安全與技術“童”行 中汽中心深耕兒童出行安全

兒童是一個國家的未來和希望，他們的安全與每個家庭的幸福息息相關，一直是全世界社會關注的問題。暑假作為孩子們飛行的時間，不僅沒有校園的保護，而且充滿了各種誘惑和安全隱患。特別是在日常交通中，安全意識不強的孩子容易受到各種意外傷害。據介紹，隨著中國汽車保有量的快速增長，自2013年以來，兒童乘坐機動車受傷的比例逐年上升。據報道，全球每年有500萬兒童死于意外傷害，交通事故是其中一個重要因素。

兒童出行安全形勢嚴峻。中國汽車中心董事長、黨委書記、總經理于凱指出，交通事故傷害已成為中國1-14歲兒童死亡的第二大原因。每年有近2.2萬名兒童因道路交通傷害而死亡或受傷，給成千上萬的家庭帶來巨大的痛苦和傷害。統計數據顯示，兒童交通事故主要集中在步行和乘坐機動車上，死亡人數分別占總數的45.9%和40.3%。從區域分布來看，經濟發達的華南和華東地區，車輛保有量較高，兒童事故發生率也較高。從道路狀況來看，死亡人數最多的是三級以下的道路，主要集中在城鎮和農村地區。此外，通過對中國兒童交通安全事故的數據分析發現，兒童交通事故主要有四種類型：首先，在開放道路上行走的兒童發生交通事故的比例最高，接近50%；其次，居民區、停車場、路邊停車場等場所也容易發生事故；第三，兒童在道路上騎自行車造成的傷害不容忽視；此外，父母或監護人將孩子長期留在車內，以及缺乏適當的救援措施，也是造成悲劇的直接原因之一。如今，中國正全面進入汽車社會，道路交通安全管理變得更加復雜和多樣化。迫切需要管理部門、主要企業和社會組織共同努力，拓展新渠道，傳遞新理念。

中國汽車技術研究中心有限公司多年來一直關注安全駕駛標準的建設，并以安全“兒童”這一社會問題來面對。一方面，基于自身科研實力，連續多年開展了一系列相關研究課題、標準制定、公益科普等工作；

另一方面，C-NCAP不斷提高碰撞測試標準，促使企業提高安全技術和配置，努力創造安全的汽車生活。此外，該中心還建立了專門的“汽車兒童約束系統（CRS）評估”項目，通過公平、公正、公開的測試和評級評估方法，為消費者提供準確、清晰的兒童座椅產品安全性能信息。同時，引導企業快速提高知名度，為消費者提供可靠、安全、放心的產品。

兒童約束系統（CRS）產品評估是國際公認的評估兒童約束系統產品安全性能的方法。中國汽車技術研究中心有限公司于2014年正式提出并實施了《兒童約束系統（CRS）產品評價規則》。經過幾年的實施，C-NCAP汽車兒童約束系統的評估對中國汽車兒童約束產品的設計、生產和管理起到了推動作用。企業正在逐步將C-NCAP作為產品開發和改進的最終目標，整體產品安全性能顯著提高。為了適應安全技術的發展，滿足社會的需求，C-NCAP管理中心正在不斷深入研究汽車安全評估的新技術，并不斷完善和完善汽車兒童約束系統（CRS）的評估規則。自8月1日起，《兒童約束系統評價規則（2019年版）》正式實施。

從近年來的評估結果可以看出，中國市場上的兒童約束系統產品種類繁多，使用時間長，安裝方式多樣。通常，一個產品被分為不同的組和安裝方法，同時出現幾個結果。這在一定程度上影響了消費者對產品性能的判斷，造成了一些混亂。因此，此次發布的《兒童約束系統（CRS）產品評價規則（2019年版）》對評價結果進行了加權統一，使每種產品只接受一個評價等級，評價結果清晰易用。在兒童交通安全的嚴峻形勢下，希望新標準能夠提高企業產品研發水平，引導企業重視產品安全的技術開發和產品一致性的生產管理，快速提高產品質量，共同促進我國道路交通安全，尤其是兒童騎行安全性的提高。我們也希望越來越多的消費者能夠從評估結果中受益，并與中國汽車中心一起為創造一個安全的兒童出行環境做出貢獻，共同創造新形勢下的汽車安全社會。

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