從2019年9月1日起，《收費公路車輛車型分類》將9座及以下的客車從2級降為1級，并將核定載客量從7人修訂為9人，降低了收費公路的通行費。這對客運用戶來說無疑是個好消息。江鈴汽車全面響應國家新政策，將于9月5日在成都車展上推出福特新全順商旅車型。我們希望盡最大努力幫助客運用戶享受減半收費的福利。在客運市場“大到小”發展的趨勢下，客運企業和公司對中小客車通勤的需求進一步擴大。福特全新全順商務出行車型，憑借卓越的品質、卓越的性能和卓越的性價比，不僅滿足了租車、叫車、中短途旅游客運等多場景的需求，也滿足了企事業單位等單位的通勤需求，也將有助于推動客運市場進入2.0發展的新時代。
經過半個世紀的發展，福特全順以其卓越的品質和領先的性能享譽全球，贏得了全球1000萬用戶的青睞，成為全球最暢銷的商用車品牌。在中國，江鈴汽車以其成為輕型商用車行業領導者和高性價比福特產品提供商的愿景，已成為70萬用戶的共同選擇，也是中國經濟快速發展的重要基石。依托福特百年深厚的造車底蘊，傳承全順55年的品牌積淀，福特新全順商旅車型不僅擁有高品質靜音工程、高效經濟的發動機、5.8米最小轉彎半徑、硼鋼強化車身、博世9.1版ABS等產品優勢，而且在外觀、內飾、座椅布局等方面也進行了全面升級。它提供了14款短軸和中軸、柴油和汽油以及7-9座的車型，滿足客運行業的不同使用場景，最大限度地提高車輛使用價值。
外觀方面，福特新全順商旅車型采用了統一的色彩設計，給人的第一印象很好——簡潔、清爽、踏實。“家族式”臉書提高了品牌知名度，采用了高調的前端和超大的前擋風玻璃，帶來了清晰開闊的駕駛視野，提高了駕駛安全性。水晶鉆石鷹眼大燈，搭配更大范圍的行車光源，增強夜間出行安全性；
B柱滑動側滑門重量輕，方便用戶上下車。短軸低頂車型的尾門采用了向上提升的設計，更符合客運行業用戶的使用習慣。
外觀足夠搶眼，新車的內飾設計也很硬朗，質感接近乘用車。整個中控臺采用了轎跑式的設計，整體風格更加年輕現代。一種符合人體結構的多功能座椅，具有良好的覆蓋性和支撐性。大功率高效空調、多功能音響，結合高品質靜音工程，營造輕松舒適的駕駛氛圍，帶來豪華轎車般的舒適駕駛體驗。7-9座的座椅布局使內部空間靈活多變，滿足各種運營需求。它是客運市場“大改小”轉型的首選車型，更重要的是，它符合“收費公路車輛收費車型分類”的新標準。享受50%的通行費減免，多跑少花就相當于賺錢。
目前，江鈴福特輕型客車旗下所有車型已率先升級為國六排放標準，成為“國六時代”的排頭兵。新車搭載2.0T Eco Boost GTDi汽油發動機和2.0T PUMA TDCi柴油發動機，這兩款發動機的性能都經過了市場驗證，并且都是國六的車型，讓用戶可以一口氣享受到真正的國六車型。與之匹配的5擋手動和6擋手動反應迅速，換擋靈活，性價比高。屆時，新車將成為一個多才多藝的玩家，在用戶的業務中迅速占據領先地位。在安全性方面，新車在使用與軍工產品所需鋼材等級相同的硼鋼車身方面領先于同行，就像一座移動的安全堡壘；博世9.1版ABS是目前技術最先進的主動安全系統，具有更快、更及時的干預和更可靠的動態安全；同級車型中5.8米的最短轉彎半徑使新車即使在擁堵的城市也能輕松轉彎，更靈活的操控帶來更高的安全性。此外，還有駕駛員安全氣囊和雙視野外后視鏡等安全功能，讓用戶的出行更加安全。借助“收費公路車輛收費車型分類”的實施，福特全新全順商旅車型將于9月5日在成都車展上亮相，必將以領先的趨勢在輕客市場吸引更多用戶的關注和競爭。有望成為旅游、客運、通勤等領域的全能車型！
8月28日，日本豐田汽車與鈴木汽車聯合宣布，將結成資本聯盟以加快在自動駕駛等新技術領域的合作研發，應對顛覆全球汽車行業的全面變革。
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