相信大家對電子胎壓監測系統都很熟悉。目前，越來越多的家用車輛配備了這一功能，在車輛運行過程中不斷監測輪胎壓力，以確保車內人員的安全。作為一款全新的智能SUV，今年剛剛上市的福特領界自然也具備了這一功能。那么，它的實際表現如何呢？華東交通大學的專家教授在“智能未來實力驗證”福特領界國家評估南昌站為我們提供了詳細的評估結果。
目前，市場上其他胎壓監測系統的誤差值都在±10kPa以內，這意味著只要監測系統測量值的偏差在正負10kPa以內就可以認為處于良好的工作狀態。那么，福特電子胎壓監測系統的性能會是什么呢？
在檢查了汽車的狀況后，陳教授開始對福特Frontier電子胎壓監測系統進行正式評估。首先，當福特Frontier的右后輪胎按照預定規定放氣至160kPa時，電子胎壓監測系統在啟動車輛后立即發出警報。中控屏幕顯示壓力不足輪胎的位置和當前胎壓，儀表板胎壓報警燈亮起，并伴有嘟嘟報警聲，以確保駕駛員及時注意到問題。在這個過程中，Frontier的電子胎壓監測系統反應迅速，準確監測數據，并發出警告燈。嗡嗡聲可以讓車內人員清楚地感知到。
隨后，評估人員首先在發動機靜止2個多小時時，將車輛測得的胎壓值記錄在胎壓測試儀和車輛內置的電子胎壓監測系統上；隨后，評估人員啟動車輛行駛5公里，并在停車后立即記錄胎壓測試儀和電子胎壓檢測系統測得的胎壓值。對比表如下：
從上面的評估數據對比表可以看出，福特Frontier胎壓監測系統更靈敏，可以準確顯示實際胎壓值和當前溫度。從上表中的測量數據可以得出結論，福特Frontier胎壓監測系統獲得的數據與實際測量數據接近十點，誤差不超過0.2kPa。這表明該系統準確有效，充分反映了系統的可靠性，為行車安全提供了專業保障，這讓專家評估期間在場的所有工作人員都感到驚訝。在這次專家評估中，Ford Leadership不僅獲得了與會教授的認可，還獲得了數百萬家庭對行業安全性能的信任。我相信，在當今技術的重武器下，福特領導層未來可以獲得更多的認可和贊譽，為更多家庭帶來舒適的駕駛體驗。
到了40歲上下的年紀基本上家里都會有房有車這個時候就會更進一步追求生活的品質最近我也有了換車的打算。因為不想占用手頭的資金所以也時尚了一把從神州買買車上購買了寶沃BX7。
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