三菱汽車于東京車展全球首發MI-TECH和 K-WAGON 兩款全新概念車

2019年10月23日，東京-三菱汽車今天在2019東京車展上推出了兩款新概念車，即小型插電式混合動力SUVMI-TECH concept和K-Car車型SUPER HEIGHT K-WAGON concept。三菱汽車首席執行官加藤隆雄和三菱汽車首席運營官古普塔在新聞發布會上展示了新車型，并介紹了三菱汽車的電動化戰略。加藤表示：“我們致力于探索電動化技術，特別是在插電式混合動力汽車領域。我們將通過提供更多的子車型和使用聯盟的各種電動化技術來擴大我們的電動汽車陣容，從而使三菱汽車成為未來PHEV領域的領導者。”。Ashwani Gupta補充道，三菱汽車計劃制造一款新型中型和緊湊型SUV。在不久的將來，K-Car車型將采用適當的電氣化技術。至于新的K-Car型號SUPER HEIGHT K-WAGON CONCEPT，三菱汽車表示，這是該公司新一代K-Car的第二波車型，計劃于年底正式發布本財政年度。

MI-TECH概念

超高K型貨車概念1。MI-TECH概念概述MI-TECH概念旨在為駕駛員打造一款全天候、全地形、小型插電式混合動力SUV，帶來前所未有的駕駛樂趣和信心。這款概念車體現了三菱汽車品牌倡導的“驅動你的雄心”*3所傳達的價值觀，并將輕便緊湊的新型PHEV動力系統、四電機電動四輪驅動系統以及先進的駕駛輔助和預防性安全技術集成在小型電動SUV的車身中。動感沙丘越野設計以“刺激駕駛員的冒險”為理念。作為一款充滿活力的沙丘越野車型，MI-TECH ConcePT充分體現了三菱風格的精髓。淺藍色的車身、格柵、內輪和內部與電機線圈的銅色相得益彰，顯示了電動汽車的先進性。該車的前臉采用了三菱汽車標志性的“Dynamic Shield”全新設計理念。格柵的中央緞面是彩色的，銅色作為次要顏色，突出了其作為電動汽車的獨特表現。車頭嵌入了T型大燈，突出了與眾不同的外觀。下保險杠兩側裝有鋁制防滑板，以保護車身，內部有進氣口。車輛側面的高擋泥板和大直徑輪胎具有SUV的高機動性和動力性能，以及完全控制地形的穩定性。車身的莊重和鋒利類似于切割機雕刻的金屬錠，切割表面使用側臺階來平衡實用性和設計性。

車尾采用了由金屬錠雕刻而成的六邊形切割形狀，以強調SUV的耐用性，而T形尾燈則采用了與前大燈相同的設計理念。

內部的橫向儀表盤和功能設計更易于操作，而儀表盤和方向盤上添加的銅線進一步強調了其橫向設計主題。鍵盤式按鈕位于水平中控臺上，前把手具有手墊功能，使按鈕更易于操作。每個功能的呈現都直觀易懂，駕駛員按下按鈕時可以感到安心和可靠。

三菱汽車注重為駕駛員提供令人放心的設計。前擋風玻璃將以圖像的形式呈現所有相關信息，如車輛運動、地形識別、最佳路徑引導等。（2）新型PHEV動力總成中的發電機是一種輕型緊湊型燃氣渦輪發電機，取代了傳統的汽油發動機。由于環保意識的增強和小型化的推進，這一概念體現了將PHEV動力總成融入小型SUV的技術主張。燃氣渦輪發電機由于其尺寸和重量而具有強大的輸出功率。燃氣輪機的另一個優點是可以根據地區靈活使用柴油、煤油和酒精等各種燃料。此外，由于其環保和清潔的廢氣排放，它……

lso有助于解決環境和能源問題。（3） 電動四驅系統三菱汽車將其引以為傲的S-AWC*4集成車輛動力控制系統應用于PHEV的四電機四驅系統，并配備前后雙電機主動偏航控制*5。電動制動卡鉗的使用可以實現四輪驅動和制動力的高速響應和高精度控制，極大地提高了車輛的轉彎和牽引性能。當越野行駛過程中兩個車輪打滑時，系統能夠將最佳驅動力分配給四個車輪，使它們能夠將驅動力傳遞給仍在地面上的兩個車輪，確保車輛繼續行駛。因此，無論是在日常駕駛還是在顛簸的道路上行駛，三菱汽車不僅會給駕駛員帶來舒適愉悅的駕駛體驗，還會帶來充滿刺激的新駕駛體驗，例如通過左右輪胎倒車實現180度漂移。

（4） 先進的駕駛員輔助和預防性安全技術。該車配備了人機界面，可以在增強現實擋風玻璃上顯示先進的光傳感器等傳感技術檢測到的信息。AR擋風玻璃可以顯示車輛、道路和周圍的交通狀況，使駕駛員即使在能見度低的情況下也能做出準確而明智的決定。

