聯手打造首個C2B智能定制項目 加碼用戶驅動新業態

隨著汽車產品日益同質化，消費者越來越困惑和不確定該買什么車。拋開日益豐富的產品不談，消費者感到“審美疲勞”也與生產方未能準確滿足用戶需求有關。在當今萬物在線解決的世界里，傳統汽車制造公司不再能夠通過4S店冗長復雜的代理反饋來真正了解消費者的需求和偏好。

難道沒有更好的解決方案嗎？當然不是，上汽大通最早提出了圍繞用戶需求進行大規模智能定制的想法，于2016年推出了我行“MAXUS”用戶平臺，并于2017年推出了蜘蛛智選平臺進行用戶選擇。通過互聯網，我們可以直接與用戶聯系，直接掌握消費者需求，并提供用戶真正想要的定制產品和服務。作為一家專注于用戶體驗和大數據的互聯網公司，汽車之家還前瞻性地創建了“家庭智造”平臺，探索汽車在線定制的新零售選項，以最大限度地提高消費者的購車體驗。6月19日，繼雙方在今年上海車展期間簽署《C2B項目合作協議》后，上汽大通與汽車之家在北京舉行了C2B項目的合作蜘蛛智選啟動儀式。上汽大通汽車有限公司有限公司總經理王瑞、汽車之家總裁邵海峰出席會議。雙方共同推進了汽車行業首個C2B智能定制合作項目，共同為用戶提供更多樣的個性化產品和服務。

整合資源，發揮“互聯網+”倍增效應，基于C2B智能定制概念的相似性和前瞻性愿景的巧合。上汽大通與汽車之家將以用戶為中心，在合作框架下相互開放數據，在品牌營銷和用戶領域開展深度合作。雙方不僅將實現平臺共享，還將通過各自的數字產品技術共享，支持彼此的數據驅動建設。他們還將開展協同工作，整合資源，將上汽大通“蜘蛛智選”平臺與汽車之家C2B平臺對接，開放數據，開展業務合作，提高訂單轉化率。也就是說，依托近4000萬的日用戶訪問量作為數據支撐，汽車之家將為用戶提供“蜘蛛智選”入口，構建線上選車和線下體驗的服務閉環。同時，上汽大通集中在其一二線城市的4S店網絡中，并將以汽車之家平臺作為消費者的體驗商城，形成差異化和互補的方式，逐步走向新的零售模式。雙方的強強聯合，對當前汽車行業的定制化生產和服務是一種提升，對消費者來說，也將獲得更合適的汽車產品和駕駛體驗。

專注于通過C2B為用戶賦能定制化體驗，作為汽車行業C2B模式的先驅，上汽大通自2016年最早發布C2B概念以來，一直竭盡全力回歸初心，比用戶更了解自己，為用戶創造價值。2018年，“蜘蛛智選”通過全年37個迭代版本，完成了上汽大通全系車型的在線定制和選擇開發，實現了D90智能定制向澳大利亞和新西蘭市場的拓展，以及4S展廳、行業展廳等線下觸點的覆蓋。此外，上汽大通還完成了D90車型配置知識圖譜的制作，為具有自然語言交互的智能選擇模式積累了核心技術。在大數據層面，上汽大通也積累了不少。例如，自“蜘蛛智選”推出以來，瀏覽用戶已超過121萬，瀏覽量總計1168萬。30%的用戶選擇通過C2B模式自由匹配汽車，G50和D90用戶（主要是私人用戶）的在線交易比例高達60%。這表明C2B智能……

t定制為用戶提供了更大的選擇空間。消費者可以主動選擇他們想要的配置，甚至愿意花更多的錢為自己的產品買單，而不需要捆綁和購買多余的配置。例如，斑馬系統在SUV車型中的覆蓋率達到80%。用戶用錢包投票，以證明一個新的、更有凝聚力的互動客戶體驗平臺非常受歡迎。

另一個有意義的數據是，42%的上汽大通車主在購車前使用過“蜘蛛智選”。在G50和D90車主中，這一比例更高，分別為57%和75%。上汽大通用戶正在逐漸習慣使用“蜘蛛智選”來更深入地了解產品，并在購車前進行在線選擇。與此同時，上汽大通正在推進創新業務建設，選擇D90“后悔藥”和優質衍生服務的用戶比例達到30%。2019年，上汽大通將繼續發展C2B智能定制模式，將“蜘蛛智選”轉變為一個在線營銷服務平臺，在選車、購車和使用的整個生命周期中覆蓋用戶的個性化需求。在用戶體驗方面，上汽大通將以更流暢的運營體驗、更全面的功能體驗、更智能的用戶體驗提升用戶的全生命周期體驗，實現“蜘蛛智選”從低頻互動向高頻互動的轉變；在產品功能方面，通過豐富電子商務、營銷、社交、管理、金融、服務、培訓等屬性，“蜘蛛智選”將從最初實現的多業務場景支持擴展到衍生服務，并進一步將C2B概念從配置選擇擴展到服務選擇。

立足當下，布局未來。當車企中的互聯網公司與擁有海量用戶數據的互聯網公司合作時，雙方的優勢充分融合，展示了超越以往合作的理念，創造了一種響應時間更快、更具優勢的用戶驅動的新商業模式。隨著雙方合作的深入和上汽大通的不斷創新，用戶將從中受益匪淺。他們將與上汽大通一起創造產品，打造“我的車”和“對的車”。

標簽：上汽大通MAXUS理念斑馬

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