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300萬輛還要再加1?領航輕卡有雄心!

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時間:1900/1/1 0:00:00

近日,中國汽車工業協會公布的1-8月產銷數據顯示,中國卡車銷量呈下降趨勢,輕型卡車銷量120.4萬輛,比去年減少3.3萬輛。其他卡車的銷量一再下降,汽車市場正處于涼爽的秋季。與此同時,自“大噸小標”治理以來,許多輕型卡車制造商正處于調整產品結構的關鍵時期,其銷售知名度也一直不佳。然而,在這個時候,輕型卡車的試點正在逆勢增長。時代汽車此前聲稱,這款先導型輕型卡車的銷量已超過300萬輛。7月的年中營銷大會帶來了“整體銷售額和市場份額雙雙跑贏”的消息,證明了反擊市場的有效性。隨著新型輕型卡車試點的推出,全國主要城市的表現持續改善。因此,對于先導輕卡來說,300萬這個數字的意義非同尋常,而在先導產品備受關注的背后,應該有著獨特的優勢。

福田,發現

“300萬輛”標志著中國輕型卡車行業的快速增長歷史,銷量從“0”到300萬輛不等,產品從低端到中高端升級,品牌建設從無到有。這不僅是試點輕型卡車行業的成長軌跡,也是中國卡車行業成長壯大的一個縮影。一方面,形成特色,培育品牌,突破銷售,再次創新。從輕型卡車制造商產品和技術路線的發展變化可以看出,自20世紀50年代輕型卡車生產以來,中國經歷了一個從生產低端產品向中高端邁進、從引進消化國外先進技術向自主創新過渡的過程;

從品牌增長的邏輯也可以看出,輕卡品牌和銷量正在形成并持續增長。2017年,中國輕型卡車銷量超過170萬輛,位居全球第一。2018年,銷量為189.5萬輛,同比增長10%。在此基礎上,創新產品列表和銷售排名已經更新了一段時間。回顧那個時代的汽車發展史可以發現,從1996年到1999年,其產品主要是農用車和小型卡車。從1999年到2006年,小卡星和時代金剛等品牌并存。從那時起,到2015年,年輕微型卡車和低速汽車的產品線進行了垂直升級,然后到后期,實施了品牌重塑。無論是技術引進、產品升級、品牌培育和塑造,還是銷售額增長,其排名都處于行業前列,具有引領行業發展的姿態。

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另一方面,滿足細分市場的需求。在持續了50多年的發展和轉型中,隨著用車需求的變化,我們基于用戶工作場景,開發出了適合不同用戶場景下運輸的產品。領軍輕卡定位為新一代高效物流配送車,價格區間為8-11萬元。主要針對個人租賃運營、自用中小企業、物流公司、政府機構等不同細分用戶,主要滿足快遞、超市配送、綠色通信、冷鏈運輸等行業的運輸需求。從無到有,從弱到強,帶領輕型卡車步入中國輕型卡車快速增長的黃金軌道。如今,領航輕卡從300萬輛的新起點出發,信心倍增。

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領航輕卡獨特的硬核品質是,它可以在當下工作,并在2019年贏得領航輕卡的相關數字。除了300萬輛車,還有1萬輛車。這個數字是Pilot輕型卡車為2019年下半年設定的目標。為了實現這一目標,營銷團隊喊出了“贏、勤、快”的口號。福田汽車的“制勝”文化來自福田汽車集團黨委書記、總經理龔躍瓊。他曾在7月舉行的福田汽車集團營銷大會上提出,“無論面臨什么環境和困難,獲勝都是檢查目標導向,唯一的目標是贏得并超越競爭對手。”那么,領軍輕卡靠什么獲勝呢?飛行員輕型卡車的基準特性。所謂的基準必須具有行業中最頂尖的特征。飛行員輕型卡車將在舒適性方面達到同類車型中最好的舒適性和效率。駕駛室寬度為2080mm,可容納3人。整個系列標配減震座椅,乘客座椅平放后成為一張舒適柔軟的床。外觀時尚、穩重、大氣。12個位置的人性化駕駛室內部設計、空調和高密封性使駕駛和乘坐更加舒適。

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就效率而言。30萬公里的三高測試拋光和60萬公里的耐久性測試,創造了高可靠性,確保了高出勤率;動力系統可搭載濰柴、云內德威發動機,以及Fastest和萬力揚全鋁變速箱,為不同工況下的駕駛提供安心體驗。從0到80公里/小時的空載加速時間僅為17秒,B10發動機的使用壽命為80萬公里。20000公里的保修換油里程讓整車出行無憂。此外,與610L車架相比,750L高強度輕型車架的強度提高了23%;車廂最大寬度為2.45米,貨艙最大容積可達23.5立方米;

整車自重較低,承載能力較大。

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為未來的勝利文化而戰。在如何獲勝的問題上,福田汽車集團執行副總經理常瑞總結了福田“激情、創新、永不停歇”的營銷精神,以及營銷人員的“狼性精神”和“狼性團隊”,目標是“爭第一”。能夠針對這一點并將其可視化,體現了卓越的管理智慧。Pilot輕型卡車不僅在產品和文化方面獲勝,而且在執行力方面也獲勝。據了解,先導輕卡在組織建設等產品推廣方面有著全面周到的布局,具體要求有專業的銷售團隊、專項運營資金、獨家銷售展廳、專項激勵措施。此外,在布局、參展車輛、培訓等方面都制定了相應的執行標準和計劃,以確保推廣效果。在目標導向的前提下,這樣的實施措施都是制勝文化的體現。小結:有人不禁要問,未來300萬輛車什么時候才能實現?我相信,試點輕型卡車的相應短期目標已經確定,大目標必然是可以預期的。2019年下半年10000臺的目標只是向前邁出的一小步。“先設定一個小目標,比如一億”這句流行語遭到了許多人的嘲笑。事實上,對于輕型卡車市場來說,給你一個目標,即使是一萬輛的小目標,也很有可能實現。當然,前提是誰說的。

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