首款國產大型豪華SUV，凱迪拉克XT6有哪些亮點？

7月18日晚，首款國產大型豪華SUV凱迪拉克XT6正式發布。本次發布會共推出5款四驅車型，提供5種車身顏色和4種內飾顏色可供選擇。全新凱迪拉克在古天樂、白巖松、朱丹、張繼科等四位來自不同行業的杰出代表的協助下正式亮相，開啟了國產SUV的新時代。

XT6售價在4197-5.47萬元之間，也是國內首款售價在40萬元以上的大型SUV。那么它的亮點是什么呢？利用國內生產的優勢，價格下降了20多萬元。從目前國內市場來看，XT6的主要競爭對手是寶馬X5、奧迪Q7、沃爾沃XC90等。盡管兩者都是大型SUV，但XT6是中國制造的第一款，而后三款都是進口車型，這使得XT6在價格上占據了絕對優勢。凱迪拉克XT6寶馬X5奧迪Q7沃爾沃XC90 L/W/H 5056/1964/17804930/2004/17765069/1968/17164950/1958/1776軸距286329753012984最大功率177250185187最大扭矩350450370350變速器9AT8AT8AT8AT0-100km/H加速8.655.58.57.9制造商指導價41.97-54.9775.99-84.9968.38-71.8863.9-64.99在這四款車型中，除了寶馬X5之前推出的3.0T版本外，我們選擇的其他三款車型都是2.0T版本，否則價格差距會更大。

除了XT6，其他三款車型都是進口的，那么國外的月亮相對圓嗎？我認為答案是否定的。對于汽車本身來說，XT6在車身尺寸方面并不遜色，甚至在長度和寬度方面都略有優勢。

六個獨立座椅的布局更加科學合理。除了外觀，XT6在結構設計和配置方面也有許多亮點。隨著國家放開二胎政策，中國許多家庭結構已經從原來的“2+1+2”變成了“2+2+2”。五座SUV是不夠的，七座SUV不僅不方便而且多余。消費者并不買賬，這使得座椅設計陷入了非常尷尬的境地。XT6獨特的六座相對來說更合適，第三排的兩個座位布局合理，而且只要每六年檢查一次，就省去了很多麻煩。

XT6機身長5米，寬2米，采用創新巧妙的客艙設計，讓第一排、第二排和第三排的每一位乘客都能享受到頭等艙的尊貴空間。第二排獨立座椅寬敞舒適，為第三排乘客提供了便捷的通道；

第三排座椅的布局遠超同級，坐姿舒適，大大緩解了長途旅行的疲勞。

除了座椅設計獨特外，XT6還通過車內多個按鈕方便地獲得了靈活多變的空間布局，使其更像一個熟練的魔術師：第二排座椅的傾斜/傾斜和滑動功能使乘客可以輕松地從車門進入第三排。第三排座椅首次標配同級獨有的分體式電動折疊功能。在第二排側門和行李箱側壁，座椅可以一鍵升降，考慮到多個乘客的出行需求，使空間擴展變得容易，也可以輕松容納大型行李。同時，整個車輛共有25個儲物空間，實現了有序儲物。極致視聽高品質駕駛體驗一款豪華SUV不僅擁有更舒適的空間布局，而且擁有不容錯過的高品質功能。在眾多豪華車中，凱迪拉克的設計和配置一直是獨一無二的，XT6更是將其推向了一步。這款車首次在全系列中配備了智能矩陣LED大燈，由兩組矩陣全LED透鏡單元組成。每個單元配備8個芯片矩陣LED顆粒，單個燈實現14個獨立的照明區域。整車的左右燈共實現了28個獨立的照明區域。不僅如此，在不同的環境下，智能矩陣LED大燈還可以提供城市、郊區、彎道、智能遠光燈和高速智能五種照明模式，精確匹配每一種特定的路況，以更快的響應速度和更好的預警效果充分保障行車安全。

再看座椅，柔軟細膩的Opus手工精選真皮包覆蓋了整個汽車座椅，切割和縫合的法式雙縫線大師級包裹工藝確保每個部件形狀都準確貼合每個三維表面。全翻毛皮車頂具有出色的透氣性和防水性能，具有出色的外觀和功能。溫暖明亮的美國玫瑰木、獨家絲綢摻雜碳纖維和其他新穎材料的結合，以及巧妙的顏色組合，為時尚版和運動版創造了獨特的室內氛圍。此外，凱迪拉克XT6系列標配的全景電動天窗帶來明亮透明的乘坐空間和無限延伸的視覺體驗。

