合資純電的阿喀琉斯之踵 這款車已將它治愈

在技術進步、政策引導和環保理念的推動下，中國新能源汽車市場正在迅速擴張。2019年上半年，中國市場新能源乘用車銷量達到57.51萬輛，同比增長65%；

其中，純電動汽車銷量達到45.56萬輛，占比79%。市場的快速增長吸引了獨立、合資和新型電力企業，它們各自的產品也有明顯的特點。自主品牌憑借其早期進入市場和本土運營的政策優勢，在整車制造經驗和續航里程方面具有優勢。汽車制造業的新力量依靠互聯網思維，在營銷方法和車機連接方面表現出了非凡的實力。合資品牌完整的汽車制造工藝和卓越的產品質量也吸引了許多忠實支持者的期待。但不可否認的事實是，市場上合資品牌的純電動車型相對較少，產品的NEDC綜合續航里程往往停留在300-350公里左右。可以理解的是，合資企業對技術和安全有著嚴格的要求，這使得它們在進入市場的早期階段更加謹慎。然而，缺乏競爭力的續航里程已經成為合資品牌純電動Achilles的致命弱點。然而，即將到來的汽車可能會極大地改變目前的情況。

在今年4月的上海車展上，北京現代推出了其首款純電動SUV Encino純電動。這款即將于10月上市的純電動產品將成為中國市場首款續航里程超過500公里的合資純電動車型，標志著合資公司在產品范圍上取得突破。這也意味著北京現代在中國新能源市場占有有利地位。技術已經成熟，北京現代正專注于新能源市場

近日，北京現代通過核心媒體溝通會，公布了其在中國市場的技術和品牌路徑。我們注意到，領動插電式混合動力、昂信諾純電動和嘉年華純電動三款新能源車型都在路上。其中，領動插電式混合動力將于8月上市，而恩西諾純電動則確認將于10月上市。

現代汽車是全球汽車行業動力總成技術能力最全面的汽車企業。特別是在新能源技術領域，從EV、HEV、PHEV到FCEV燃料電池電動汽車，現代汽車擁有強大而完整的技術儲備和產品體系，也擁有全球唯一量產的氫燃料SUV。在全球排名前十的新能源汽車車型中，現代汽車至少占據了三個席位。在2019沃德十佳中，現代汽車在新能源動力領域斬獲兩項大獎，新能源動力技術可與豐田和本田相媲美。以恩西諾純電動為例，合資純電動市場積累了豐富的經驗，發展迅速

作為北京現代的首款純電動SUV，Encino純電動汽車憑借其開創時代的核心電動汽車技術、引領市場的智能技術和未來派的造型設計，自亮相以來一直被譽為純電動市場的領導者。其NEDC綜合運行里程可達500公里，通過嚴格的極限測試獲得的三電安全性能使其成為一款經濟性與安全性相結合的長期純電動汽車。

由此，恩西諾純電動汽車成為中國市場首款NEDC綜合續航里程超過500公里的合資純電動汽車，充分展示了現代在純電動汽車領域的中堅力量。相比之下，目前中國市場的合資純電動車型包括綜合續航里程340公里的廣汽本田概念車VE-1、綜合續航里程301公里的別克VELITE 6、綜合續航續航里程338公里的日產軒逸和綜合續航里程340km的寶馬i3；

即將上市的大眾朗逸電動汽車和福特領界電動汽車的綜合續航里程分別為278公里和360公里。恩西諾出色的續航能力歸功于其使用了來自中國動力電池獨角獸寧德時代的NCM523鎳鈷錳三元鋰電池。憑借全球領先的動力電池技術，寧德時代已成為寶馬、奔馳、現代等國際領先汽車品牌在中國市場的電池供應商。寧德時代523三元鋰電池電芯的能量密度為140Wh/kg，與比例為622甚至811的鎳鈷錳三元鋰相比更加穩定，同時具有穩定性和高容量。此外，電池組完整的水冷循環溫度控制系統可以確保電池在-30°至55°的溫度范圍內穩定運行。

此外，恩西諾純電動動力電池采用陶瓷隔膜鍍膜工藝，通過陶瓷顆粒優異的保溫性能，有效避免了因電池控制點意外丟失而導致的大規模短路，保證了電池的安全性能；其高壓接線模塊的設計減少了軟線路連接，避免了線路老化帶來的安全隱患。保險絲保護設計還可以有效避免充電過程中發生火災等安全隱患。為了實現更高效的動力和能源利用，昂信諾純電動還設置了舒適、運動、經濟和超經濟四種駕駛模式，以及四擋反饋制動能量回收系統，有利于用戶根據駕駛環境和性別選擇，選擇舒適和經濟兼具的駕駛模式。在技術密集型汽車行業，一家公司的每一次重大領先技術突破都會給其市場表現帶來巨大的激勵。憑借綜合技術實力，現代汽車近年來一直躋身全球汽車集團前五名，新能源汽車銷量也一直躋身全球前兩名。在率先實現純電動遠程突破后，以恩西諾純電動的出現為標志，北京現代有望帶領中國純電動汽車市場進入合資品牌崛起的技術主導時代。

標簽：現代北京本田寶馬理念

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