對比福特領界與吉利博越 告訴你什么叫“真”合資品質

近年來，SUV市場跌宕起伏。尤其是隨著國內實力的崛起，這種競爭也在不斷加劇。他們之間最激烈的競爭是合資陣營和國內陣營之間的競爭。吉利汽車作為國內知名汽車品牌，近年來在SUV市場投入了大量成本和精力，推出了一系列不同的車型。在這些車型中，最受歡迎的是吉利博越，它位于20萬緊湊型SUV市場。吉利博越作為一款充滿活力的中國品牌的代表性緊湊型SUV，自上市以來一直備受追捧，并獲得了相當的知名度。與此同時，合資品牌也在進行創新，以便更好地在中國站穩腳跟。作為合資品牌緊湊型SUV陣營的代表之一，福特領界自推出以來也受到了眾多消費者的喜愛，月銷破萬的成績可圈可點。那么，作為不同派系的代表，吉利博越和福特的領導層之間會擦出怎樣的火花呢？下面，我們將對這兩種模型進行比較和分析。

在當前的汽車消費市場中，汽車平臺作為汽車生產和研發的基礎，在消費者心目中占有舉足輕重的地位。據了解，博越正在之前的GX7車型的基礎上進行生產和開發。但眾所周知，GX7是通過反向RAV4產生的。因此，嚴格來說，吉利博越的平臺并不新穎。作為一款專為國內城市家庭設計的SUV，福特領界采用了全新的平臺進行生產，平臺技術比GX7更具創新性，這也為福特領界設定了更高的設計標準。

正是這一點導致了兩者在底盤設計上的差異。在底盤設計方面，吉利博越的油箱采用了側置設計。但這種側面安裝的油箱設計如今很少被制造商使用。因為這種設計布局會降低油箱位置，大大降低車輛的通過性。并且在通過復雜路面時，這種設計布局也可能導致油箱刮傷甚至漏油，危及車內乘客的安全。福特領導層的油箱被設計成位于扭力梁上方的中心位置。在懸架系統的保護下，車輛的通過性大大提高。同時，中央布局設計可以對油箱進行全面保護，使其更安全。

此外，在底盤的整體規則性方面，博越雖然采用了保護板蓋，但在表面上看起來更規則。然而，由于對手工藝品的控制，它的內部布局可能仍然顯得有點混亂，只是表面上的外觀。福特領導層的底盤井然有序，展現了福特多年來在汽車制造方面的專業知識，值得稱贊。

除了底盤，動力總成作為“三大件”的重要核心，也是消費者關注的重點之一。動力方面，博越搭載的是一臺1.8T渦輪增壓發動機。該發動機是在20世紀90年代國內品牌工廠廣泛采用的三菱4G18的基礎上改進而來。雖然在數據方面表現不錯，但與目前主流的1.5T和2.0T發動機相比，可能還有代溝。特別是在燃油經濟性方面，吉利博越在城市行駛時仍然表現出較高的油耗。此外，與之匹配的7速雙離合變速器，雖然換擋速度更快，但在擁堵的道路上起步時仍會出現頓挫。

而福特領軍搭載的Ecoboost?145米勒循環1.5T渦輪增壓發動機具有米勒循環更高的熱效率，不僅提供了足夠的動力輸出，還提高了行業燃油經濟性，性能優于吉利博越。同時，它自己的48V微型混合動力系統可以在變速器上與CVT無級變速器完美結合，從而使領界的綜合油耗最低，為6.3L/100km。值得一提的是，領捷48V系統BSG可以……

o提供額外的扭矩和動力，使駕駛更加舒適和方便。

通過對底盤、動力和變速箱“三大件”的分析，我們可以發現。盡管吉利博越在同價位段的國內陣營中有著令人印象深刻的性價比，但三大件的過時技術仍然讓它的“好”顯得更加膚淺。福特在合資陣營中的領導地位得益于福特百年的工藝和技術水平，并將比國產車型吉利博越擁有更深層次的卓越性能，而不僅僅停留在表面上。面對SUV市場日益激烈的競爭，福特領動等基礎雄厚的SUV車型是更優質的選擇。

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