近日，長安汽車發布財報顯示，今年第三季度，長安汽車營收152.4億元，同比增長7.25%。歸屬于上市公司股東的凈利潤為-420億元，較去年同期增長5.61%；前三季度累計營收451.15億元，同比下降9.5%。歸屬于上市公司股東的凈利潤-26.6億元，較去年同期下降328.83%。與去年同期相比，研發費用和銷售費用大幅增加。據悉，長安汽車第三季度銷售費用投入13.73億元，占營業總收入的9%；研發投入3.44億元，占總收入的2.3%。數據還顯示，截至報告期末，公司總資產929.91億元，較年初下降0.53%；負債總額495.2億元，較年初增長4.61%；資產負債率為53.25%，較年初上升2.62個百分點。長安汽車指出，年初至報告期，投資收益大幅下降，主要是來自聯營企業和合資企業的投資收益減少；歸屬于母公司所有者的凈利潤大幅下降，主要是由于公司銷售額下降。
此前，長安汽車曾發布快報顯示，公司9月銷量約16萬輛，同比下降8%；1-9月累計銷量約122.6萬輛，同比下降23.6%。其中，長安品牌9月銷量為74799輛，較去年同期下降5%；1-9月銷量為579979輛，與去年同期相比下降了19%；長安福特和長安馬自達（5萬大獎）9月分別售出20905輛和12829輛，與去年同期相比分別下降了36.7%和17.5%。在此背景下，長安汽車決定進一步聚焦未來戰略布局，加大對自主領域的投資。毫無疑問，在合資品牌方面，它將選擇兩條道路。一方面，對于長安福特等品牌，將采取加速發展計劃；另一方面，對于長安標致雪鐵龍來說，他們選擇通過上市出售股權。
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