這款概念車還配備了新一代駕駛輔助技術MI PILOT，可以在高速公路、普通道路甚至非鋪砌道路上為駕駛員提供輔助。2.超高K-旅行車概念概述超高K--旅行車概念作為新一代超高K-Car旅行車，滿足了想要開車去更多地方、更遠距離的司機的需求。這款超高K-Car旅行車為乘客提供了寬敞的空間，滿足了該車型類別所需的性能和功能，并在設計上體現了三菱汽車SUV的獨特風格。（1） 展現SUV動力的設計車前臉采用了三菱汽車動盾的設計理念，涂層鋼筋垂直于水平排列的格柵。汽車側面散發著力量感，長軸距和雕刻的線條勾勒出了座艙的輪廓。同時，側梁裝飾和輪拱均為黑色，凸顯了SUV的獨特風格。設計中采用的配色方案喚醒了駕駛員戶外活動的個性，橄欖綠和白色的車身顏色相結合，搭配銀色車頂縱梁。車輪與車身顏色相同，在各個方向上形成統一的外觀。

（2） 一輛超高的K-Car旅行車，在同級別中具有領先的舒適性，搭配精致的內飾，提供寬敞的座位空間。考慮到家庭使用，它最大限度地增加了后排座椅的乘坐空間。該車型提供了同等水平的領先后門開啟和后座腿部空間，為乘客提供了充足的放松空間。內飾以棕色為主，優雅而高端，輔以橙色。座椅由合成皮革制成，并覆蓋有鉆石絎縫，營造出高品質的質感。

（3） SUPER HEIGHT K-WAGON CONCEPT配備了高性能發動機和無級變速器，具有先進的駕駛輔助技術和安全性，在低速和高速道路上都能獲得輕松無憂的駕駛體驗。三菱汽車采用e-Assist預防性安全技術包，包括MI-PILOT高速公路單車道駕駛員輔助系統、減少碰撞損傷的制動系統和踏板誤用的碰撞預防輔助系統，并獲得了日本政府的Support Car s Wide安全認證。三菱汽車有助于減輕駕駛員的負擔，并確保乘客的安全。3.三菱ENGELBERGTOURER三菱ENGELBERG TOURER是一款三排座椅布局的SUV，在三菱汽車為歐藍德PHEV開發的單門雙電機PHEV變速系統的基礎上進行了優化，增加了新一代電動化技術和四輪控制。

（1） PHEV動力總成高容量驅動電池安裝在車輛底盤中間下方。這個……

Model采用雙電機系統，前后安裝高輸出高效率電機。同時，PHEV動力系統更緊湊，布局優化，可以提供更寬敞的乘坐空間，可以容納三排座椅。三菱ENGELBERG TOUR的電動汽車續航里程超過70公里*6，充滿電和加滿油時的綜合續航里程超過700公里。更長的續航里程意味著更耐用、更平穩、更強勁、更安靜的獨特駕駛體驗。（2） 四驅技術采用主動偏航控制系統AYC來調節左右前輪之間的驅動力分配，并采用雙電機全時四驅系統，前后配備高輸出和大功率電機。上述功能與三菱汽車S-AWC（超級全輪控制）車輛運動綜合控制系統相結合，通過對四輪制動力和前后電機輸出功率控制系統的全面控制，可以大大提高駕駛、轉向和停車的運動性能*1：“MI TECH”名稱中的“M”代表三菱我代表智慧、獨創性和靈感。Tech是Technology的縮寫。總體目的是表示該車配備了大量未來三菱汽車的技術*2:10月23日和24日是媒體日。10月25日至11月4日對公眾開放*3：“駕駛你的雄心”是三菱汽車的品牌主張，表達了該公司致力于打造一款能夠滿足駕駛員需求的汽車，以擴大他們的視野，迎接新的挑戰*4：超級全輪控制。*5：主動偏航控制該系統根據方向盤角度、偏航狀態、驅動扭矩、制動壓力和車輪轉速等信息，對駕駛員的操作和車輛狀態做出正確判斷。通過調節左右車輪之間的驅動力和制動力，它確保車輛能夠忠實地反映駕駛員的操作意圖*6：全球統一輕型車輛測試計劃的實驗室測試用于測量城市/農村道路/高速公路平均使用時間內的油耗和二氧化碳排放*7：主動穩定控制該系統可以在濕滑的道路上以及當車輛因方向盤突然轉動而不穩定時保持車輛穩定性。三菱汽車工業株式會社有限公司是一家全球汽車制造商，總部位于日本東京，在SUV、皮卡、電動和插電式混合動力汽車領域具有領先優勢。自一個多世紀前三菱集團生產第一輛汽車以來，我們一直在以雄心勃勃且經常具有顛覆性的方式開發新車型和領先的尖端技術。三菱自動駕駛汽車的品牌戰略旨在呼吁雄心勃勃的駕駛員積極挑戰傳統智慧，擁抱變革。基于這一理念，三菱汽車于2017年推出了新的品牌戰略，提出了“驅動你的雄心”的口號——個性化駕駛和前瞻性態度的結合，反映了品牌與客戶之間的持續對話。如今，三菱汽車致力于不斷投資于創新技術、有吸引力的設計和產品開發，為全球客戶創造令人興奮和值得信賴的新車型。

標簽：三菱理念型格世紀歐藍德

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