自SUV車型在國內市場流行以來，近兩年來，各大車企紛紛將重點轉向定位于更高端、更優質的轎車SUV細分市場。其中，長城哈弗、長安汽車和吉利汽車作為自主品牌陣營的代表，率先推出了旗下首款轎跑SUV哈弗F7x、長安CS85 coupe和吉利星越車型，挑戰合資和豪華品牌。作為自主品牌陣營中的老牌勁旅，獵豹汽車從未失勢。早在今年4月的上海國際車展期間，該公司就公布了其首款轎跑轎跑SUV車型，并以該車型為起點推出了“Hunt·Change”新一代。獵豹Coupe車型一經亮相，就因其出色的外觀設計吸引了業界和汽車愛好者的廣泛關注。與已經推出的幾款自動駕駛轎跑SUV相比，獵豹轎跑車型有什么獨特之處？
轎跑SUV，顧名思義，就是“跑車+SUV”的跨界產品。從整體設計輪廓來看，它不僅保留了跑車標志性的“溜背設計”，還保留了SUV車型的“大空間”優勢。但當涉及到大品牌時，結合他們自己的品牌基因，他們被賦予了更多個性化的設計。哈弗F7x、長安CS85轎跑和吉利星越這三款車型在整體外觀上都遵循了轎跑SUV的標準化設計。最大的區別在于前臉的設計，延續了品牌家族化的設計理念。雖然它確保了品牌的認可度，但車型的認可度略弱。相比之下，獵豹Coupe車型的設計更為出眾。例如，在“溜背設計”的實施中，獵豹Coupe車型創新性地融入了懸浮式車頂的元素，側面腰線融入了獵豹汽車的越野基因，使整個車身側面看起來更加粗獷、時尚、酷炫，充分展示了獵豹汽車新的“軍事潮流”設計理念。
回到前臉部分，作為獵豹汽車“圍獵轉型”新時代的先驅之作，獵豹Coupe車型采用了全新的設計風格。中格柵和兩側前大燈采用熏黑處理，在視覺上形成巨大的“T”字形。格柵內部采用倒“V”字形鍍鉻飾條進行裝飾，飾條向中央匯聚，呈現出動感的視覺效果。同時，獵豹全新的豹標鑲嵌在格柵中央，進一步增強了整車的整體氣場。在動力方面，它給哈弗F7x、長安CS85 Coupe和吉利之星帶來了壓力感。
在空間方面，獵豹Coupe車型并沒有因為其“溜背式設計”而做出任何犧牲。獵豹Coupe車型的長、寬、高分別為4825*1908*1694mm，軸距長2780mm，提供了與SUV車型無異的寬敞舒適的乘坐空間。同時，后排座椅支持4:6的折疊和折疊比例，比同級其他車型帶來了更多的后備箱空間。
隨著自主品牌的不斷努力，國產車在質量、設計、技術等方面越來越受到國內消費者的高度認可。隨著哈弗F7x、長安CS85 Coupe和吉利之星對自動駕駛轎車SUV細分市場的預熱，即將于10月上市的獵豹Coupe車型可能會引發國內轎車SUV細分細分市場的第一次高潮。
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