探岳是一汽-大眾旗下的一款中型SUV，在空間、發動機等方面都躋身同級頂級品牌之列，尤其是在低速行駛時變速箱沒有異響的優勢，備受好評。在中型SUV的紅海中，探岳穩步占據市場份額，自上市以來的表現令人驚嘆。
讓我們從外觀開始。在外觀方面，探岳的設計更加年輕活潑，主要是因為它的前臉使用了一汽-大眾的許多最新設計語言，這使它更受年輕人的歡迎。大眾冷靜的外觀風格與過去的區別相當明顯，無論是大量的線條還是全后設計都給人一種強烈的運動氛圍。作為一款中型SUV，大眾探岳2731毫米的軸距比同級許多車型都要寬得多，其最大長度可達4595毫米的車身也不弱。所以當我坐在車里時，無論是在前面還是后面，都有足夠的空間，就像一輛大型SUV一樣。尤其是在后座上，我身高178厘米，頭部空間很大。蹺二郎腿沒有問題，后排座椅也支持4/2/4折疊。后備箱的最大容量可以達到1590L，這也是令人驚嘆的。探岳的整體內飾相當精致簡潔，具有大眾一貫的風格。10.3英寸主動信息顯示屏、全液晶數字儀表板、Dynaudio音響系統和大尺寸全景天窗大大提高了科技感，還支持停車和carlife等功能。值得肯定的是，車尾配備了獨立空調和USB端口，對后排乘客的照顧仍然非常周到。
作為一汽-大眾推出的首款中型SUV，探岳已經推出了包括1.4T發動機和2.0T發動機在內的多個車型。探岳的動力調教與大多數德系車相似，其敏捷的油門響應可以讓人在起步階段充滿信心。稍微深踩油門可以產生良好的動力輸出，使在城市地區駕駛相對輕松舒適。當然，如果你想問我這種動力總成的優點，你會覺得在高速時整個加速非常平穩，換到s擋時車輛的性能會更好。節氣門響應將更加積極，變速箱換檔也將更加積極。需要注意的是，DQ500七速濕式雙離合變速器是大眾的巔峰之作，也是市場上的王牌。
根據路線，我這次試駕的路線有一條蜿蜒的山路。由于山路崎嶇，車里坐著四名成年男子，全程開著空調。正常模式就足夠了，切換到S檔，伴隨著發動機轉速的提高，就像突然有一個強壯的男人在你身后推動你前進，緊張而興奮。此外，在面對急轉彎時，無需大力拖動方向盤，也無需擔心車輛的高重心會引起恐慌。如果你經常急轉彎，你會逐漸體會到那種穩定的感覺。在中型SUV的細分市場，一汽-大眾探岳的設計在各個方面都是為國內消費者量身定制的。從內飾設計到空間擴展，再加上防止異響的黃金動力組合，足以證明探岳的實力。我相信它的出現將在這個中型SUV市場引發一場“大戰”。
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