈弗H6。
以10月的銷量數據為例,哈弗品牌的月銷量達到86433輛,再次登上細分市場的榜首。其中,哈弗H 6月銷量40623輛,同比增長28.1%,成功解鎖SUV市場銷量冠軍第77個月的成績。因此,哈弗品牌的年度累計銷量超過60萬輛,年度最暢銷的SUV品牌席位被提前預訂。相比之下,盡管吉利品牌聲稱10月銷量超過13萬輛,但其SUV單月產品表現僅為7萬輛,仍落后哈弗20%以上!主力車型博越家族的銷量只有2.1萬輛,比哈弗H6的4萬輛低了近50%!
處于自主品牌第一梯隊的吉利,仍有這樣的差距;CS75和榮威RX5等偶爾看到銷售亮點,并對新冠肺炎熱點進行“模糊”推廣的人群,確實引人注目。從10月的銷量數據不難看出,SUV領域真正的冠軍只能是哈弗H6。那么,為什么哈弗品牌一直壟斷著市場冠軍的位置呢?哈弗H6有什么魔力來擊退市場上一百多款SUV車型的沖擊,贏得汽車市場贏家的美譽?核心技術處于領先地位。哈弗的高效動力贏得了無數獎項,并取得了飛躍,但它無法邁出十步。哈弗H6之所以能夠長期主導汽車市場,與其在核心技術領域的勤奮研究和持續投入密切相關。眾所周知,由發動機和變速箱組成的動力總成是決定汽車動力性、經濟性和穩定性的關鍵部件,也是汽車的核心競爭力。多年來,沒有一顆強大的“中國心”一直是中國汽車行業的一大擔憂。在這方面,哈弗SUV秉承“過度投資”的初心,多年來一直在努力研發,最終在這一核心技術領域取得了革命性的成果。
與全新哈弗H6搭載的1.5TGDIT發動機一樣,燃油電子噴射系統采用中央直噴式噴油器,噴射壓力高達200巴,有利于形成均勻的混合物,充分提高燃燒效率。每100公里的油耗可以減少3%。氣缸蓋采用高側傾比進氣結構設計,結合一體式排氣歧管,進一步增加燃燒室內的湍流動能,減少排氣口與渦輪增壓器渦輪進口之間的表面積,充分降低發動機高負荷運行時的排氣溫度,從而進一步降低燃料消耗。與同排量博越相比,哈弗H6的百公里油耗降低了0.4升,是一款結構更平穩的四缸發動機。
最值得一提的是哈弗引以為傲的發動機CVVL技術,該技術具有強大的動力和節油優勢。通過CVVL控制電機驅動偏心軸,改變中間擺臂弧面工作段與搖臂的接觸位置,實現氣門升程開度的連續可變。這項技術充分減少了泵的空氣損失和機械損失,同時提高了發動機的響應和功率輸出,使發動機功率增加12.7%,扭矩增加35.7%,油耗增加8.4%;在哈弗之前,只有寶馬、英菲尼迪等少數海外品牌擁有類似的技術。有這樣一張好牌在手,并在2017年獲得“中國心臟十大發動機”的稱號,這是理所當然的。不久前,哈弗旗下的另一款主力發動機2.0T GW4C20B汽油發動機也成功入選2019年度十大“中國心”發動機。短短兩年時間,兩大發動機相繼獲得這一榮譽,是對哈弗硬核技術實力在行業領先地位的肯定。
只有在整個產業鏈的布局具有前瞻性的情況下,才能從容不迫,盡管吉利、長安等中國品牌已經逐漸開始重視對動力總成的投資,并擁有自己的發動機;但與哈弗相比,這些競爭對手不僅起步較晚,發動機技術也相對落后;
此外,在傳動方面,動力總成的另一個關鍵部件,技術引進和采購仍然是主要重點。目前,吉利的大部分車型仍在購買CVT和6AT變速器,其自主研發的雙離合器變速器尚未實現大規模裝配。長安的絕大多數產品仍在購買普通的6AT變速器。另一方面,哈弗SUV已經因其自主研發的變速箱而名聲大噪。這款7DCT變速箱的最大承載扭矩為450N。m、 由機械泵和電子泵的雙泵系統提供,并使用低粘度潤滑油。與傳統的單泵系統相比,該變速箱的雙泵系統可以實現2%-3%的節能效果;液壓控制模塊可以將壓力控制和流量控制相結合,以確保快速平穩的換檔響應。在駕駛過程中,變速器控制單元(TCU)可以根據駕駛員的意圖、變速器輸入信號、工作條件等調整變速器檔位,提供更好的駕駛體驗。哈弗不僅在動力總成等核心關鍵零部件上實現了自給自足,其母公司長城控股還成立了蜂巢翼城、蜂巢能源、威視能源、尚然動力、貴族汽車、精工底盤等六大零部件企業,為哈弗打造了一個完善的零部件供應體系,過度依賴外部供應商采購的汽車公司,由于供應商的不確定性,往往存在影響產品質量和產能的潛在隱患。在SUV領域,無論是吉利的代表產品博越,還是長安的CS75,它們與哈弗H6的競爭仍處于第二位。哈弗H6的冠軍地位從未因為玩文字游戲來迷惑觀眾而改變。爭論片刻的速度實際上并不能從實質上幫助一個品牌。立足當下,展望未來,實現核心技術趕超,讓中國汽車產業向更高維度邁進是中國車企應該關注的,這也是哈弗正在實施的愿景。
2019年余額已經不足,距離2020年不到40天的時間里,企業最重要的任務莫過于“年終沖刺”。電動汽車企業特斯拉的業績表現備受關注。
1900/1/1 0:00:00在廣州車展首日,快手正式發布了“快說車”頻道,發力汽車垂類生態建設。作為生態中的重要一環,創作者是汽車短視頻內容的生產者,也是連接品牌與用戶的重要橋梁。
1900/1/1 0:00:00如何定義合格的自駕SUV全新哈弗H6鉑金版就是一部“教科書”一年四季美不勝收自駕游中國全新哈弗H6鉑金版值得擁有近日2017和2019對比刷爆朋友圈。
1900/1/1 0:00:00自2014年7月1日北京市針對渣土車市場頒布新規只有在市政市管委入了網并取得入網證的新型渣土車才能擁有運輸資質一時間“入京”對于普通渣土車來說成了一個難以跨越的門檻。
1900/1/1 0:00:00還記得“1900”嗎?那個渾身上下充滿耀眼光芒的人終于要登上大屏幕了風靡全球的經典電影《海上鋼琴師》4K修復版已經正式在國內上映,其中1900與爵士樂大師Jelly斗琴這一幕被無數觀眾奉為經典。
1900/1/1 0:00:00寶沃汽車,源自德國,是由品牌創始人卡爾寶沃于1919年在德國不萊梅創建。街拍創始人風流才子張江雄認為:寶沃的車,品質不錯,售價也相對便宜,好開是當然的。
1900/1/1 0:00:00