以技術創新打造核心競爭力 SERES（賽力斯）攜SF5亮相2019全球未來出行大會

10月25日至27日，以“迎接旅行變革”為主題的2019全球未來旅行大會在浙江省湖州市德清國際會議中心舉行。作為新能源品牌的重要代表，SERES在大會上同臺展示了SF5純電動版和增程版，引人注目。此外，金康賽力斯電動汽車首席科學家唐一凡先生在“未來出行的先進技術”論壇上發表了主題演講，全面介紹了SERES領先、世界先進的高性能純電動驅動技術和智能增程電動驅動技術。

基于自主研發技術創新展示實力，汽車行業全面電動化勢不可擋。2018年12月，國家發改委發布《汽車行業投資管理規定》，明確將“插電式電動汽車”歸類為純電動汽車，插電式路線將成為未來新能源市場的三大路線之一。唐一凡表示，基于行業洞察，SERES在成立之初就建立了純電和基于純電的范圍擴展的并行發展道路。

SERES立足于硅谷的研發高地，堅持核心技術的自主開發。實現了中國領先、世界先進的高性能純電動驅動技術和智能增程電動驅動技術。在高性能純電驅動技術層面，SERES自主研發的三合一電驅動系統集成了電機、變速齒輪和電機控制器，涵蓋了100kW至400kW的產品，具有良好的功率可擴展性。在電子控制系統方面，SERES已經獨立開發了適用于不同車型的軟硬件解決方案，未來還將實現電動驅動系統軟件的空中升級。SERES的電池技術路線涵蓋了方形和圓柱形高能量密度電池。通過先進的液冷技術，可以確保電池具有高安全性、高能量密度、低成本的優點。此外，SERES仍在開發下一代電池模塊和固態電池，并已進入原型階段。在智能增程電驅技術方面，唐一凡介紹，SERES基于純電動增程，可以提供六種智能工作狀態，以應對不同的工況，可以實現全時電驅、無憂里程、無無法到達的距離。此外，SERES的智能增程電驅動技術，通過精確的控制邏輯和全面的匹配調校，使增程器保持在高效的工作范圍內，可以實現車輛動力、綜合能耗和NVH的最佳平衡。在動力方面，它可以根據車輛的不同行駛條件規劃最佳的動力傳遞路徑，使發動機保持在最合理的轉速范圍內。無論場景如何，澎湃動力都能瞬間響應，讓用戶時刻享受可媲美純電動汽車的高性能；在能源消耗方面，SERES通過高效的增程發電和直接驅動，減少了鏈長過長造成的能源損失，提高了能源轉化率。其永磁發電機的最高效率為98%，遠遠領先于業內同行，可以實現更長的續航里程；

在NVH方面，SERES同時采用大排量發動機、大功率驅動電機和大容量電池組的路徑，通過大量的實際場景，以更合理的合作邏輯，模擬和優化增程器、電池和電機的控制，以確保NVH出色，讓用戶擁有安靜舒適的駕駛體驗。得益于領先技術的幫助，SERES的首款車型SF5率先在中國推出純電動和增程雙版本，兼顧了性能和里程。自首次亮相以來，它一直備受關注。唐一凡與大家分享了SF5卓越的產品競爭力。SF5不僅擁有時尚敏捷的設計，而且擁有強大的性能核心。SF5純電動車型的最大輸出功率為510kW，最大扭矩為1040N·m，最高速度為250km/h，NEDC的綜合續航里程超過500km。SF5增程車型具有與純電動車型相同的最大輸出功率和最大扭矩，可實現230公里/小時的最高速度，百公里加速不到4.8秒。SF5增程車型還搭載了智能增程電驅技術，實現了“通電、不加油、全時電驅、無憂里程”，續航里程為150km+R。SF5系列引人注目的參數絲毫不遜色于市場上備受推崇的電動車型，堪稱“新電力派”。

此外，為了充分驗證該技術，SERES還在新西蘭、中國黑河、牙克石、海南和吐魯番等極端環境中進行了可靠性測試。在9月川藏新萬公里的專業體驗中，SF5增程車型還實現了從拉薩到喀什的中國全時電動汽車零測試的突破，創造了惡劣環境下電動汽車專業體驗規模和時間的馬拉松紀錄。憑借其超強的質量，它成功完成了整個11566公里的測試，這將充分確保SF5的質量能夠經受住未來用戶和市場的考驗。SERES始終堅持以技術創新為核心競爭力，經過三年多的技術開發和積累，取得了階段性成果。目前，SERES SF5已經開始預售，并獲得了大量用戶的青睞。憑借創新技術和硬核產品的支持，SERES無疑將為用戶未來的出行帶來更多驚喜和可能性。

標簽：

汽車資訊熱門資訊