江鈴汽車銷量轉正 福特品牌SUV大漲710%

在經歷了連續四個月的負增長后，江鈴汽車的累計銷售額（14.510，-0.21，-1.43%）再次“轉正”。近日，江鈴汽車發布9月產銷數據顯示，2019年9月新車銷量為26002輛，同比增長18.92%；2019年1-9月，共銷售新車197430輛，同比增長0.11%。據長江商報統計，這也是江鈴汽車繼2019年5月由正轉負后，第二次實現銷量正增長。值得注意的是，江鈴汽車旗下的福特SUV品牌已經觸底回升，前9個月累計銷量增長710.34%，成為推動公司銷量提升的關鍵因素。根據中國汽車工業協會發布的數據，9月份福特SUV銷量增長674%。今年9月，中國汽車產銷分別為220.9萬輛和227.1萬輛，環比增長11%和16%，同比下降6.2%和5.2%。從數據中可以看出，汽車產銷較上月明顯回升，行業銷售同比降幅也較上月有所收窄。但降幅依然顯著，延續了去年7月以來的下降趨勢，連續15個月同比下降。“9月，汽車進入了傳統的‘金九銀十’銷售旺季。從今年9月產銷數據完成情況來看，商用車產銷呈現小幅同比增長趨勢，乘用車仍有所下降，市場需求下降趨勢沒有明顯改變。”陳世華，中國汽車協會秘書長助理表示。汽車市場的反彈不及預期，但江鈴汽車已成為其中的一個亮點。江鈴汽車近日公布的產銷數據顯示，2019年9月共生產新車25670輛，同比增長16.03%；9月新車銷量為26002輛，同比增長18.92%。2019年1-9月，江鈴汽車共生產新車195355輛，與去年同期相比下降1.67%；新車累計銷售19.743萬輛，同比增長0.11%。其中，福特SUV品牌尤為值得關注。2019年9月，其銷量同比增長674.24%，從去年同期的621輛增至4808輛。2019年前9個月，福特品牌SUV的銷量為37624輛，同比增長710.34%。福特品牌SUV銷量的大幅增長也成為推動江鈴汽車銷量“轉正”的主要因素。業績的下滑和研發費用的增加實際上是江鈴汽車銷量激增的結果，也是利潤提升的結果。江鈴汽車半年報顯示，上半年實現銷量13.66萬輛，同比下降7.27%；實現營收137.22億元，同比下降3.96%；

實現凈利潤5900萬元，同比下降81.55%。江鈴汽車分析稱，這主要是由于銷售額下降和銷售結構惡化，為應對激烈的市場競爭而增加了促銷投資，以及在新產品和新技術上的持續支出。長江商報記者調查發現，上半年江鈴汽車研發費用為9.15億元，同比增長11.46%。在主要業績數據有所下滑的當下，江鈴汽車保持研發費用增長值得稱贊。江鈴汽車旗下福特品牌SUV的大幅增長，也得益于福特在中國市場銷量的“好轉”。據天雁岔介紹，江鈴控股有限公司是長安汽車旗下的合資企業（7.200，-0.05，-0.69%），持有江鈴汽車41.03%的股份，福特汽車公司也持有上市汽車公司32%的股份。根據長安福特的官方信息，其9月份的銷量為2.5萬輛，與上月相比增長了46%以上。長安汽車集團總裁朱華榮表示，隨著福特在中國擴大產品線，長安福特的銷量將在2019年底反彈。然而，江鈴汽車旗下的其他品牌都經歷了不同程度的衰落。其中，馭勝品牌SUV降幅最大，前三季度銷量僅1073輛，同比下降82.53%；JMC品牌皮卡累計銷量為40391輛，同比下降超過20%。業內人士對長江商報記者表示，江鈴汽車要想穩固地位，除了福特系列，還需要多開花，其他品牌也需要“止跌促漲”。

標簽：江鈴福特長安發現馭勝

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