昂科威國六版20T試駕 動力平順油耗出色

如今，消費者在選擇汽車時不僅關注三大件，而且第一眼看到的外觀也是如此。內飾的設計和做工也是消費者比較和購買的重點。2019款昂科威外觀大氣，家族式設計，大量鍍鉻裝飾件，提升了整車的整體水平。而且，1.5T和2.0T車型在外觀上的區別僅在于輪轂上的排氣管數量和尾部徽標，沒有顯著差異。

內飾設計也是昂科威能夠大賣的一個重要原因，營造出別克一直擅長的豪華感。19昂科威的360度環抱式集成座艙，結合皮革、木紋、內飾銀色裝飾和分體式中央扶手箱，將豪華感展現得淋漓盡致。車內可以觸摸到的皮革材料都是柔軟的，皮革座椅和方向盤在乘坐和駕駛時都有一流的感覺。中控的位置不僅美觀，而且實用。上部是娛樂區，下部是空調控制區。出風口和風量調節都是物理按鍵，駕駛過程中盲操作非常方便。試駕是一款頂級的1.5T車型，配置當然非常豐富。主駕和副駕都有電動調節，電動行李箱，前排座椅加熱全景天窗等。8英寸觸摸屏支持手機連接，這是年輕人的必備配置。

即使你選擇了低端車型，配置也絕對不會讓你失望。六個安全氣囊、LED尾燈、無鑰匙進入、一鍵啟動、ANC主動降噪、發動機自動啟停、EPB電子駐車、胎壓監測、倒車雷達、多功能方向盤、巡航控制、雙區獨立全自動空調、外后視鏡電動折疊加熱、全景天窗、，等等都是整個系列中的標準特征。入門級車型有這樣的配置，對消費者來說非常有吸引力。后排座位和空間的表現也值得稱道，最值得注意的是后排的地板干凈平整，即使后排坐滿了三個人，中間的乘客也不會感到擁擠。外觀和配置沒有問題。讓我們來談談大家都關心的動力性能。許多人對1.5T發動機的功率表示懷疑，該發動機的功率為169馬力和250牛米。不過，經過幾天的試駕體驗，我對這款動力系統充滿了信心。1.5T直噴發動機與7速雙離合變速箱相結合，為日常駕駛提供了充足的動力，使其在起步、高速巡航和超車時毫不費力。雙離合一直是很多人關心的問題，我也有這個想法。不過，在試駕過程中，我發現這款車在傳動方面有了很大的進步。如果不是故意批評的話，這款雙離合器變速器幾乎不會有頓挫感。

油耗表現也是大多數人關心的問題。我想負責任地告訴你，2019款20T昂科威的油耗讓我大吃一驚。很難想象一輛1.6噸的中型SUV在高速公路上能實現每100公里不到6升的最低油耗，甚至每天的城市通勤油耗都保持在每100公里8-10升。必須說，它已經非常省油了。2019款別克昂科威VI車型于2018年12月上市，進一步升級了發動機燃油系統的工藝和技術，將噴射壓力提高到35Mpa，并實現了更徹底的燃油霧化，提高了燃燒效率。此外，通過三元催化轉化器總成的升級，顆粒物和氣體污染物的排放量顯著降低，燃料噴霧顆粒的平均煤煙直徑小于7微米。此外，2019款別克昂科威還對第6版20T車型的駕駛系統進行了全面升級，顯著提高了車輛在s……

起動、低速和加速。老少皆愛的外觀，豪華實用的內飾，省油的小能手，既有面子又實用。2019款別克昂科威VI車型將以“強勢”的姿態繼續鞏固其在中型SUV市場的競爭力。

標簽：昂科威別克發現

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