電動汽車到底多重要？傳動專家齊聚第八屆中國國際CTI論壇，共話汽車行業的未來！

中國在電動汽車領域處于領先地位。世界上沒有一個地方有這么多電動汽車和電動汽車制造商在運營。這一話題也成為9月23日至25日在上海舉行的第八屆國際CTI論壇的重要議題。本屆CTI論壇的主題是“汽車動力系統、智能化和電氣化”。來自汽車行業的600位專家將通過8場平行會議的71份專業報告，探討變速器技術的最新發展趨勢。

圖1:CTI會議現場，國際CTI電動汽車持續發展論壇咨詢委員會主席、德國布倫瑞克工業大學教授Ferit Kü?ükay博士，他表示：“根據相關法律法規，新能源汽車在生產中的份額已從2018年的8%提高到2019年的10%，到2020年將達到12%。他認為這是中國電動汽車產業的決定性驅動力。出席本次CTI論壇并發表演講的中國主要汽車制造商也在專注于推動新能源汽車的發展。SEAT Technology Co.，Ltd.，SAIC Technology Center的EDS部門主管王健表示，中國最大的汽車集團上汽集團（SAIC group）今年早些時候在寧德開設了一家新的汽車工廠，專門生產其自有品牌的榮威（Roewe）和MG電動車。吉利新能源研究院電機控制系統高級技術專家王海冰介紹，吉利正在努力降低電動汽車的成本。東風汽車公司希望通過其綠色2022計劃將其在電動汽車中的份額提高到30%。東風汽車動力總成開發部主任張社民博士在CTI論壇全體會議上回答了如何實現這一目標。除了電動汽車這一主要話題，專家們還在CTI論壇上討論了該行業的其他發展，如人工智能、固態電池和其他發展趨勢。固態電池是一個熱門話題。盡管鋰離子電池仍被認為是首選解決方案，但專家認為，這只是一種過渡技術，最終將被固態電池取代。青島（昆山）能源發展有限公司有限公司總經理李政博士介紹了未來的前景，并揭示了為什么這種新技術可以達到每次800公里的里程。潤滑劑這一話題目前正受到越來越多的關注。英國石油嘉實多OEM技術副總裁David Hall博士介紹了嘉實多2019年的能源前景和先進的移動解決方案，并提到， “嘉實多與各大汽車制造商合作開發了一系列電動汽車專用的E-Fluids產品，可以幫助電動汽車更平穩、更高效地行駛。嘉實多WET PLUS TRANSMISSION E-FLUID采用了專門開發的技術，可以為多減速箱中的同步器和離合器提供更好的摩擦性能，從而使即在高負載和高速下有效換檔，有助于延長傳動系統的壽命，以及每次充電后的行駛距離。嘉實多E-Fluids是針對未來電動汽車的超快充電需求而開發的，可以直接冷卻電池組；

與基于傳統技術的石油產品（如變壓器油）相比，它可以實現更有效的地熱傳輸，從而改善熱量管理。此外，嘉實多E流體還具有更高的閃點，這有助于降低點火風險。“此外，道達爾、殼牌、大慶勞特和亞富頓的專家也在單獨的會議上討論了現代輕質油如何在保護發動機的同時幫助減少排放。中國CTI論壇是汽車行業的專家活動，已經在中國舉行了八次。CTI歐洲論壇，美國和中國董事總經理Sylvia Zenzinger對會議：“今年的CTI論壇再次迎來了來自20個國家的600多名與會者。毫無疑問，除了德國和美國，這場盛會也給中國汽車行業的專家留下了深刻的印象。過去幾天的會議氣氛非常熱烈，我們開始期待第九屆CTI論壇在中國再次舉行納

圖2:CTI在新聞發布會上隸屬于德國EUROFORUM Deutschland SE。作為一家獨立的活動組織者，EUROFORUM致力于為來自經濟、技術和領域的行業專家和學者搭建一個信息交流平臺。通過組織會議、學術論壇和年會，EUROFORUM為實際管理提供了行業的最新趨勢和信息，也為許多公司經理和行業決策者之間的溝通與合作創造了極好的機會。

標簽：東風DS名爵榮威現代

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