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它們的相愛 成就了新哈弗H6 Coupe

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時間:1900/1/1 0:00:00

愛情很容易相處,但很難相處。隨著時間的推移,一見鐘情在日常關系中失去了多少次?然而,有一對“情侶”在一起工作多年,對合作有著很好的理解。你知道我的壞脾氣,我也明白你想要什么樣的流暢和敏捷。它們是新款哈弗H6 Coupe(以下簡稱新款H6 Cou佩)的發動機和變速器。今天,讓我們來解讀他們日復一日“愛”的秘密!

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“動力CP”發動機的新款H6 Coupe仍然搭載哈弗1.5GDIT發動機,但這款1.5GDIT引擎既熟悉又陌生。熟悉是因為它一如既往地出色的124kW最大功率和285N·m最大扭矩,而不熟悉是因為其自主研發并配備的CVVL連續可變氣門升程技術已經升級。目前,它是第二代CVVL技術,不僅確保了充足的電力,還實現了節能減排。此外,1.5GDIT發動機還在一些系統上進行了升級,其中最明顯的是將燃油噴射系統的燃油噴射壓力升級到350巴,完成了王者的再次反擊。

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350bar不僅僅是一個簡單的數字,它的“含金量”更為突出:它配備了最新的博世UD8控制單元、HDP6高壓油泵和HDEV6噴油器,集于一體,提高了燃燒效率和燃油經濟性;同時,細化燃油噴射液滴的直徑降低了PN排放,這是面對如此嚴格的國家排放標準的良心之舉。作為表面最強的“動力CP”,“動力CP“的變速箱是哈弗1.5GDIT發動機的天然選擇伙伴——7速濕式雙離合(7DCT)變速箱,這也是新款H6 Coupe的秘密武器。畢竟,與梅賽德斯-奔馳9AT和大眾7DCT不相上下,并被授予“世界十大變速器”稱號的“簡歷”,也占據了國內SUV市場的榜首。

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此外,7速濕式雙離合(7DCT)變速箱并沒有止步于光環,而是繼續自己做出改變:將機械變速桿升級為電子變速桿,增加換檔撥片等等。相信大家都知道電子變速桿的優點,它不僅操作更方便,而且換檔更舒適。

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牽著孩子的手,與孩子一起變老,偉大的“愛”成就了1.5GDIT+7DCT的默契。正是因為這份愛,新款H6 Coupe在動力上有著無限的激情,使其成為最嚴格的國家排放標準下的動力源泉。相信未來,1.5GDIT+7DCT將攜手走過一天又一天,為新款H6Coupe帶來更難忘的駕駛體驗。

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