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汽車音響正日益成為豪華汽車的主要賣點。XT6擁有Bose為XT6專門設計的完整音頻系統，包括14個高性能揚聲器和4個Bose專用數字信號處理技術。通過精準布局和定制調音，為車內駕駛員和乘客提供影院級的沉浸式聆聽體驗。此外，新一代Bose?將ANC主動降噪技術和AudioPilot 2噪音補償技術相結合，有效消除了車輛行駛過程中產生的噪音，并輔以全系列標準ANC主動噪聲降低和靜音技術、，以及首款高性能聲學覆蓋套件，營造出一個安靜奢華的空間。乘客在欣賞音樂的同時仍然可以輕松交談。此外，XT6標配三區獨立空調系統，配備智能空氣凈化系統和電離器負離子發射裝置。它可以主動吸附各種有害顆粒物，去除花粉、氣味和灰塵等污染物，為每一位司機和乘客提供無微不至的照顧。其次，在動力參數指標方面，雖然寶馬X5最初推出的是3.0T版本，但7.59萬元的起步價比其他車型高出半顆星以上，即使漲價，實際成交價也幾乎是XT6的兩倍，因此在這方面的可比性并不顯著；

盡管X5計劃在未來推出2.0T版本，但預計起售價仍在70萬元以內，這仍然是最貴的。凱迪拉克的9AT也有一個額外的檔位，所以在類似的參數下，XT6的價格仍然低了20多萬，這絕對是值得的。但如果你覺得價格低，你就會對汽車制造的質量產生懷疑，我認為這沒有必要。中國市場的巨大潛力和中國制造業日益增強的實力已經向世界展示。寶馬X5和沃爾沃XC90已經宣布將在未來2-3年內在中國實現國產，但不幸的是，這個機會被XT6抓住了。價格與美國持平，凱迪拉克一直是最大膽突破的豪華車。事實上，凱迪拉克應該是最早讓中國消費者與國際豪華品牌價格保持一致的品牌。每個人都說中國豪華汽車的價格被夸大了，這種被夸大的價格通常被拿來與美國市場相比。我們將其與銷量最大的中型SUV進行比較。凱迪拉克XT5在中國的售價為32.97萬元，僅比美國的29.19萬元高出3.8萬元；奔馳GLC的差價高達19萬元，奧迪Q5的差價為11萬元，寶馬X3的差價為19.5萬元。

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更令人驚訝的是，凱迪拉克XTS和CT6在美國的價格甚至高于中國！看來凱迪拉克在中國的售價確實相當合理。讓我們回到主角XT6。兩輪驅動版本在美國的起價為5.37萬美元，約合人民幣37萬元，比中國低4.2萬元，價格相差約10%。考慮到匯率的波動，這種價格差異幾乎可以忽略不計。

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不同的是，美國有3.6升V6版本，而中國有2.0T版本。2.0T的排量雖然不大，但技術含量一點也不低。其獨特的三缸可變氣門管理技術使發動機能夠根據不同的動力要求在“四缸高性能模式”、“四缸經濟模式”和“兩缸超經濟模式”之間切換，在集成ATM主動熱管理系統的同時，35MPa高壓直噴系統等眾多領先的動力技術顯著提高了車輛的燃油經濟性，完全符合國家VI排放標準。

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XT6不僅價格持平，而且幾乎與美國市場同步發布，真正實現了全球同步。當然，中國市場已經占據了凱迪拉克全球市場的60%，這一點再怎么重視也不為過。總結：“一切偉大都來自勇敢的開始”是凱迪拉克的品牌精神，它用XT4、XT5和ESCALADE打造了一個強大的凱迪拉克“新美國豪華SUV產品矩陣”，向我們展示了它的實力。這一次，XT6也憑借其原有的三排六座大空間、高端的內飾配置和出色的動力總成實現了又一次突破。現在，你認為41.97萬元起的XT6值嗎？毫無疑問，它是非常有價值的！

標簽：凱迪拉克寶馬寶馬X5奧迪凱迪拉克XT6

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