在每個人的認知中，運動型SUV的形狀大多與寶馬X6或梅賽德斯-奔馳GLE Coupe相似，腰圍以下為傳統SUV形狀，腰圍以上為Coupe形狀。然而，途銳X并沒有遵循這種做法，通常仍然采用更容易被國內消費者接受和實用的SUV設計。略微滑動的車頂和更傾斜的D柱過渡完美地體現了屬于大眾理解的旗艦運動元素。同時，為了進一步打造運動外觀，新車的后懸架和高度也有所降低，與常規版途銳相比，長度和高度分別減少了134毫米和54毫米。
事實上，上汽大眾想要在一款車型上創造豪華感已經不再困難。在對中國消費者的心理進行了深入研究后，途銳X像教科書一樣在各種細節上進行了展示。
周圍環境照明，完全配備德國工藝和真皮D形賽車風格方向盤，帶6向可調航空睡眠頭枕的前排座椅，Dynaudio Dana音響系統，十色可調汽車動態環境照明，帶真皮碳纖維裝飾的儀表板，全車頂夏網超細纖維覆蓋，12向可調節多功能真皮座椅這些是消費者目前最關心的領域，上汽大眾在途銳X上提供了一流的設備。沒有多少，但有很多，展示豪華而不累贅，不亞于BBA的同級別競爭對手。
全頂Chamude超細纖維皮包
與此同時，智能設備已成為途銳X的“加分項”，擁有多層立體浮雕內門裝飾（帶有真正的碳纖維裝飾板）。數字視圖SUV駕駛艙使駕駛更加智能、互聯和高效。此外，途銳X配備了一系列信息數字互聯設備，主要由10.25英寸FPK全數字液晶儀表板、9.2英寸玻璃設計的全觸摸娛樂和導航系統（帶手勢控制）以及手機組成，以實現信息數字互聯。動力方面，途銳X搭載2.0T和2.5T V6渦輪增壓發動機，最大功率分別為186馬力、220馬力和299馬力，峰值扭矩分別為320牛米、350牛米和500牛米。傳動系統將匹配7速雙離合變速箱，部分車型還將提供四輪驅動系統。
毫無疑問，通過豪華的配置細節和智能設備，途銳X在豪華市場樹立了旗艦技術的標桿。這是對“X”的第三種解釋。因此，從這三個層面解讀“X”，不難發現，這款德國新旗艦的硬核產品與BBA不相上下，甚至超越BBA。在上海車展期間，途銳X展現出強大的“氣場”，占據C位，成為“吸睛之王”。途銳X咄咄逼人的做法是顯而易見的。如果我們參考上汽大眾在產品命名上的規則——從途觀到途觀L，從途銳到途銳X，我們可以感知到上汽大眾在SUV產品布局上的策略。
上汽大眾始終能夠在適當的時候推出適當的產品并創造新的需求，以應對市場缺口。這是上汽大眾對中國汽車消費市場升級需求的判斷，也是其在細分市場“牽引力”的來源。在中國汽車市場的新一波轉型中，確保行業地位的關鍵是創造更貼近消費者需求的有價值的產品，并實現品牌的持續增長。尋求戰勝未知可能是領導者探索未來的座右銘。對于上汽大眾乃至整個主流汽車行業來說，途銳X是探索汽車市場未來的X之旅。
隨著經濟社會的發展和進步，中國汽車市場擴張迅速，市場趨勢不斷的變化，消費者對汽車的需求和消費觀念不斷的進行發展轉變等多方面因素影響，汽車已全面融入老百姓的生活。
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