移動互聯網用戶與使用時長雙下跌 精細化運營流量池或成趨勢

近日，QuestMobile發布了2019年上半年中國移動互聯網重大報告，顯示用戶量和用戶時長均大幅下降。2019年第二季度，移動互聯網用戶凈減少200萬，其中11.38億達到峰值；用戶時長的增長率在半年內從22.6%下降到6%，人均每日時長為358.2分鐘或接近峰值。縱觀汽車互聯網行業，現在是一場更加嚴峻的雙重考驗。移動互聯網人口紅利消失的同時，也面臨著汽車行業負增長的大環境。從增量市場到存量市場，精細化運營時代已經到來，單一用戶價值大幅提升。如何利用大數據和人工智能的技術優勢，通過流量的生存和運營，深度激活更核心的“流量池”，正成為汽車互聯網企業的一大競爭力。近日，易觀千帆指數發布了8月移動應用排行榜，包括易車應用和汽車報價榜在內的易車系列以近2500萬的月指數位居汽車信息行業第一，易車應用月指數達到1341.8萬。

無獨有偶，在QuestMobile 2019年下半年的增長報告中，與去年同期相比，易車也登上了月活躍用戶增長率前20名的榜單。數據顯示，2019年6月，易車App的MAU達到1792.7萬，同比增長1.7倍。

在流量紅利下降的背景下，成熟行業在接近飽和的市場中實現增長的難度越來越大。基于對行業趨勢和用戶心理的洞察，易車摒棄傳統流量思維，繼續專注于用戶思維，專注于流量池的精細化運營。憑借對技術紅利的前瞻性把握和應用，它不斷迭代和升級產品、服務和體驗。最近，易車推出了基于人工智能和機器學習的“智能編輯部”。它利用自動化和代碼編寫的方法智能化生產內容，并通過核心算法的智能推送，有效提高用戶獲取有價值信息的效率，滿足用戶對“快速”、“準確”、“全面”汽車信息的各種需求。目前，它已首次應用于車型降價產品的生產中。由于內容詳細、數據全面、用戶推送更準確，這類新聞的點擊率比整體內容市場增長了40%，平均停留時間增長了10%。在汽車互聯網的股票市場競爭中，易車以用戶為中心，以技術紅利為驅動，不斷滿足用戶對更多元化、細分的汽車內容的需求。目前，在增加用戶數量方面已經取得了初步成果，這可能是一條可行的增長路徑。

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